新浪网友：忘拉手刹的新手

　　我也是有换车计划的人，说实话，以前我从未关注过此车，而且它的营销策略也可说是一个失败的经典(可和XL2000比美)。还有就是外形，让人无所适从。中庸，没有个性，不够时尚，不象其他车一样个性鲜明，时尚。但连续几次降价后，尤其是1.6基本型降到8.38万(在成都优惠四千，降到了7.98万)，我就去看了几次，尤其是试驾过后，我惊叹了，没想到这造型平庸的小车竞有如此良好的操控性能。我开过的车不少，最好的是凌志400(春节期间因自己的车在修，借朋友的，跑了一趟贵州，来回1000多公里，那车开起来就一个字--爽!在高速路上见车就超。但绝不是我等穷人能玩得起的，油耗近20升，一路加油都加得我肉疼，配件更贵，一个尾灯要4000多)。

　　下面就是本人对10万以下的这五款车的一点看法和对比

　　FIT手排:4300/1670/1495，发动机排量1.3，8气门，功率60KM/5700，扭鉅116N。M/2800，双火花塞，省油(据说6升以内)，配置齐全，ABS+EBD，双气囊……该有的都有，空间最大，车标大大的H标志是其最响亮的招牌：不足是小马拉大车，提速肉，操控略逊，油箱中置还真不知是优点还是不足，但本人认为至少不安全，粗大的A柱有点阻挡视线。9.98万的价格不仅高还需要加价。

　　威乐手排:4185/1660/1510，1.5，16气门的丰田5A发动机，功率68KM/6000。扭矩124N。M/3200，配置全，较省油(实际7升左右)，是这几款车里最高的，空间较充裕(和西耶那相当，次于FIT)，全面平衡，提速和操控不错，尤其是在XL2000基础上，改进了发动机和波箱，性价比高：要说不足，除了司机座椅高度不能调，车身较薄外，我还真没找到什么要不得的地方，9.48万的价格适中，但在成都要加价5000。

　　嘉年华1.6基本型:4153/1634/1435，1.6升链条式8气门ROCAM发动机(终身免换正时皮带)，和传说中的印度爱卡有点牵连(但我们并不比印度强多少)，将在中国生产的福特经典车福克斯1.6也要用这款发动机，功率68KM/5500，扭矩130N.M/4000，油耗8升以内(参考北京嘉友会的相关报道)，在这五款车中功率和威乐一样是最大的，但扭矩比威乐还大，所以在提速，操控方面，在10万以内的车无出其右者，包括比它高一级的车(破桑，捷达等)，看来福特并没有糊弄我们。缺点同样明显:车身略窄，造型中庸，发动机噪声大(怠速和低速时，但在80以上时反而变小了)，虽然无四门电窗，原厂防盗，CD等配置，但7。98万的价格却拥有ABS+EBD和双气囊。

　　千里马1。3手排:4115/1620/1410，1.3升12气门发动机，功率61.1KM/5500，扭矩114.4N.M/3000，如果在富康，羚羊，JNH等车都没降价前，其7.98(金属七)的价格性价比是相当高的，但在很多车型都降价后，就再也没优势了，看看2月份以来的排行榜就知道了。接下来该干什么呢?一个字--降!另外，身高170CM以上的DX不能买此车。

　　西耶那1.5基本型:4186/1703/1485，1.5升8气门发动机(和英格尔的一样，据说改进了一点)，功率62.5KM/6000，扭矩122N.M/4500，宽度是10万以下中最大的，坐上去还真有一种豁然开朗的感觉，我有两朋友先后买了此车，都是冲空间去的，但我认为家用车空间够用就行，不必贪大(欧洲家用车都以小型紧凑为主)。此车功率和扭矩并不小，但在这五款车中，其操控性可以说是最差的，是什么原因我还真说不上来。油耗8升左右，外形看上去在这几款车里确实是最大气的，7.98基本型除了助力转向什么都没有，而且这个基本型是有价无车。还有其昂贵的配件和售后服务也是很多人不能接受的。

　　综上所述，我心目中这几款车的排位

　　第一，当然是威乐，但其9.48万加5000的价格和7.98万JNH相比毕竟多了2万，对很多人来说不是小数，现在要我选择的话，我会选择JNH，如果等半年后，不加价甚至还降价时，我选择威乐。

　　第二，JNH，如果你是一个真正懂车的人，喜欢操控性而银子不多，那么此车还真能满足你的要求，你就把它当成宝马得了。不过对其配件价格和售后有一定担心。

　　第三，FIT，毕竟是本田这块金字招牌，但我实在对它的短鼻长尾的怪异造型感到不爽。

　　第四，千里马，韩国车走的就是低价路线，再降5000到10000不是没有可能。如果你是女性，配上大红的车，还是够吸引人的。

　　第五，西耶那，最大优点是空间大，后备箱大，可以装点货。