在车市低迷的情况下，汽车金融公司今年艰难开业。作为中国汽车加入WTO之后的新事物，汽车金融公司是中国政府实现对入世承诺所作的对外资非金融机构的开放。虽然汽车金融公司在中国没有获得“头彩”，但大众、丰田等汽车金融公司都表示，“我们不急于在中国实现盈利。”这种依附于汽车厂商而生却实现了75％以上利润贡献率的新兴事物对中国汽车市场的复苏充满信心。 2003年11月，《汽车金融公司管理办法》及《实施细则》颁布。12月银监会批准上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融（中国）有限公司和大众汽车金融（中国）有限公司进行筹建。2004年8月18日，上汽通用汽车金融有限责任公司在上海宣布开业，成为我国第一家汽车金融公司；之后大众汽车金融（中国）有限公司很快获批。截至目前，只有丰田和福特两家还在筹建过程中。 点评：多一种选择总是好的，汽车贷款今后又多了一个途径，而且已经有人实实在在享受到了这类汽车金融公司所带来的便捷，用明天的钱买今天的车，但也必须看到，因为国内没有成熟的汽车金融公司，这一为各大汽车厂商带来巨大利润的汽车金融市场眼看就要被国外厂商瓜分完了，这一次我们又晚了。（陈雅）