微型车何去何从，“汽车产业发展高峰年会”邀请专家指点迷津

　　微型车一般是指排气量1升左右或1升以下的汽车。在中国市场，传统意义上的微型车多是指微型轿车和微型客车，价格一般在2万至5万元。

　　2004年国内车市波澜壮阔，国内汽车市场价格均有“滑铁卢”之迹象。尽管车价一降再降，依然挽救不了车市的低迷。但对于微型车来说，状况却有所不同。2004年，微型车厂家生产规模已经形成，在竞争尤为激烈的国内车市，微型车依靠大幅的降价在车市淡季保持了强劲的销售势头，这说明了消费者对此类车型的整体价位已经形成认同。

　　今年1-10月，微型汽车合计生产同比增长12.63%，销售增长10.60%，高于去年年底7—10%的预计。同时，微车企业在同行业中的地位也发生了微妙的变化，说明微型客车的巨大市场份额已引起各企业的注意，争抢的力度在加大。同时，随着入世过渡期的结束、市场导入的深入，为尽快占领市场，相关产品的降价必然出现。特别是对于微型汽车这种价格常常是购买的首选因素的汽车来说，持续降价可以说是不可避免的。

　　对于微型车市场今年和明年的走势，微车市场研究专家姚群将在11月27日举行的“2005第三届中国汽车产业发展高峰年会”上做关于《2004年微型车市场分析及2005年预测》的报告，敬请关注。