加息了,贷款买车要支付的利息却更便宜了,原来为了给不温不火的车市添把火，一些厂商相继推出了“无息贷款”、“减息贷款”等优惠政策。暂不说这些服务对市场的触动有多大，可以看到的是进入9月份以后，厂商的“竞赛项目”发生了转移，由原来的频繁降价转向了提高汽车销售服务质量。既然准备好了要打一场“服务”战，了解消费者对服务的渴求是必不可少的。消费者究竟需要怎样的服务，在消费者那里，笔者找到了这样几个答案。

　　服务要体现差异性

　　“我希望销售人员能多为我介绍几款车子，最好能详细比较它们的异同。”周小姐说。“我都已经选定了，销售人员还拼命向我推荐别的车型，真是白费心机。”刘先生说。在采访中，笔者听到了来自周小姐和刘先生两种不同的声音。可以想象的是，由于他们性别的不同，由于他们对车了解程度的不同，由于他们性格的不同，他们所需要销售人员为他们提供的服务是完全不同的。如果销售人员以相同的方式对待，则必然引起其中一方的不满。

　　“为什么就不能开一家专门为女士提供购车服务的专卖店？”几个月前在与上海怡通汽车销售有限公司的销售总经理裘文才先生闲聊的过程中，曾经提及这样的问题，的确随着汽车市场的越来越成熟，消费者对服务的期望也越来越高，粗犷的、大众化的服务已经不能完全满足他们的需求。

　　服务要实实在在

　　最近方舟市场研究提供的一份报告显示，消费者购车时最关注的因素是售后服务，而售后服务中76.6%的消费者选择了最希望厂商提供的服务是保修服务，如延长保修期、免费更换零部件等一些看得见的服务。这与消费者给笔者的答案不谋而合。消费者吴先生告诉笔者，他认为迄今为止厂家提供的最受他欢迎的服务是10月1日起，上海大众作出的帕萨特、POLO百款配件价格平均下调25%的决定，也正是那次配件跌价促成了他的购车行为。

　　与吴先生一样，许多消费者都反映“买得起车，用不起车”，在现实使用中，油价不断攀升、售后市场“猫腻”多等因素都影响了他们的购车步伐，他们认为改善整个社会的汽车消费环境，让消费者“轻松买车，放心用车”是汽车服务最重要的内涵。

　　服务要及时

　　一次，陈先生私家车上的座椅扶手坏了，由于特约维修站没有配件，只能去厂家定购。可是一个多月过去，厂家仍然都没有回复。陈先生说：“维修站的服务态度很好，可这件事却让我怀疑，他们是不是只是在敷衍我？”在实际操作中，碰到与陈先生相同问题的消费者很多，而产生这样问题的症结是，厂商和消费者之间存在信息沟通上的“脱节”，即信息不对称，这也是目前汽车消费市场投诉的热点问题。对于消费者来说，并不是厂家给了服务的承诺就可以了，而必须将服务及时落实到位才能让消费者最终满意。特别是车子进了维修站，不能在规定的时间修理好，这对于用车已成习惯的消费者来说必然会带来很多的麻烦。“一旦有这种情况发生，厂商最好能为消费者提供一辆免费使用的备用车。”陈先生如是说。