48岁的尹家绪已是华发早生，但这不是愁的，而是因为绞尽脑汁和心血，就如同他强调成本节约，“在干毛巾中拧出水来一样”。作为长安公司董事长、总裁的他，将1998年产销量尚不足10万辆的长安汽车带到了年产销量达到了38万辆，从国内微车行业的第四名，成长为仅次于一汽、上汽、东风之后的中国第四大汽车制造集团、国内微车行业老大。今年1-6月，长安集团更一举入围中国汽车销量前三甲，被评选为“中国汽车工业50年50位杰出人物”之一。

　　为实现规模扩张，长安汽车北上成立河北长安，向东拓展组建南京长安，与国际行业巨头合资合作成立长安福特，目前已基本形成以长安、福特、铃木为主的“产品三角”和重庆、南京、河北为主的“地域三角”战略格局。其中，长安福特蒙迪欧一反长安福特去年的积弱表现，在低迷的车市中逆风飞扬。04款蒙迪欧上市后一举将价格下拉6万元，蒙迪欧2.0L车型20.98~22.98万元一度成为国内B级车性价比的新标杆。以后B级车市场发生降价大战，君威、帕萨特、雅阁等多款主流B级车市场价格一路下滑，但蒙迪欧的上升势头依然强劲。

　　长安汽车公司正在着力组建一辆“赛车”，试图用“最短的时间”与一汽、上汽并肩站在排位赛前三的位置上，角逐新产业政策格局下的新一轮“赛事”。尹家绪正在享受着冲刺带来的速度及快感。(李潮)