新浪汽车讯 一汽-大众汽车有限公司轿车二厂于2003年7月15日拉开建设的序幕，2004年12月7日建成，历时一年零五个月。

　　工厂占地面积66万平方米，总建筑面积35万平方米，项目工程设计能力为年产33万辆整车。

　　一汽-大众公司轿车二厂共建有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，主要生产基于PQ35平台的系列新产品。

　　2004年7月1日，第一辆PVS开迪多功能车在轿车二厂总装车间下线，2004年10月12日，开迪实现零系列生产。

　　一汽-大众公司轿车二厂的物流管理应用了世界前沿的流动物流管理理论和FIS-JIP网络管理系统，CKD件和国产化件实行共库管理，整个物流供应链为封闭式的一线贯通，整车装配实现了模块化，供货方式为料筐式，即：将备货功能从组装车间转移到DC、BC(拆散中心、分篮中心)仓库中来完成。根据个性化定制车型的需求，零部件被分装到不同的货筐车，然后送到生产装配线。每辆货筐车都是停在(板式带)生产线上的两辆车之间，货筐车上的前部分零部件是为组装前一辆车的尾部用的，后部分的零部件是为后一辆车的车头部分准备的。

　　一汽-大众公司轿车二厂的新供应链是由国际著名的法布劳格公司设计的，瞄准的是国际前沿的大规模定单制平准化生产。定单制的平准化生产对实物的验收误差率为零，准确率100%，不仅可满足市场的定货单制，还能满足任何的多品种混流生产，可按用户定单的个性化需求、时间和品种要求按生产顺序完成。