新浪汽车讯 67年立于不败之地的德国大众成功的秘诀，就是制造精品，其重要的一点就是令人称道的产品质量。从一汽-大众公司成立的那天起，严谨就不再仅属于德国人。严谨而固执的德国人和以实在著称的东北人，在这里找到了一个共同点，在中国把产品质量淋漓尽致地演绎到一个崭新的高度。

　　有人戏称“一汽-大众的质量保证体系铁桶一样的严密与坚固，无论是10万元以下的捷达车，还是几十万元的奥迪车，检测的手段和方法都是那样的复杂，标准都是那样的高”。这也许正是一汽-大众公司与别人不同的地方，也正是一汽-大众公司的过人之处。在深入的采访中，我们深刻体验到了一汽-大众公司质保体系的冷面与无情。在焊装车间我们看到一些崭新的焊件，被无情地打入冷宫；在总装车间的奥迪特评审现场，我们又看到一辆刚刚驶下装配线的轿车，漂亮的车身上被划上了大小不等的白圆圈。我们好奇地仔细观察，怎么也没有发现不好的地方。一汽-大众公司的有关人员告诉我们，奥迪特的表面质量检测，就是专业检测人员站在用户的角度，用最苛刻的目光来“鸡蛋里挑骨头”。

　　在总装车间我们还听说了这样一个故事，一名现场工程师为了检测车辆的密封性，在做淋雨试验时，手拿强光电筒钻进后备箱，仔仔细细地检查后备箱的密封性。

　　一汽-大众公司的质量保证体系称作“全员过程的质量保证”。其体系的严密在于环环相扣的质量控制环。“把质量控制在每一道工序中”，是我们在一汽-大众公司经常听到的一句话。一汽-大众公司令人称道的优异产品性能和产品质量，得益于质保体系完整、严谨、科学的规划，整个质保体系和生产、物流体系丝丝入扣，而一汽-大众公司扁平型的垂直管理，使质保部处于总经理的直接领导下。我们发现一汽-大众的质保体系就是一道又一道的关卡，从产品的构思开发，到产品的试验阶段，从规划采购到预批量生产阶段，乃至批量生产，直至销售和售后服务，都有着极其苛刻的标准。而这些非常苛刻的质量标准是需要很高的成本费用作为支撑的。对此，一汽-大众公司总经理秦焕明斩钉截铁的表示，不管汽车市场的风云如何变幻，一汽-大众公司就是要“咬住质量不放松”。

　　质量保证的细致乃至细微，在一汽-大众公司的质保体系中体现得淋漓尽致，用户调查、整车奥迪特评审、道路试验、售前产品质量促进、售后跟踪调查、分析等不一而足。

　　为了产品质量的严谨与优异，一汽-大众公司每天都在进行漆膜厚度、电泳底漆、波浪扫描、电阻值测量、面漆奥迪特和防腐奥迪特的检测，每周进行一次石击试验的检测。我们了解到，一汽-大众公司仅奥迪特检测就达10种之多。其中有面漆奥迪特、防腐奥迪特、整车奥迪特、整车功能奥迪特、储运奥迪特、发

　　动机、传动器单件总承奥迪特、冲压件、焊接总承奥迪特、白车身奥迪特等。一汽-大众公司还拥有先进的精密测量间和实验室，用于产品开发、批量生产、样品检测等。在生产过程中的测量主要用于批量的监控和匹配的分析。

　　在一汽-大众公司的质保流程中我们看到这样一段话：“一辆汽车的安全性是首要的“。因为安全性关系到人们的生命，所以必须做到万无一失。”我们了解到，安全性零部件在一汽-大众公司必须进行特定的检验。一汽-大众公司产品部拥有着动态强度实验、行驶实验和撞击实验所需的特殊设施、方法与手段。

　　把好入口关，做好原材料的入口检验，是一汽-大众公司多年来做好质量保证工作的行之有效方法。目前，一汽-大众公司生产的宝来、高尔夫等轿车，其两面镀锌钢板等原材料都是经过严格的入口检验。目前，一汽-大众公司的协作配套厂，都已按ISO9000建立了完善的质量保证体系，从原材料入口，到生产过程和仓储等，实现了在产品质量管理上与一汽-大众公司的同步工程。在实现同步工程的过程中，一汽-大众公司对配套厂的每一道工序都进行严格的检测，并检测设备参数的设置。产品过程和物流过程的严格审核保证了产品质量的优异性能。

　　在严格的质量保证体系的基础上，一汽-大众公司目前正在继续实施不断改进的KVP2活动和全员的质量控制环，使每一个生产工人都成了检查员。总装车间的工人告诉我们，在装配时都要给车穿上防护衣，以免漆面的划伤。根据工人们的提示我们还注意到，生产线上的员工穿的一律是背带工作服和软底鞋，工作时一律不许带手饰和手表。在焊装车间我们看到了每天每班进行的破坏性试验。试验员用扁铲把焊好的件铲开，以此来检查焊点的强度。据了解，一汽-大众公司的冲压、焊装、涂装、总装四大车间每天、每班都设有检查员，每天、每班都在进行质量的讲评、分析，对产生的质量缺陷制定消除措施，并落实到人头，不让缺陷流向下一道工序。科学而又严格的质保规划，在这里发挥了强大的体系作用。

　　“给我一个支点，我就能撬动地球。”这句人们熟悉的话，在一汽-大众公司流传着，他们要用质量这个支点，撬动一个巨大的汽车市场。