本报记者　徐锋　北京报道

　　2004年前十个月，北京现代总销量同比增长162%，10月销量同比增长220%。

　　11月9日晚，北京现代在京郊为10月份销量越居国内第四举行庆功会。在车市寒流尚浓，前景一致看衰之际，为单月销量表功的举动在业内颇为罕见。

　　北京现代成立仅仅两年半，由于韩国车在欧美市场的硬汉做派以及2003年以来在中国市场的业绩，业界普遍对北京现代的成长性看好。在销量动态竞争趋于白热化的背景下，稳步窜升的北京现代，进入前四具有标杆意义———很可能就此全面打破国内汽车集团的格局。

　　9日晚，谈兴甚浓的北京现代董事长徐和谊接受了记者专访。

　　《21世纪》：业内分析，北京现代发展最关键的是产业配套布局。北京跟全国其它的城市相比，产业集群的优势体现在哪儿？

　　徐和谊：我觉得你提这个问题特别地准确，提的准是什么呢？北京现代的优势，很重要的一块就是体现在这儿。

　　回顾历史，在2003年的4月份，北京现代刚刚成立半年，你知道北京现代当时产品的国产化率有多少吗？通过国家的国产化验收，国产化突破了40%，并且彼时国家的标准是40%，实际上那时候已经百分之五十几了。去年年底的时候，就达到了72%，现在到了76%。

　　你可以拿国内其它企业的发展史相对照。用目前的国产化率比一下，答案就有了。北京现代国产化率这么快，这么高。它降价的空间，竞争力核心的一块就是价格。反过来推你提的问题，这个国产化的配套能力怎么如此快就达到了？这是北京现代的特点，我觉得这只有韩资合作企业能达到这一点。

　　《21世纪》：能具体谈谈配套企业的情况吗？徐和谊：随着韩国现代来到中国，成立了北京现代，这套配套企业很快，可以说同步地来到中国，来到中国也是纷纷落户到北京现代的周边。有独资的，有合资的。现在真正跟随它来的应该是在30家上下，我说的是一次配套，二次配套那没法统计了。布署在北京现代周边，这么说更准确一点，也就半个小时到一个小时的车程。所以为什么它的国产化率能够这么快，这么高？这个基本上就是原因。

　　《21世纪》：当时谈判时我们国产化率有没有进程时间表？

　　徐和谊：有一个软时间表。我的印象中，当时规定一年达到40%，后来一看完全两码事，很多人说北京现代速度哪那么快？这就是我们长期生活在中国，或者是围绕着我们过去的一些汽车企业在转，所以我们固定的思维模式要变。

　　《21世纪》：目前没有实现国产配套的主要是哪些？

　　徐和谊：比如说一些电子元件，控制元件，主要是这两块，但是这个国产化率还在往上走。按照计划明年自动化率是百分之百。

　　《21世纪》：今年以来，北京现代进行了两次大幅度的降价，韩方为什么同意这么大幅度的降价？

　　徐和谊：相比欧美厂商，韩国人对中国市场理解得更快一些。我们定伊兰特价格的时候，和凯悦相比，凯悦是上海通用的产品，但是它也是从韩国大宇输出过来的产品。韩方认为，在韩国市场上，伊兰特的表现要比凯悦好，销量大，价格还高。当时正是凯悦快速推进市场的时候，累计销量是两万多，我们当时的定价就比较难下决定，所以就和它比较。这样的决策，在别的企业，我认为你要是在一汽，其它的老牌企业当中，肯定会多方论证、决策，非常得谨慎，最后等它反应出来就比较慢。

　　我们也论证，但是我们的论证是连夜干。你把所有的数据给我拿过来。你不能说打电话问，要去现场问现场的人员去，所以我们每天亚运村的市场实时反应在报表上。每一个竞争对手的价格都反应在报表上，所以我们能马上反应过来，这是一个很大的资源。

　　第二个特点，因为产品品种比较单一，原来是索纳塔，现在是伊兰特，我们整个产品是看大势，不看局部，看总量。我用市场份额来评价，用切蛋糕的方式来评价。市场都下降的情况下，我也保证10%；都上涨的情况下，我也力争到10%，所以我等于是一直处于这么一个环比增长的状态当中。

　　《21世纪》：谈谈北京现代下一阶段的产品战略方向吧？

　　徐和谊：我估计明年就看到新的平台，随着途胜上市以后，再下个产品可能还要往上提。之前很多人预测，我们会往伊兰特这个平台方向的市场走。

　　《21世纪》：在国际市场上，韩国现代的品牌含金量跟欧美厂商还是有一定距离的，如果往上走的话，如何面对品牌价值提升的压力？

　　徐和谊：通过北京现代两年的实践，我们企业的品牌，随着时间的推移在往上走。随着中国整个轿车市场竞争环境日趋激烈，随着国际油价，中国能源战略的推进，北京现代的品牌含金量会随着北京现代的优势，速度上升。

　　《21世纪》：快年底了，总结一下2004年的营销战略。

　　徐和谊：我负责管理，不管销售，但是我参与一些销售政策的制定和价格的制定。北京现代的营销决策，好多是在快速发展当中采取的措施，就呈现出营销策略和别的厂家不一样的特色。

　　我们一个很大的特点，监测比较快，就是在营销策略的变化上，应该说我们抓的时机是比较好的。谁也不能说北京现代降价就比别人多，也不能说我们降的早或者是晚，只能说我们降的效果非常好。这个效果好在什么地方呢？我们也是两次降价，第二次降价的时候，降的位置比较适中；另外是在我们销量攀升的时候采取的降价措施，“追涨不追跌”这种决策是有韩国企业的鲜明特色。销售本部拿出一个降价的方案来给我们经管会每一个成员，我们这边跟着一个财经部，财经部进行成本核算，看降这个我能不能受得了，会不会到利润低点的边缘。