新浪汽车讯 新款Volvo S40在由欧洲“新车安全性能评估机构“(EURO NCAP)进行的多项撞击试验中，以及美国NCAP举行的侧面撞击试验中均获得“五星”最高等级评分；在由美国公路安全保险协会(IIHS)举行的正面撞击试验中荣获“最杰出轿车”称号；而在由瑞典国家公路管理署和Folksam保险公司联合发起的对轿车座椅的颈椎保护功能进行的调查中，又获得第一名。这无疑证明了新款Volvo S40是一款名副其实安全的轿车，它能在许多不同类型、不同车速的撞击事故中为乘员提供十分有效的保护。

　　经世界上最先进的安全中心开发并全面测试过的安全配备

　　获得专利的新型前端结构设有几个碰撞缓冲区

　　车身采用四种不同级别的钢材以实现最佳的碰撞变形保护

　　与大型轿车相同的防侧面撞击保护系统

　　整体设计为行人和骑车人提供碰撞综合保护

　　比上一代S40车身扭转刚度增加了68%

　　采用独特的IDIS智能驾驶员信息系统

　　防盗系统

　　尽管全新Volvo S40是一辆紧凑型轿车，却配备了极高水准的保护性和预防性安全设施。Volvo汽车公司已实现了让新款S40轿车具有与S80型轿车相同安全水准这个目标。采用的安全系统包括坚固的车身、新型车身前端结构和新型智能化驾驶员信息系统。这些安全系统是在世界上最先进的Volvo汽车公司安全中心开发而成，并进行了超过40次实车撞击试验。

　　采用不同级别钢材的碰撞保护区

　　紧凑型轿车的车身同大型轿车相比，车身变形的先天条件并不相同。由于需要在较短的距离内吸收导致车身变形的撞击力，必须最大程度地发挥各种材料特性，以便尽可能多地吸收掉冲击能力。S40的前部车身结构被分成若干个区，每个区在变形过程中承担不同的任务。外侧变形区域负责承受最大的撞击力，越接近乘员舱的地区所采用的材料越不易变形以确保在发生严重撞击时让乘员舱保持完好无损。

　　整个车身总共采用了4种不同等级的钢材。除了建造车身用的常规钢材外，还采用了3种不同等级的高强度钢材，包括高强度、超高强度和极高强度钢材。

　　这种分区结构可将撞击力迅速而有效的吸收掉。

　　低速变形区

　　前保险杠上安装了用硼钢(极高强度钢材)制造的横梁。这种横梁与车身的纵梁相结合形成“耐撞击箱”，有助于吸收在低速行驶下发生撞击时产生的冲击能，避免对车身结构的其他部分造成损害。

　　高速变形区

　　车侧结构采用具有延展性极好的高强度钢可最有效地吸收撞击能量。这个挤压区在发生撞击事故时成为最主要的变形区。此外，S40轿车内还采用上侧梁加固件，从而可在与卡车发生撞击时有效地增强对乘员的保护。

　　备用区

　　这是指朝A柱延伸的部分，可作为乘员舱的一个屏障和备用变形区而起到缓冲作用。这项设计也有助于减少前轮贯入车厢的危险，而且让车轮也吸收部分冲击能。备用区的刚度极强，采用超高强度钢材制作。

　　三向附加装置

　　这是一个连接于A柱和下侧构件之间的钢性横梁。可在车身两侧形成极其坚固的三向附加装置，在发生严重撞击事故时有利于维持乘员舱的安全。新的前端结构设计已成为Volvo汽车公司的一项专利。

　　发动机体积缩小, 增强防撞击功能

　　全新S40由于采用横置发动机, 在发动机舱内腾出了200毫米空间为乘员提供额外保护。 在发生撞击事故时发动机缸体在撞击到的横梁之前，可向后移动150毫米。

　　与S80轿车相同的其他安全设施

　　全新款式S40轿车车厢内的安全系统与S60和S80轿车属于同一类型。方向盘机柱朝水平方向变形并可溃缩140毫米，以便为车内的安全气囊腾出最佳位置。车内的绝大部分安全配备还包括：

