车价不断“跳水”,让车险保费收入也不断“缩水”,车损险是以车价来定价的,频频降价令保费收入不断减少。如果一辆车降价2万元,那么车损险保费就可能减少近200元,另一方面保险公司的赔付标准不变,这就给车险经营带来一定的风险和压力。
于是保险公司引入了车型费率系数。将根据不同的风险、后期维修费用、配件价格高低等多种因素,给不同车型定下不同的系数。比如一款车型虽然车价不高,但是其配件价格比同档次的车型要高出不少,那么,该车型的车损险系数就设置为1.2。而一些频频被盗的车型,其盗抢险系数也设得较高。这意味着保险公司将逐步实现由车价定价向车型定价模式的转变,避免车辆降价对车损险经营的不利影响。罗伟