性能是消费者最关注的因素，其次为品牌、价格等因素。

　　性能方面，低油耗、操控性、动力性、舒适性等都是关注因素，其中低油耗、舒适性是较多人关注的因素，体现共性，而对操控性、动力性的关注更体现出个性。

　　预期购买实现比例

　　为了有效地挖掘和利用已有的数据，并能帮助汽车厂商更好地理解数据，本次调研增加了对潜在消费者的跟踪访问。对上期的515个街访样本进行电话随机抽样访问，共成功访问了101个样本。其中已购车的40人，未购61人。考虑到潜在消费者的划定标准是“两年内”计算购车的人群，因此，半年内40％的兑现比例相当之高。说明针对潜在消费者的研究的确意义重大。

　　以下章节中的“上期回访”均基于电话回访的结果，由于这部分样本量较少，数据仅供参考，体现更多的是购买理由，补充对消费者定性的了解。

　　产品潜在需求———颜色

　　从广州市最近半年潜在消费者对汽车颜色的选择看：黑色的喜好比例有明显增加，其次是银色和白色，但银色相比上期有所增加，而白色却有下降。另外，目前对蓝色、红色等彩色车的喜好比例有一定的提高。从回访跟踪看，上期潜在消费者实际购买后，银色车的选择比例有显著增加，而白色、黑色均有显著下降。

　　汽车潜在市场的产品结构———车辆类型

　　轿车占2／3的比例，SUV与MPV比例相当。与上期相比：小轿车比例有小幅增长，SUV也有微增，挤占了面包车的部分份额。

　　从回访数据看，SUV并未有预计的高，MPV基本相当，有相当比例改购面包车，由于样本量较小，我们应更关注消费者确定车型的理由：

　　SUV：空间大（车顶高，前座空间大），安全性比轿车好（坐得高，视线好），有驾驶乐趣，潇洒。

　　MPV：比较实用（可以载人，载货）；家庭出入方便，可以坐得下很多人。

　　面包车：经济实用，价钱比较便宜，省汽油。

　　汽车潜在市场的产品结构———价位分布

　　本期：预期购买价位在40万元以下占了九成（92.5％），其中10万~25万元为集中价位，共计62.4％的份额。

　　与上期相比：总体结构更趋分散，预期购买价格有所提升：20万元以下显著减少，20万元以上（尤其是20万~25万元）增加。

　　从回访看，购买的价格结构基本近似，高低端比例略高。

　　购买行为———对汽车的态度

　　消费者对汽车的态度都比较积极，汽车代表着舒适、自由、休闲以及为生活提供便利的工具，这可作为特定车型或品牌的诉求点。多数人并未感到烦恼、污染等。

　　背景新闻

　　全国汽车产业概览：目前，国内轿车市场进入了爆发性的增长阶段。2002年、2003年中国汽车产业分别增长了37％、30％，其中2003年轿车增幅高达80％，共销售轿车197万辆，汽车总销售量达439万辆。今年一季度我国汽车销售量达127.5万辆，比去年同期增加30万辆，专家预计2004年汽车总需求有可能达到或超过550万辆，到2005年，我国汽车总需求量将超过日本，成为全球第二大汽车消费国。

　　汽车厂商市场活动与消费者：汽车产业的迅猛发展，带来了产销两旺，但轿车产量增长高于销量增长，出现汽车库存总量持续增加的局面，竞争日益激烈，频繁降价、新车型云集也并非屡屡奏效，厂商营销成本不断增加，深叹“缘何不懂消费者的心”。而消费者方面，虽然对私家车的追捧有加，购买也日见成熟，更为理性，也逐渐体现个性不再盲目随波逐流，从经济型SUV“疯狂”至“恢复理性”也窥见一斑。因此，了解消费者的特征与变化趋势，对厂商产品和营销活动的评价，显得越来越重要。

　　广东区域地位：广东省一直是全国经济大省，目前广东汽车保有量居全国首位，珠三角地区汽车销量约占全国总销量的三分之一，而广州作为经济发达的省会，更是引领全省的消费潮流，因此了解广东、了解珠三角、了解广州，对于全国的厂商而言，都是至关重要的。

　　基于此，广州日报作为广东省主流媒体，在汽车市场的社会舆论导向、企业广告服务等方面都有着非常大的影响力。目前，广州日报再次委托广州方舟市场研究公司，以严谨的态度、科学的调研方法、专业的分析手段对广州的汽车消费市场进行系统的信息收集与研究分析，以客观、专业的角度向汽车企业提供增值信息服务。

　　本次调研是继2003年10月首次调研活动后的第二次大规模省内调研，首期也已提供翔实的分析报告，广州日报和方舟公司计划每年2次持续性跟踪汽车市场的变化和消费特点，协助广大厂商更好地了解广东市场，了解广东消费者。

　　未购原因（消费者语言）

　　汽车降价太剧烈，不想在短期里买，可能还有得降。

　　不急用，等车价下降。现在买车有很多的优惠，等时机好时就买。还没看上适合自己的车，再观察一些时间。车的品牌多（难以选择）。

　　现在出了一些新车外观不错，但我之前想买的那部车也很好，不知道买哪一部车。现在买了房子经济上不允许，等一等。