现代HCD-8运动型双人小轿车概念车

　　携带10月登上轿车销量第四名的余威，北京现代联合现代在本次车展上一举拿下1505平方米的展台，成为此次车展上最大的“买家”之一，如果加上同属现代———起亚集团的起亚和东风悦达拿下的1785平方米，现代－起亚这个集团在本次车展上的展出面积接近3300平方米，远远超过东道主本田、丰田和日产以及一汽等大集团，规模位居第一。

　　在北京现代的展台上，现代HCD－8运动型双人小轿车概念车极为引入瞩目，该车是加利福尼亚州欧文市的新设计工作室创意的第一辆概念车，今年在底特律的北美国际汽车展上首次亮相。该车配备了现代超动力版的2.7升V6发动机发动，而6速手动驱动桥和调谐的双排管提供了相应的性能来匹配其流动、张扬的线条。

　　HCD－8的另一主要特色是艺术级的照明处理。LPI支持的光学利用OsramOptoSemiconductor公司的发光二极管（LED）技术阐释未来的汽车照明系统将会如何运作。

　　北京现代的另一大亮点就是即将于12月份上市的一款SUV途胜（Tucson），定位于城市SUV的Tucson（途胜）将会配备两款发动机，消费者可自行选择前轮驱动或4轮驱动的版本。其中最基本的一款动力发动机就是2.0升的4缸发动机，同时配有气门正时控制系统和5速的手动转换系统；而豪华款的产品将配有最具动力性的2.7升DO－HCV6发动机。

　　另外Tucson（途胜）FCEV燃料电池电动汽车也同时亮相，从外观方面看Tucson（途胜）FCEV与Tucson（途胜）完全一样，不过两者在动力驱动方面却有着天壤之别，因为Tucson（途胜）FCEV是一款燃料电池电动汽车（FCEV）。

　　Tucson（途胜）FCEV首次亮相是在2004年日内瓦国际汽车展，它整合了大量目前最先进的技术，其中包括拥有更高输出功率的燃料电池，以及一种新型锂离子聚合电池。Tucson（途胜）FCEV车身轻巧，车体由性能极好的铝材料制成，其能量与重量比和普通的SUV相似，同时，它还有低噪音、宽座舱的特点。

　　当然，为北京现代一路攻城略地的索纳塔和伊兰特也同样不缺席。另外，新进口酷派也将在本次车展上亮相。