汽车降价对于如今的车市来讲，已经不算新闻了。从年初到现在，各种车型大大小小的降价信息没有一天停止过。面对眼花缭乱的降价信息，消费者逐渐变得麻木。但记者近日发现，在众多的降价信息中，奥铃皮卡、长城赛弗以及三厢夏利的降价，却吸引了众多消费者关注的目光。

　　奥铃皮卡 降价6000元

　　中低端皮卡市场面临波动

　　近日，记者从同鸿车行了解到，北汽福田公司对外宣布，对该公司旗下新锐旗舰产品奥铃皮卡进行年前优惠促销，最高优惠达3000元。据记者了解，今年轿车市场虽然频繁降价，但皮卡降价还并不多。此举一出，旋即在国内皮卡市场引起强烈反响，消费者对此次奥铃调价表现出了极大的热情。

　　而据该车行有关人员介绍，奥铃皮卡东莞地区降价幅度大大超出了厂家的规定，达到6000元，主要原因是因此前东莞乃至整个广东地区的价格都高出厂家指导价3000左右，根据近期车市反应，结合厂家推出优惠促销，决定一次性将价格到位，达到厂家的指导价。

　　据了解，从今年3月奥铃皮卡月销量首次在全国突破2000台以来，奥铃皮卡一直稳居全国三强位置。据相关资料显示，目前国内月销量超过2000台的皮卡品牌只有三家：长城、江铃、奥铃。福田奥铃今年推出的奥铃4D22柴油皮卡百公里油耗只有5～6升，排放达欧Ⅱ标准，即是为了抢占皮卡中低端市场。此次奥铃皮卡的调价促销更进一步确立了该车型的性价比优势。

　　与此同时，福田奥铃“护卫舰”服务活动———“福田奥铃百日优质服务竞赛活动”也正在全国189个服务站进行。

　　三厢夏利 降至4万

　　到底还有多大降价空间？

　　本来就只卖4万多的车，居然还能降1万，这多少让人觉得不可思议。

　　近日，记者从东众车行获悉，近日，天津一汽宣布对其夏利品牌中的三厢主力车型实施价格调整，价格最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，为国内首款4万元以下的三厢轿车。据了解，与因市场原因而被迫降价不同，天津一汽此次降价正值其夏利系列轿车热销之际，尤其是最近3个月销量一路攀升，夏利在全面热销时期突然大举降价，格外引人注目。

　　夏利此番调价大举降低了三厢轿车的价格门槛，使更多普通百姓家庭买得起他们倾情的三厢轿车。同时，随着天津一汽“国民车”计划的大举推进，经济型轿车市场势将重新洗牌。另据了解夏利其他部分车型价格也做了相应调整。

　　原价为10多万的车，降1万后，给人感觉是降了不少了，可原价只有不到5万的车，居然还有1万的降价空间，这不禁让人想到：经济型轿车到底还有多大的降价空间？

　　长城赛弗 最高降1万

　　意在净化经济型SUV市场

　　与皮卡市场不同的是，受油价上涨以及国家相关政策影响，今年SUV日子一直比较难过，此次领头羊的举措也可以反映出。

　　记者从长城汽车东莞经商处获悉，自12月1日起，长城两驱和进口四轮驱动系统的赛弗全面降价。其中，豪华、超豪华型两款赛弗降价8000元。配置韦巴斯特全自动天窗、进口可调巡航定速系统、超薄超重低音系统的顶级配置两驱、四驱赛弗降价高达10000元。

　　据介绍，降价后的出厂价(不含运费)白色豪华型两驱和四驱分别为7.48万元、8.58万元；在此基础上增加后侧玻璃内置天线、真皮座椅、VCD、大轮眉的超豪华两驱和四驱分别为7.88万元、8.98万元；顶级配置的两驱和四驱赛弗分别为8.56万元、9.66万元。降价后的赛弗具备了更高的性价比，在价位上创出新低，标志着国产SUV价格开始触底。

　　今年以来，受种种因素的影响，大部分SUV品牌销量开始下滑。据权威部门统计，赛弗销量虽然受到影响，但在国内所有SUV品牌中，仍然遥遥领先其他同类车型，持续保持了销量第一的地位。有业内人士认为：SUV领头羊的这一举措，其目的是抢占更大市场份额，更主要的意图恐怕是淘汰弱小拼装品牌，净化经济型SUV市场。

　　(刘立安)