配置一直是凯越的卖点，舒适也为HRV增强了市场竞争能力。泛亚设计了带网孔的真皮座椅具有良好的透气性，真皮包裹的方向盘具有很强的别克品牌特征。电动车窗、电动调节外后视镜、电动天窗都是基本配置，占用两个标准位的音响具有内置式6碟CD和抗手机干扰功能。音源通过六支扬声器输出，车门上的高音单元恪尽职守，高音部分纯净透彻，但其余的扬声器口径不大，很难有上好的低音表现。另外，手动空调在这款配置出众的车里也显得有些落伍。

 
    手动调节的座椅可调高低.    后座可以6/4分割折叠,使车内空间增大,但在灵活性上略输于日系车.

　　HRV虽然是一款五门掀背的两厢车，但在空间上一点都不输于三厢车。长4308毫米、宽1725毫米、高1453毫米，使HRV成为了外形尺寸最大的两厢车。2600毫米的轴距使得HRV在后排空间上超过了同级的高尔夫、宝来。HRV还提供了包括冷藏手套箱、雨伞烘干槽等十余处丰富的小储物空间。作为两厢车的HRV后排座椅折叠自然是少不了的，后座可以6/4分割折叠，使车内空间增大，但后排座椅的坐垫不能向前翻起，这样靠背放倒后就不能与后箱平齐，在灵活性上略输于日系车。

　　HRV的活力会经常被灵敏的日本Aisin Warner变速箱表现出来，它总是打破发动机的冷静态度。

　　HRV使用了1.6升Twin-Tec发动机加Step-gate四速自动变速箱的动力结构。这种匹配在三厢凯越上是没有的，三厢1.6升凯越只有手动版本。这台1.6升 Twin-Tec发动机在动力方面并不突出，它的优势在于安静和平顺性。双顶置凸轮轴、16气门、SFI顺序多点喷射、直接点火、可变歧管进气都是当今主流的发动机技术。因此，扭矩和功率在数值上并不弱，但由于发动机的特性，能发挥动力的转速区域实在有限。如果要是没有变速箱积极配合的话，想体验推背感并不太容易。

　　HRV采用日本Aisin Warner原装四速自动变速箱，这是一台十分灵敏的变速箱，具有模糊逻辑(Fuzzy Logic)控制功能，可依据路况条件和个人驾驶习惯自动调整换挡时机。并能迅速感知油门的轻重缓急，及时作出降挡升转动作，来保持良好的动力输出。该变速箱有ODoff功能，可以关掉超比挡，来获得更好的动力。并且还配备了Hold锁定装置，可以配合强制二挡有效防止雪地起步打滑。Step-gate梯级换挡设计是许多自动挡车型都使用的一种方式，它的最大好处是前进和倒车的切换可以非常迅速，这在停车揉库时非常有用。

　　HRV的行驶噪音多来自于路面，发动机上的隔音罩，防火墙、引擎盖上的隔音棉以及各种吸音材料有效降低了发动机噪音，双层的车门密封对风噪的抑制也十分明显。唯有轮窝部分的隔音手段不足，底盘护板也不够周密，加之来自台湾MAXXIS轮胎的噪音，使得路噪成为HRV最大的噪音源。

  
    6碟CD           空调出风口            电动后视镜调节装置

　　空气悬架、双连杆的后悬都无愧于HRV的活力定位，英国专家在中国进行的10万公里测试也使HRV底盘的扎实程度远远超过了同级对手。

　　HRV的悬架结构是同级别车中最先进的，前轮麦弗逊式虽不稀奇，但却装有中高档车才有的高刚性桥式副车架。后轮的Twin-link双连杆式四轮独立悬架也远比对手们的非独立H梁悬架先进，设有“填充氮气室”的气压减震器也是同级别车中绝无仅有的。结构的先进加之全球180万公里及本土10万公里的不间断严酷测试都使得HRV的底盘具有扎实的基本功。

　　很多车在表面上没有差别，配置、外形做得都很不错，可是如果要认真比较最基础的底盘校调，马上就可以决出高低。品牌大厂的优势就在于此，长时间的技术积累与沉淀使得每一款车在基础工艺上就可以超越对手，HRV就是这样的车。

　　HRV转向精确，底盘吸震能力强，悬架可以用“韧”来形容，这是大多数气压减震器的阻尼特性。既能过滤掉细小的颠簸，在大载荷冲击或是在高速过弯需要支撑时又能提供最有力的支持。因此，HRV在操控和极限驾驶状态下的表现还是可圈可点的，只是MAXXIS轮胎并不愿意非常规的驾驶，会经常过早地发出胎响来抗议。不过利用这一点，配合手刹可以很容易地做出甩尾或是原地掉头动作。

　　HRV的字母解释

　　别克凯越HRV掀背式五门两厢车，很好地迎合了都市新锐们的健康观、休闲观与活力观。他们对于汽车要求既要舒适，又要专业；既要动感，又要品位；既要个性，又要实用。因此，HRV就是“健康”——Healthy、“休闲”——Recreational、“活力”——Vigorous这三个字母的缩写，拥有HRV的这群都市新人类也有了个响亮的名字——HRV一族。

凯越——HRV（1.6AT）技术参数：

发动机               Twin-Tec、直列四缸、16气门
排量(L)               1.6
最大功率(hp/rpm)      104.5/6000
最大扭矩(Nm/rpm)     142/4000
变速箱               Step-gate四速自动变速箱

转向                  齿轮齿条带助力
前悬　                麦弗逊式
后悬　                Twin-link双连杆式独立悬架
制动                  前通风盘、后盘式、ABS+EBD
轮胎                  MAXXIS 195／55Ｒ15 85V
轮毂                  15寸星状铝合金

外形尺寸(mm)          4308/1725/1453
轴距(mm)              2600
行李厢容积(L)          296(后排未放倒)

油箱容积(L)             60
额定成员数              5
整备质量(kg)            1255
标准装备             前排双安全气囊、ABS+EBD、发动机防盗锁止系统、防盗报警系统、尾部扰流板、双层电动天窗、仿碳纤盾形中控面板、网孔真皮座椅、驾驶员座椅前后8向调节、雨伞储存盒、太阳镜置放盒、6/4可折叠后座椅、冷藏功能手套箱、6喇叭2-DIN内置式六碟CD

90km/h等速油耗(L/100km)          6.7
0—100km/h加速(s)             13.6

售价(RMB)             136 800
购买人群描述           SOHO族、年轻的丁克家庭
主要出没场所           最潮流的时尚场所
最性感部位             车尾
座驾定义               彻底的两厢主义者

　　文/宋乐 图/周晓东 宋乐

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