本报长春电(记者丁波)钢铁与汽车巨头的合作向深层次迈进。昨天，宝钢集团与一汽集团的首个合资项目———一汽宝友钢材加工配送公司在长春投产，这一总投资额近 2亿元的汽车激光拼焊板项目将为一汽提供高档汽车板。在此之前，宝钢与上汽集团首个合资项目———宝钢阿赛洛激光拼焊汽车板项目上月投产，这标志着宝钢已正式实现与南北两大汽车巨头的“联姻”。

　　激光拼焊是汽车板生产的先进技术，目前，国内激光拼焊板需求量迅速上升，国产高品质车型都开始采用激光拼焊板。新投产的一汽宝友公司，由宝钢、一汽以及日本住友商事会社共同投资，引入世界一流水平的激光拼焊板线、开卷剪切线和开卷落料线。在投产现场，记者看到，在全自动的剪切、冲压设备和灵活机械手的工作下，一卷卷锃亮的汽车钢板，被打造成汽车内外需要的各类“钢铁衣裳”。该生产线生产的激光拼焊板完全可以替代进口产品，投产初期年产量可达 100万件以上，产品将首先使用在一汽马自达 6系列等品牌车型上。

　　在一汽宝友投产之后，宝钢在上海和长春两地各拥有一条激光拼焊板生产线，这也是目前国内钢铁企业仅有的两条大规模激光拼焊板生产线。两条生产线的建立，使宝钢开始承担过去由汽车公司直接“操刀”的钢板深加工工序，如汽车板落料、冲压、拼焊等。宝钢股份公司总经理艾宝俊表示，汽车板是宝钢第一主导产品。

　　宝钢将进一步加大与汽车厂家和国外钢铁巨头的合作，生产更多品种、更高规格的汽车板。据了解，宝钢在与上汽、一汽联姻后，还打算在广州花都设立汽车板生产线，与东风汽车公司的合作正在深入开展。

　　今年以来，良好的市场形势让宝钢的经营业绩大幅增长。据宝钢内部人士透露，在去年营业收入超过 1200亿元的基础上，今年宝钢营业收入有望突破 1600亿元。照此计算，明年，宝钢在财富 500强的排名可由今年的 372位上升到 300位以内。

　　宝钢集团董事长、总经理谢企华，一汽集团党委书记赵方宽等出席了昨天的投产仪式。