在火热一片的2003年车市里，长安福特算是较为郁闷的一家，主打车型嘉年华销路不畅，把福特海外的当年花旦蒙迪欧给KD过来后，又因为成本问题，少有人问津。到年末，别家乐着数钞票，这边的经销商们却忙着清库存。

　　然而正应了一句老话，战场上没有永远赢家，也没有永远的输家。福特毕竟不是吃斋念佛的主儿，增投资、建厂房、改车型，卧薪尝胆了大半年，2004年新年刚过，立马磨刀霍霍卷土重来。04款蒙迪欧2月份一上市就把价格下拉了6万元，这在一直较稳定的国内高档车市场上算是破天荒的一回，20.98-22.98万元的低价，让对手们只能摇头兴叹，让消费者抢破了头，冷落了一年多的各家长安福特3S店前眨眼排起了订车的长队。

　　缓过神的对手们很快也调整价格反攻下来，君威、帕萨特、雅阁等多款主流B级车市场价格一路下滑，然而蒙迪欧的上升势头却已然难以遏止。6月份，蒙迪欧2.5LV6旗舰型低价上市，将战火再次引向了2.5升级别。9月末，为了应对车市的冷淡，各地长安福特经销商又纷纷各自让利调价促销，将销量牢牢稳住。据厂方的统计，仅今年1-9月蒙迪欧就完成销量约2.4万辆，成为了国产B级轿车第二梯队的头羊之一。

　　编者语：今年国内中高档轿车市场的价格大战，蒙迪欧算是导火索。中国车市发展起伏了这么些年，价格和性价比仍然是人们买车时的首先参考因素，现在这不仅体现在经济型小车市场，高档大车也同样适用。(马萌)