新浪网友：parklot

　　11月27日周六计划做两件事情：

　　一个是把自己的老捷达换4条轮胎，准备2005年春节开到吉林市，同时也换了防冻液和福斯全合成机油，我知道这种机油捷达车用着是浪费了一些，但还是觉得10000公里换一次，也算合适了。

　　二是帮一个老熟人去二手车市场买辆二手车，由于他看到我开捷达还算比较省心，所以，一定要辆二手的捷达。他一直要买我的车，让我换车，但我自己还是舍不得换。过去花了冤大头的钱买了车，今天还让我换车，那不还是冤大头吗？

　　好，就安计划行事。周六一早，不到八点半，我就把车开到了刘澎的修车厂，小师傅们还没正式上班，早饭都没吃，就来了两个小师傅给我的老捷达开始换轮胎和做保养了。还好，10点多钟，一切全弄好了。

　　说来也巧，在刘澎那里还看到了吴波会长，半年多都不见一次，这次在同一个地方见了，看来都是为了一个目标而走到一起来了。他的车是做进气道和油路的保养。他的车还是靓丽如新，完好如初。车还是穿了“4只大鞋”，轮毂铮明瓦亮，估计走起路来一定很稳。

　　我这次听刘澎的建议，没再用GoodYear的轮胎，用了YOKAHOMA的，也许是心里作用，感觉胎噪确实小了一些，尤其颠簸路面，感觉会比较明显，原来GoodYear的走颠簸路面，确实颠簸得利害，噪音也大了一些。二环路的沥青路面是北京比较好的了，走在这上边，胎噪相对比较小一些。还算满意。周日走了趟京通快速，上100的时候，高速的噪音比以前也是小了一些。如果车密封好一些，效果可能会更好，可惜捷达就这个档次了，不能有更高的奢望。

　　车是修完了，去找那位老熟人去中联2手车市。以前我去那里，旧车不怎么看，只是看看西区里面的新车。这次看旧车，才大开眼界，旧车的品牌不亚于新车，几乎新车市场有什么，旧车市场旧就有什么。听经营旧车的师傅讲，旧车还是老三样(桑捷富)比较好卖，不怎么压货，来了，不两天就卖了。

　　有些2手车，看着真刺激：我看见了两辆崭新的“马6”，分别是“京H”和“京F”牌子的，有辆马6还做了改装，是2003年8月30日买的，到现在刚一年就卖，真的不可思议！问卖车的说是车主公司不行了，卖车还钱；更令你不敢相信的是一辆红色“马6”，是2004年10月底买的，开了1000多公里，也来卖！哇噻，这是怎么回事？咱不买，也没再去问。反正人家不是偷来的，一定有正常渠道。一些崭新的Bora, Polo，也是比比皆是。可能是买了就后悔了，就来卖了。

　　还有一些特别高级的车，比如新款奔驰，最旧也是“京E牌”子的，比较新的也有“京F”牌子，“京H”牌子的。不过咱也不敢看价签，以免看一眼受更大的刺激，人那高级车就再便宜，一辆也顶你8辆捷达的钱。看了就萌发买彩票的念头，可惜还中不上，还是别看了。

　　此外，凡是收来的2手车，发动机清洗的特别干净，比新车都干净，干净得让你不敢相信他们是怎么清洗的，就看师傅在那里用类似牙刷的刷子给车一点一点地刷，不放过任何细节。而且，对黑色胶皮或塑料部件还进行喷黑漆处理，经过他们手弄车的2手车，“新”的让你不敢相信。

　　看了几辆2手的捷达，电喷的老方头，一般价格在50000-60000之间，改脸的价格在70000以上。但因为我的老熟人没相中颜色，看到的几个二手捷达都没成交。

　　之后去了新车交易大厅，买车的人太少了，过去是门庭若市，今天是门可罗雀。别克君威2.5V6的，现在价格是22万9千多了，又降了1万多。还有一个什么307的车，排了一大队，也没有人去问问，真是生不逢时啊，估计和夏利2000一个结局。卖捷达的大厅(捷亚泰)，居然一个客户都没有，我们进去了，看了一款8万多的新款捷达，感觉还算可以。奇怪的是还有卖老脸的Ati，听说比新捷达还好卖，呵呵，看来是怀旧呢还是新捷达改的不成功呢？大厅内一辆红色“德国夏利”确实漂亮，没天窗的才11万多一点。如果一汽出下一代“德国夏利”，还真可以考虑考虑。

　　车真的便宜了，但还是有那么大的库存。现在全国有100来家汽车厂，弄出了300多个品牌的汽车，想想真的是不容易啊。小日本的汽车业那么牛，全国不过就几家汽车制造厂；美国鬼子号称是车轮上的民族，全国的有规模的汽车制造厂也不过5家。我们这么多厂子，这么多品牌，又没有核心的技术，做出的车，面临这么大的库存，不降价怎么办呢？

　　汽车是如今的支柱产业，但是，都来挤这根柱子，估计这根柱子也抗不住了。说它东倒西歪夸张了一些，但至少它的根基受到了严峻的考验，这个时候不去给它添两锹土，后果可能就是买一送一了。

　　听说12月底能降一点，2005年春节的时候会降得更多一些。我记得过去，一种新车型的上市，得有好多人围观，指指点点，品头论足。有的车还得加价，现在加价的车也不牛了，也主动打电话和你联系了，和你讨论置换业务了，现在也在努力学习卖车了。如今的新车，就放在那里，没什么人去看，没什么人去评，甚至也没有人去买。那个上海通用鼓弄出了一个两厢车，就那么放在院子里，灰头土脸的，也没人去看看。

　　最近，几条有关汽车消费的新举措屡见报端，尤其的特大城市的用车政策，燃油税的出台，汽车节油控制标准，小排量车的使用方法等等在不断地讨论着。估计5年以后，轿车确实是买得起的东西了，但用不用得起，自己掂量去吧。

　　Parklot

　　2004-11-28日晚