也许宝马不愿意把自己放在与奥迪同一档次上，但是从今年上半年的销量比较中，宝马面对奥迪的竞争已经落在了下风。 国产宝马的销量是4800多辆，而奥迪的销量是这一数字的5倍，达到了23445辆。

　　来自高盛的一份预测显示，国产宝马的盈亏平衡点是产量达到1.3万辆，然而在前有国产奥迪阻拦，后有国产奔驰追击的市场竞争环境下，只有当国产宝马累计销售量达到3万辆时，华晨宝马才会进入盈利高峰期。

　　也许宝马在进入中国生产之初，有点大意轻敌，以为凭宝马这两个字的威名就能够“横扫千军如卷席”。殊不知，奥迪等品牌在中国苦心经营多年的堡垒岂是一时就能攻透的。

　　事实证明，宝马在中国要与奥迪竞争，除品牌优势外，还要在尽可能短的时间内实现服务的本地化、零配件的本地化、自主开发的本地化，只有这样，才能立足于中国市场。

　　宝马在中国要走的路还长着呢，但愿走好。楼 聃