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图为Volvo S40 T5外观
在安全成了Ｖｏｌｖｏ的代名词之后，再给Ｖｏｌｖｏ下一种定义无疑令人困惑，这就像给品质良好的一个人再找出一个或者多个优点来一样困难。它已经很好却希望它能够更好，这是所有汽车消费者对汽车的普遍追求。在海南测试完全新的ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５后，我们给Ｖｏｌｖｏ的新定义是“成熟稳重”。
图为Volvo S40 T5外观
年轻时尚化造型
初见全新ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５就被它时尚的外观造型和宁静舒适的驾乘空间所吸引。全新Ｓ４０Ｔ５的车身造型与上一代相比变化较大。在氙气大灯、车尾双排气管以及１７英寸铝合金轮毂的点缀之下，流畅的线条与较低的离地高度使豪华风格与跑车味道恰如其分地糅合在一起。延续自Ｓ６０的前伸车鼻，独特而圆润的车头轮廓，Ｖ形线条的发动机盖无不清晰地彰显着来自北欧的设计思想已然年轻化的风格。对于已经习惯了Ｖｏｌｖｏ传统而朴实的外形的人们来说，更是惊讶于Ｖｏｌｖｏ能推出如此时尚的造型。
图为Volvo S40 T5内饰
设计颇具吸引力
Ｓ４０Ｔ５的外观设计是个重磅炸弹，但是最好花些时间绕着它仔细看，实物比照片更有感触：敦实，流线型，边角比Ｓ６０和Ｓ８０更加圆润，尽管和它们的外形很像。虽说方方正正的外观已经找不到踪影，但全新ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５的风格依然充满Ｖｏｌｖｏ家族的气息。从车头水箱格栅上面熟悉的对角线标志和水平网状图案，到车体侧面稍加修饰的肩条，仍然散发出浓郁的Ｖｏｌｖｏ味道。
图为Volvo S40 T5尾灯
Ｓ４０Ｔ５是一款紧凑型四门轿车，车身有４．４７米长。一般市场上这个尺寸的轿车配备的都是一百多马力的发动机，Ｓ４０Ｔ５却有着２２０马力的强大动力。虽然这款发动机马力强大，但却相当省油，百公里的混合油耗依手动与自动的不同在８．７至９．４升之间。
在起步时特别是挂低挡驾驶的时候，５缸２．５升涡轮增压发动机的特点明显。一脚油门下去，身体像是被猛地按压在座椅靠背上，周围的景物如潮水般向后倒去。这是大功率前轮驱动轿车加速时固有的推背感。逐步挂入高挡，这种感觉就不再那么突出了，此时的操控品质更侧重于这辆１．４吨重的汽车的转弯能力。
前悬架采用麦弗逊式加防倾杆结构，其几何形状经过精心计算，可实现迅速而精确的转向反应，增强车辆的动感。由于采用多连杆系统的独立后悬架，实现了舒适性和反应一致性之间的完美结合。ＶｏｌｖｏＳ４０Ｔ５具备了相当精确的操控品质，在进弯前收油减速后，对着弯道顶点缓缓踩下油门，原厂配备的标准轮胎已然发出了刺耳的尖叫，但车身依然按照你的意图完成了一个圆满的转弯。进入直道后，由于出弯前的提早加油，强大的涡轮动力使你很快向更高的速度冲刺。
车大也好操控
经过激动人心的试驾后，谁都会对全新ＶｏｌｖｏＳ４０的２．５升涡轮增压发动机产生兴趣，毕竟如此令人满足的驾乘体验大半功劳要记在它的身上。新型汽油发动机是在专供大型轿车使用的低摩擦系数发动机的基础上开发成功的，型号为ＲＮＣ，其中字母Ｃ代表“紧凑型”的。发动机的绝大部分外部零件都经过重新设计和制造，大幅度减少了安装尺寸。
在全新Ｓ４０型轿车内搭载２．５升涡轮增压发动机后，就使该车成为一辆真正的运动型轿车。从零到１００公里／小时的加速时间仅需７．２秒，最高时速为安全起见被限制为２３５公里。不过，尽管有着如此强劲的动力，全新Ｓ４０却不像同级别豪华车那样在大街小巷内行驶时显得十分笨拙。虽然它给人的印象像一辆大型轿车，但仍然保持着很高的灵活性。
信报记者 周光军
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