中新社柳州十二月三日电(记者 周丹钰)中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾，昨天在此间盘点二ΟΟ四年中国汽车工业运行的主要特点：产销保持增长，增长率回落；轿车是增长主体；重型载货车带动载货车增长；汽车零部件出口增长显著；摩托车出口保持增势；成本增速高于销售收入增速；价格竞争进一步加剧。

　　沈宁吾是在二ΟΟ四中国汽车零部件行业年会上做上述表述的。

　　他说，中国汽车产业正处于WTO条款的后过渡期中，全球汽车生产能力的严重过剩，迫使跨国公司纷纷拥入正在成长中的中国市场，寻求合资、合作，使得中国汽车市场的竞争激烈程度加剧。

　　这位官员认为，目前，中国汽车工业已经具备了较强实力，道路、原材料工业和相关工业的发展已基本适应汽车产业的发展，未来五年是将中国汽车产业建设成国际汽车工业强国的关键时期，因此积极稳妥地制定中国汽车“十一五”专项规划是非常重要和关键的。

　　来自国家发改委、商务部的官员和上海大众、一汽集团、东风集团、中国通用集团、美国德尔福、美国PAC、上汽通用五菱、北京现代以及北京航空大学汽车学院等近二百家汽车整车、零部件负责人、专家、学者将用三天的时间，在这里探讨中国未来五年汽车发展战略。