虽然今年国内汽车行业增幅趋缓，但依然没有挡住国际汽车巨头们在中国市场的扩张步伐。12月7日，一汽大众轿车二厂建成投产，其将生产PQ35平台和其它平台的产品车型。而截至目前，南北大众的产能规划已达到了111万辆，这是目前国际汽车巨头在华首家产能超百万辆规模的汽车制造商。

　　大众扩产欲甩开竞争对手

　　据一汽大众厂方提供给记者的资料显示,新建成的轿车二厂占地66万平方米,总建筑面积35万平方米,主要厂房为冲压、焊装、油漆、总装四大车间。与传统的工厂设计不同的是，轿车二厂设计是以人为中心，即把人作为生产的第一要素来考虑，这里不仅提供一流的生产环境，而且是按人性化的生产方式进行生产。

　　据悉，该厂年产轿车33万辆，使得一汽大众的产能提高一倍，达到了66万辆。再加上上海大众目前45万辆的产能规模，大众在华的产能规模突破了百万辆大关。去年7月1日，一汽-大众董事会就做出决议，建设一汽-大众轿车二厂，并同时将总投资从111.3亿元增加到234.35亿元，注册资本相应从37.1亿元增加到78.12亿元。

　　可能投产4款全新车型

　　如何确保大众在华的半壁江山，新产品的引进是强有力的保障。据一汽大众公关室相关人士介绍，建成投产后的一汽-大众公司轿车二厂将生产PQ35平台和其它平台的产品车型。他进一步补充说，未来一汽-大众公司将生产大众品牌、奥迪品牌的全系列产品，并且每个级别的新车型将在不同的时间投放市场。

　　据悉，在这个PQ35平台上，可以生产大众全新宝来A5、新高尔夫A5、新奥迪A3、新甲壳虫、开迪等车型。那么，这些车型是否都有可能引进？公关室人士的说法是，至于引进哪些车型目前还不清楚。这种未置可否的说法倒是令人遐想不已。

　　而业界普遍一致的猜测是，在PQ35平台先生产的是开迪，之后还会有三四款新车。而这些新车可能会是新宝来、奥迪A3、新高尔夫等，而投产日期可能在明后年。

　　汽车巨头中国争扩产能

　　尽管从今年1至11月份的产销来看，南北大众依然占据了老大老二的位置。但今年的大众心情并不轻松，其位置屡屡受到威胁。先是上半年北京现代突然闯进前三，更让大众心悸的是，今年10月份的产销上海通用一跃成为了老大。

　　而大众的潜在威胁远不只此，年初，长安福特南京新工厂正式浮出水面，按照计划，该新工厂设计年产能达到20万辆，将于明年正式建成。一个月前，广州本田在今年实现24万辆产能之后，又宣布向36万辆产能进军，建设增城第二工厂。而现代早早就把冲世界第五的目标押宝在了中国，声称要在华产销达到100万辆。而目前位于全球第二大汽车制造商的丰田，也提出了在2010年要占领中国15%左右的市场份额。

　　有业内人士认为，大众急于在华扩张，将自己的产能规划提前锁定在百万辆的规模，其意图相当明显，那就是要在产销量上绝对甩开竞争对手。而巨头们这场产能的竞赛，无疑意味着国内车市今后几年的竞争可能会更加惨烈。本专栏由记者 徐学华 采写

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　　新款奥迪A6进入试生

　　本报讯　记者日前从知情人士处获悉，备受人们关注的国产新奥迪A6已进入试生产。对于该车的上市时间，其市场部相关人员的说法是明年上半年。但这位知情人士却肯定地说，国产新款奥迪A6将于明年春天正式上市，也就是在明年三四月份。

　　新款奥迪A6是A6的第6代产品，与老款A6相比，其最大的变化在于前脸和尾部设计。前脸上下进风口连成一体，像一张张开的大嘴，显得非常夸张。尾部则在保留原来圆润造型的基础上，增加了一条横向棱线，使车“屁股”看起来不像原来那么圆。同时，新奥迪A6的车体尺寸也变得更大，为4916×1855×1459mm，轴距为2843mm，比原来增加了83mm。

　　新车上市老车是否会停产？据悉，新奥迪A6上市后，老款并不会停产，还会生产一段时间。

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　　PQ35平台的4款车型

　　奥迪A3

　　作为运动型紧凑轿车，奥迪A3目前是第2代产品。配有强劲的4缸和6缸发动机，排量从1.6升到3.2升不等。与1996年推出的第一代奥迪A3相比，轴距增加了65毫米，车身加宽30毫米，但车身高度却下降了10毫米，更具运动特性。

　　估计售价：20至35万元

　　记者点评：目前国内还没有一款真正意义上的轿跑车，但过于前卫的市场行为风险系数也不小，两厢富康就是再明显不过的例子。

　　高尔夫A5

　　大众高尔夫A5是PQ35平台上的核心产品。新高尔夫在发布初期有4款发动机与之配合，2款汽油发动机和2款柴油发动机。新高尔夫比原款要宽24mm，高39mm，长57mm。这样最直接的好处是能提供更多的内部空间，比如后座的腿部空间增加了65毫米。

　　估计售价：15万元左右

　　记者点评：现有的高尔夫市场并不理想，升级的高尔夫市场也能升级吗？

　　新宝来A5

　　宝来是高尔夫的三厢车型，目前在德国也还没有正式上市。新宝来将采用与新高尔夫一样的发动机、变速器和底盘，这意味着成本将比目前的宝来高。

　　估计售价：17万至22万元

　　记者点评：宝来刚上市时强调驾驶者感觉令人耳目一新，但偏高的定价并没有让其达到热销的极限。最近，由于竞争加剧其还略显疲软。但愿新宝来定价一步到位应是上策。

　　大众开迪

　　定位于都市多功能车的开迪，设计时考虑了轿车和商用车的双重功能。其前脸与途安相似，在5个标准座位后另外提供两个可选装的座位。在国内，可能推出的车型是1.6升和2.0升的开迪。

　　估计售价：18万至25万元

　　记者点评：中国人三厢车情结较重，远没达到多化元消费的境界。首款都市多功能车概念的南汽优尼柯的惨败，不知开迪能从中得到多少启示。