中国汽车现在还很弱小，中国汽车要发展、进步，要长大，怎么办，要学习。

　　我们要开辟，披荆斩棘，大步往前走。同时，我们也要借鉴，甚至模仿，前人走过的路，借鉴，可以少走弯路。

　　德国、美国，是世界汽车文明的国家，韩国、日本是后起之秀。现在，韩国、日本的汽车工业，已经可以和德美相抗衡，奥秘在那里。因为他们善于借鉴，是模仿的高手。如果，一味走自己的路，看吧，累死了也跑不了多远。

　　模仿，有技巧，看人家“大奔”气派，也照着人家的样子造车。自己进步不了，还毁了牌子。模仿，必须以学习为手段，以创新为基础，要学习人家内核的东西，看人家如何控制成本、管理工厂，用什么样的办法开发新产品，如何开展营销活动。模仿来模仿去，像小孩子学走路一样，到了自己会走路的时候，还用得着去模仿吗?!

　　模仿，不是偷机取巧、坐享其成的借口，是学习、进取者的有效阶梯，模仿没有范围，只要是好的东西，先进的东西，不管是管理还是其他方面，都可以尝试模仿；模仿讲规矩，一切模仿的活动，都必须在法律、法规许可的范围，不要因为模仿，引火烧身。总之，要回避模仿活动中的一切风险。

　　模仿要有模仿者的水平，人家发展了上百年，你的水平只有几年，甚至几个月。那么，模仿的只能是皮毛。而且，弄不好还闹了一个“仿造”的坏名声；模仿有时也要付出模仿者的代价。比如，有些东西，你必须要模仿人家，怎么办，你甚至要付出代价，购买“模仿权”，这样你才可以模仿。有时，模仿是得不偿失的，人家把关健的东西藏得严严的，到最后，只能仿个外形，这失去了模仿的意义，也不会使中国汽车进步。

　　目前，世界汽车巨头全部落户中国，这是挑战，也是学习的千载难逢的机遇。

　　如果把这些先进的企业比喻成一本本精彩的图书，不必大段大段去背、去抄，仔细阅读，领悟精髓，然后用自己的语言去创作……这是模仿的最高境界。

　　重要的是领悟精髓!

　　世界汽车市场，竞争激烈，留给中国汽车企业的时间不多啦，只要法律法规许可，不要人为地设置雷区，模仿绝对不该成为中国汽车发展的雷区。