整个11月份是全年中二手车销量最高的，达到662辆，比10月份增长了7.1%，与2003年11月份相比增长5.0%。在中联旧车市场，每年第四季度都会进入二手车销售的高峰，特别是11月和12月。

　　买车人增多和天气转冷有很大关系，人们在此时期更看中安全和舒适的出行需求。其中还有很多人是在夏、秋两季考完驾驶执照的新司机，他们需要首先选择一辆过渡车型，所以不会投入过多资金买新车，5万元以下的二手车成为他们的最佳选择。以中联旧车市场为例，11月份，5万元价位以内的车型占61.8%，比10月份增长近4个百分点，说明便宜的车型依旧保持很强的增长势头。

　　5万元以下?优惠不小

　　5万元以下适合作为过渡车型的有夏利、奥拓、吉利三款国产车，这些车都是2000年以后的，价格1万-3万元，即使是使用1年的车，也会比同型号新车的含税购买价便宜8000元以上，这对很多家庭购车人而言可是一笔不小的优惠了。同时，这些国产车型的自身优势主要是省油、维修方便且价格便宜。最重要的是，使用1年左右再卖掉也容易出手，而且1年也就赔个五六千元，要比租车值多了。像斯柯达、兀诺、化油器的富康、桑塔纳、捷达等适用范围比较广，但这些车都在6年以上，不太适合新司机用于过渡，更适合比较懂车、会“拾掇”车的人。同时这些老车型销往外地的比较多。

　　5万-10万元：黄金价位

　　5万-10万元价位的二手车本月销量占35.0%，比10月份下降了4个百分点，这个价位二手车型更倾向“年头近、车况好、款式新”，面对着“年纪轻、以家庭为单位”的购买群体。其中比较畅销的车型为2000年以后的捷达、富康、赛欧、派力奥、羚羊、奇瑞、北斗星、千里马、嘉年华等近3年才上市的车型。整体上看，这些车辆的机械性能不错，但车身、底盘的保养程度参差不齐，用户选购时应格外注意。这个价位还有丰田佳美、丰田皇冠、尼桑VIP3.0、本田雅阁等等1996年以前的车型，主要销售到外地。除了车况今非昔比以外，另外还受到“历史遗留问题”的影响，包括各种手续缺失、非大贸手续、没有补购置税、黄标等因素，造成收、售交易都不活跃。有些旧车商家讲，10年左右的老车将逐渐淡出旧车市场，取而代之的是年份近的、车况更好、款式和配置更现代化的车型。

　　10万-20万元：无显著变化

　　10万-20万元价位的二手车本月销量下降1.1%，基本没有显著的变化。其中国产中高档车型占主力，包括帕萨特B51.8、1.8T的不同款式；宝来1.6、1.8、1.8T的各款车型；2001年以后的桑塔纳2000超人、沸点、俊杰等；别克新世纪、GL等中级轿车，包括2.5、3.0升排量。这些车主要面对“公户”，或是有些“副业”的消费者，这些人为了生意的方便以及少投入资金，就选择二手车；但很重要的就是，即使是买二手车，也要注重“脸面”，生意场上可不能因为不合适的座驾有失“体统”，伤了脸面、砸了生意。好在这个价位的中高档二手车型比较丰富，可挑选的余地大，价格也比新车便宜不少。假如是1年的宝来1.8T-AT，购买价应在16万-17万元，而新车售价19.5万元，差距一目了然。

　　20万元以上：收购谷低

　　20万元以上的高档车销量同上个月相比没有显著变化。但值得关注的是，近来对于像奔驰、宝马、尼桑风度、丰田佳美等这些品牌的进口车，二手车市场的收购行情达到全年的低点，因为受到降低关税、取消配额和许可证等因素的影响，进口车的价格在明年还要降，为此，旧车商家也只能随行就市，降低收购价格。例如宝马530i，2003年12月登记，目前的收购价格约40万-43万元。旧车商家表示，年底可“接不动”这些高档车，等明年进口车价格明朗之后再做打算。

　　进入12月份，二手车交易的重点还是在销售环节。

　　由于马上就到2005年的“两节”，很多人会选择在此之前买车，所以二手车需求量将继续保持旺盛势头，同时会带来二手车整体价格的下降，对于消费者而言是买车的好时机。到了年底，二手车商家更多的是考虑明年的发展，同时加强了对政策及市场动态的了解，包括新车经销商进军二手车市场、二手车评估、拍卖中不同的业态形式、二手车流通管理办法等相关政策。商家表示，要把握竞争的重点，使旧车经纪公司保持现在的优势地位，并提高业务素质、加强服务意识，提高企业在变化和发展中的生存能力。(刘蓓蓓)