　　溃缩式踏板

　　双级安全气囊

　　前排座位和后排两侧座位上的安全带预紧器

　　前排座位安全带的限力器

　　前排的安全带提示器

　　防侧面撞击保护系统

　　全新S40车身的宽度增加54毫米。在撞击事故发生时，提供了更多的变形空间。同S80轿车相同的防侧面撞击保护系统，包括SIPS侧撞安全保护系统、防侧撞安全气囊和IC安全充气帘。安全充气帘在发生翻车事故时增强对乘员的保护，它的放气过程比安全气囊慢3秒钟，以提供额外保护。

　　侧撞安全气囊的面积和体积都大于旧款的S40，为髋部和胸部提供更有效地保护。以下一些措施可增强车身的刚度，减轻侧面贯入的危险：

　　lA柱之间横向安置的强化钢梁

　　l车门上采用极高强度钢材对角线装置的钢架

　　l经过强化的B柱，其形状有助于增强保护

　　对行人和骑车人的保护

　　全新S40型前端设计表面平滑，边角圆润。各部分的曲线有助于在发生交通事故时减轻对行人和骑自行车人造成伤害的危险。此外，前保险杠前面还安置了吸能结构，有助于减轻对腿部造成的伤害。发动机罩和前翼子板也可吸收冲击能量，从而减轻对头部造成的伤害。此外，新型发动机在气缸盖和发动机罩之间腾出70毫米的防撞空间。

　　稳定的驾驶特性

　　由于新款S40采用先进的车身设计，车身扭转刚度提高了68%，提高车辆在行驶时的稳定性和操控性。底盘的结构以及轮距和轴距的加大也对稳定性产生积极效果。

　　l前轮距为1535毫米(比上一代S40宽63毫米)

　　l后轮距为1531毫米(比上一代宽57毫米)

　　l轴距为2640毫米(比上一代长78毫米)

　　全部采取独立悬架，前悬架采用弹簧滑柱总成结构，后悬架采用多连杆系统。后悬架可提供一定程度的被动式转向功能，以抵消打滑倾向。全新S40型的安全配置中还包括：

　　lSTC稳定牵引力控制系统

　　lDSTC动态稳定牵引力控制系统(选择配备)，在转弯出现侧滑倾向时可主动矫正车辆的行驶轨迹。

　　卓越的制动力

　　全新款S40型轿车配备了强有力的ABS防抱死刹车系统、电子制动力分配系统EBD和EBA紧急刹车辅助系统。前车轮上配置的是通风式制动盘。制动盘的尺寸可根据发动机功率来确定(直径最大为16.5英寸)。

　　投射式头灯

　　投射式近光灯的光束中心围绕着一圈光晕，便于对面司机判断与车辆之间的距离。头灯内安装了两个氙放电光源，可随意提供强度不同的光束。此外，两侧车门后视镜上还安装了转向指示灯，车身前后两侧还安装了指示灯，便于从侧面看到S40轿车。

　　IDIS 智能驾驶信息系统

　　全新S40配备了IDIS智能驾驶信息系统。这在全球汽车业内属于首创，其灵感来自战斗机上应用的相关技术。该系统有助于防止司机在驾车行驶期间分散精力。例如，当司机在超车或刹车等情况下需要集中全部精力时，来自手机和其他周边信息源的信号就会被自动延迟处理，到情况变得平稳时再传递过来。

　　IDIS功能可通过监测方向盘的动作幅度、加速器踏板的动作幅度、转向信号功能以及刹车动作幅度，不断记录下司机的活动过程，这些信息经过处理，并在司机的活动量达到一定程度后，就会把不十分重要的信息作延迟处理。在正常情况下，司机可随时回答电话，阅读电文，接受交通信息。

　　个人和财产安全保护

　　无论在行驶期间还是在停泊期间，S40都可对乘员的人身和财产提供有效保护。S40型轿车内配置的保安设备包括：

　　电子防盗器

　　独特的识别控制器

　　车内的音响系统也与防盗系统相联系，具有防盗功能

　　S40型先进的车门锁闭系统，具有下列多项功能：

　　车门开关装置，可开启所有窗门或者只能开启司机的车门

　　人员离开以后，车门的自动锁闭系统

　　开关车门时的闪光指示灯

　　定时迎候式照明，照明时间可定为30秒、60秒或90秒

　　无论一部车有多么豪华的外观、内饰、配置，生命的安全始终是车主最关注的重点。在确保最严格驾乘安全标准的同时，Volvo汽车为用户带来世界上最安全汽车独特的愉悦驾乘感受。