时值年末，车价下调的消息再度多了起来，12月1日起，两驱和四驱的长城赛弗全面降价。顶级配置两驱、四驱赛弗降价高达1万元。降价后的豪华型两驱出厂价仅为7.48万元，而进口四轮驱动系统的赛弗则只有8.58万元。

　　国产SUV开始触底

　　赛弗降价的消息顿时像一枚重磅炸弹在SUV行业炸开。之所以受到广泛关注，是因为赛弗与众不同，两年前它曾填补了市场的一个空白，带起了一个群体，去年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军。其次，降价1万，这不是个小数，与高档SUV不同的是，国产经济型SUV普遍没有外资背景，从一开始就不存在“暴利”，目前经济型SUV厂家超过40家，池小鱼多，经过近年来一轮又一轮的价格战的洗礼，经济型SUV利润空间非常狭小，这次赛弗降价标志着国产SUV开始触底。

　　创SUV更优性价比

　　赛弗如此高的降幅让许多人感到不解。业界认为，长城此举意在再度创造一个国内SUV的性价比巅峰，为市场造势吸引更多消费者，其促销用意明显。但从该公司决策层的话中透露了其用意：“SUV市场鱼龙混杂，让很多消费者吃了不少苦头，长城汽车有义务不断为消费者创造性价比更高的产品，有义务通过自己的努力使市场环境得到净化。由于长城汽车生产规模不断扩大，就目前来看，这样的价格水平完全可以让公司的生产经营保持良性循环。”

　　价格低≠技术含量低

　　现在消费者有一个误解，认为SUV品种只要价格便宜就是技术含量低。实际情况并非如此。长城汽车目前与国外多家知名的汽车零部件和设计公司开展合作，有能力得到先进技术，有自己核心零部件独立配套的优势，自控生产成本能力很强。

　　赛弗的底盘是引进SUV底盘技术，这种技术在国产SUV中是领先的，至今仍有独特优势，而2004款赛弗上市，从性能、内饰、配置方面更是脱胎换骨，焕然一新。

　　(王勤)