在拥有了吉普和奔驰之后，北京汽车又将个性十足的克莱斯勒轿车带到中国。业内人士把这款名为克莱斯勒.３00C的轿车的上市，看作是克莱斯勒轿车国产的前奏。与凯迪拉克CTS、沃尔沃S80、宝马5系同处高档车市场的克莱斯勒300C在12月15日正式宣布在中国上市。

　　作为克莱斯勒品牌最经典的“字母系列”的最新车型，克莱斯勒.３00C在今年6月北京车展一露面，就令许多车迷心驰神往。修长的发动机罩、简短的面板、动感的轮廓以及18英寸车轮，展现了克莱斯勒.３00C经典的造型比例。饱满雄壮的车头、张扬的方格状前脸，充满上世纪60年代美式大型轿车的复古风味。克莱斯勒.３00C的每根线条、每个角度和每个比例都体现了内外的和谐统一。无论是它的专利“龟甲壳”式内饰设计还是其经典的HEMI引擎都让人印象深刻。

　　凭借着唯美的外观设计，优秀的发动机性能，300系列在美国的汽车发展历程中一直出类拔萃，历经时间的考验和磨砺常盛不衰。克莱斯勒.３00C的重生标志着具有传奇色彩的HEMI引擎的回归。20世纪60年代和70年代富有传奇色彩的426HEMI，是当时美国动力最强劲的引擎。新款5.7升HEMI-V8引擎，功率为250千瓦(德国工业标准340马力)，扭矩为525牛顿.米，仅在6.4秒内就能把克莱斯勒.３00C这个5.1米长的大家伙从0推动到100公里／小时，最高车速为250公里／小时。它不仅具有强劲的动力，而且极具燃油经济性，其配备了全球首创的引擎多排量系统(MDS)，在四缸足以提供充足动力时，MDS自动关闭其它四缸，从而将燃油经济性提高10%-20%(取决于驾驶风格和车辆使用率)。新款HEMI发挥卓越性能的同时，最小化噪声、震动和不平顺性，保持平稳性和低排放。其全新的后轮驱动结构将所有动力传递至路面，后轮驱动和前轮转向提高了操控性。

　　据了解，现在北美市场，克莱斯勒.３00C从订车到提车，要等十个月之久。

　　信报记者 周光军