该款车是以福莱尔微型轿车QC7081底盘为基础设计而成的。作为一款串联混合动力轿车，Hybrid-S配置了29.5kW、0.8升4冲程汽油发动机以及配置了288V/20Ah Li-ion动力电池组的30kW永磁无刷直流电动机。值得一提的是，Li-ion动力电池组由比亚迪公司研制，具有能量密度高、放电倍率大（20C）、循环寿命长（1500次）、充放电效率高、自放电低等优点。

　　●ET四轮独立驱动概念车

　　这是一款新型的环保节能型电动概念车，主要优点有：采用了电动汽车最新驱动方式———四轮边电机独立驱动模式，集成了ABS、ASR和ESP等配置的控制系统使得整车的操纵性与稳定性极佳；大容量、高性能的200AH锂离子电池不仅为该车提供了强劲的动力，而且也使得该车具有高达165km/h的车速。

　　现代HCD-8单打独斗

　　HCD-8是一款运动风格的新一代概念跑车，由现代公司投资3000万美元（约合人民币2.5亿元）兴建的位于美国加利福尼亚州尔湾（Irvine）市的设计中心负责开发生产，这款车曾在北京车展上吸引了不少观众。

　　这款概念车与目前现代所推出的系列车型相比，有了较大的变化，在设计方面，更偏向于简洁、文雅。

　　HCD-8线条优雅、富于动感，具有运动车的古典风格，而同时又有现代的气息。

　　HCD-8的外形尺寸不大，长宽高分别为4326mm、1822mm、1340mm.该车基于现代Tiburon的平台进行设计，其轴距为2633mm.设计师刻意将其前轴前移了100mm，力求令其在设计上，具备更加优美的造型，同时也能为后座乘客提供更加宽裕的乘坐空间。

　　这款车可以贴地快速行驶，在恶劣的天气、避免停车时车轮受阻、进行洗车或其他需要提高离地间距的场合，HCD-8就可以大幅的提高车身，这种提高灵活性的设计风格为新一代运动型跑车树立了新的定义。

　　本版撰文/本报记者涂梅张齐

[上一页]  [1]  [2]