在1至10月份中，北京市场的新车交易总量达25.91万辆，与去年相比，并无明显的变化。亚运村汽车交易市场的负责人评价说，“为众多汽车经销商翘首期盼的‘金九银十’的销售旺季并没有如约而至。”10月份新车销售量仅为2.22万辆，此数字比9月份又下降了4%。

　　9月、10月两个月中降价车型178种，平均降幅为3.57%。其中，国产车平均降幅为3%，可比的进口车价平均下降2.04%。然而，同是降价，不同价格段的汽价变化仍各有特色。10万元以下汽车价格的降幅变化情况相对稳定，各月价格下降的幅度都在2%左右；20万到30万元价格段的汽车在所有汽车中价格最为稳定，降价幅度相对较小，上半年价格下降幅度在1%左右，下半年的降价幅度超过了2%；10万到20万元价格段是各厂商竞争最激烈的，这部分汽车降价的幅度相对较大，而9月、10月份的降价幅度最大；在30万元以上以进口汽车为主的车型中，上半年的降价幅度较大，但下半年价格下降的幅度相对变小。

　　在所有降价车型中，10月份降幅居前三位的国产车分别是奥迪A41.8T基本型2004款、奥迪A41.8T舒适型2004款及江淮瑞风HFC6500A1彩色之旅12座，他们的降价幅度分别达到了16.4%、16.1%和14.5%，其中与9月份相比，奥迪A41.8T舒适型10月份的价格下降了6.15万元。(张渊源)