作为一名车主，你遭遇过保险公司、汽车俱乐部、汽车美容院的电话或短信“骚扰”吗？相信绝大多数人的回答是肯定的。尤其是车险合同到期前后，保险公司的“骚扰”更为频繁。让车主纳闷的是，为什么会有这么多人知道自己的电话？他们又是怎样得到自己电话的？

　　车主：频遭骚扰　保险公司一天发来20多条短信

　　去年11月，王小姐从亚运村某汽车经销商处买了一辆轿车。此后王小姐的手机不断收到像汽车俱乐部、汽车美容院甚至是修车厂的短信骚扰。尤其是最近，王小姐的车险合同快到期了，她又遭到各家保险公司不分昼夜的短信和电话骚扰。

　　王小姐告诉记者：“开始时我还能婉言拒绝，结果，短信和电话越来越多，有时一天光短信就能收到20多条，有时夜里一两点还能收到，而且还都来自不同的保险公司。现在不熟悉的电话我都不敢接了。”

　　许多私家车车主有着同样的遭遇。车主张先生非常疑惑：“我的联系方式很少给不熟悉的人，那么这些保险公司是怎么得到我的地址和联系方式的呢？”

　　经销商：收取回扣　卖给保险公司一份资料可得数百元

　　一名保险公司内部人员透露：“保险公司车险客户资料都掌握在部门主管的手里，他们会把客户分派给下面的业务员，由业务员按资料与车主联系。主管手中的车主资料一部分是汽车销售商提供的，另一部分是通过出售资料的中间人买来的，至于中间人提供的资料从哪里来的，我也不好说。”

　　记者了解到，私家车车主一般会向三个方面提供个人详细资料：一是购车时向汽车经销商提供，二是给汽车上保险时向保险公司提供，三是向车辆管理部门提供。

　　记者首先将电话打到亚运村汽车交易市场某品牌汽车的销售代理商，并以保险推销员的名义问销售经理黄先生，是否可以提供一些购买该品牌汽车的车主资料。黄先生表示，该店的车主资料由会计保管，不会交给外人。如果是想做车险，他可以在卖出汽车后的第一时间将车主的联系方式告知。记者试探性地询问，信息提供的费用如何结算，没想到黄先生一下子露了底：“我和其他一些保险公司一般都是一个月结一次账，如果是利用我提供的资料与车主签订保险合同，返点比例根据保险金额决定，大概是10%到30%之间。”记者粗算了一下，如果一辆车上了3000元的保险，那么黄先生卖一份车主资料最少可得300元。

　　随后，记者又给该公司的会计打电话，提出要花钱购买车主资料。她向记者透露：“我们公司汽车的销量比较小。你要是真想要，我给你介绍一家汽车俱乐部，那里有大量的车主资料。”

　　根据这位会计提供的电话，记者又拨通了某汽车俱乐部的电话，该俱乐部刘经理说：“我们的资料是通过中间人买来的。据我所知，从中间人手中买车主资料最频繁的是保险公司，这些车主资料他们拿过来就能用。”

　　中间人：要价八万　一年能挣几十万，自称资料来自相关部门

　　记者几经周折联系到了一位出售车主资料的中间人边先生，表示购买车主资料有急用。边先生在电话中表示可以帮忙，今年全年的车主信息资料费要价8万元，如果买半年的话，上半年的是5万元，下半年的是6万元。

　　对于资料的真实性，边先生表示：“我卖的车主资料是从车辆管理部门内部人那里花7万元买来的，完全可以保证资料的真实有效。我也知道，有人可以从汽车销售商或保险公司弄到一些车主资料，他们的大多是少量或者是一些过了时的资料，绝对没有我的准。从我这里买车主资料最多的是保险公司，还有汽车俱乐部、汽车修理厂、汽车销售商等不少商家。现在与汽车有关的行业竞争都特别激烈，谁不想尽办法搜集更多的客户资料。至于买了我的车主资料后，他们是不是再次卖出我就不得而知了。”

　　聊天中边先生还向记者透露：“由于我的资料是从相关管理部门出来的，回头客也比较多。靠卖车主资料，我一年少说也能挣几十万元。现在靠出卖信息资料过活的人越来越多，获取资料的渠道和手段也特别多。”

　　相关部门：管理严格　不排除资料从这里流出的可能性

　　记者就掌握的情况向相关部门询问，一位工作人员说：“我们对机动车档案和车主信息的管理是比较严格的。车辆档案和车主资料只有公、检、法在办理具体案件时，经上级主管部门批准后才可以查阅车辆档案。当然，客观地说，也不能排除车主资料从我们这里流出的可能性。”钟新