■调查执行：新快报车辆测评中心

　　　　　　　　新快报车友俱乐部

　　　　　　　　新华信（广州）市场研究咨询有限公司

　　■撰文：新快报记者龙原徐嘉丽

　　近一年来，随着新快报车友俱乐部人数的增加和交流的增多，以及新快报“汽车巡讲”的推进，车友们在使用车辆过程中产生的疑惑、碰到的问题甚至偶然的意见也越来越多。

　　没有任何一款车型是真正完美无缺的。2004年，在进行新快报“2004广州十佳汽车经销商”和“2004新快报汽车测评大奖”大规模调研的同时，作为车型“满意度”和“可靠性”调查的内容已经蕴涵其中，我们将以描述的方式列举出其中比较普遍性的意见。“2004新快报汽车测评大奖”中关于车辆的故障调查涉及83项，其中没有包括意见部分。而且，相当多故障只是一种孤立的个案，我们需要一些具有共性的问题与意见。

　　设计确定的时候，它已经作出了取舍，犹如一个钱币的正反面；产品引进的时候，它可能会出现水土不服；制造进行的时候，缺陷率也只能降低而不能完全避免；车主使用车辆的时候，产品质量稳定性、天气与使用习惯一样会带来车辆故障的产生。

　　我们推出这个栏目，既是对比较有共性的问题的探讨，也是为了使更多的车主获得车辆《使用手册》之外相对更多的产品使用信息；对于汽车厂家而言，既是一种建议，也可能只是讲讲一个钱币的另一面，反馈一下车主的声音。

　　奥迪

　　1.multitronic无级变速箱可能因密封不严而漏油。

　　2.发动机对油品质量敏感，容易积碳，出现熄火或动力不足；

　　3.涡轮增压容易烧，尤其是在突然急刹车的情况下，而更换涡轮增压器在12000元左右。

　　宝马

　　普遍的问题主要集中在3系

　　1.方向盘助力设计偏重，中低速和停车时不方便；

　　2.发动机对油品质量比较敏感，容易积碳，出现熄火或动力不足；

　　3.国产固特异GOODYEAREAGLENCT205／55／16／91W轮胎尽管属国产轮胎中最高级别，但噪声太大，德国版为225/50R16W倍耐力轮胎，抓地和制动效果明显更好。

　　Mazda6

　　1.右侧仪表台下方行车时可能出现声响，但拆开难以查明原因；

　　2.火花塞需要更换的频次相对较多；

　　3.由于车辆重心低和Mazda6使用的普利司通轮胎胎壁薄，比较容易起包，而轮胎作为易损件，不在保修范围之内；

　　4.使用一段时间之后，传动轴可能发出“嘎吱嘎吱”的声音，只要检修恢复标准位置即可；

　　蒙迪欧

　　1.相对日本车油耗较大；

　　2.旅程电脑显示室外温度偏差大、平均时速不准；

　　3.在低转速打尽方向盘时容易熄火；

　　4.一部分用到"锁"的地方精密度或吻合度未能很好调整；

　　5.轮胎的抓地力不佳；车内灯开关及部分小部件质感弱；

　　6.仪表板上没有挡位显示。

　　君威

　　1.更换发动机皮带的频率略高；

　　2.压缩比低，本来可以增加车辆对油品的适应性，但由于车主大多经济宽裕，易使用更高一级别的97号汽油，反而影响车辆动力。

　　蓝鸟智尊

　　1.发动机效率低，高转噪音大，声音不够精细；

　　2.底盘刚性不如雅阁、帕萨特、君威、马自达

　　6与蒙迪欧等对手；

　　3.出现转向不足回救能力稍弱；

　　4.电子设施多，维修率略高；

　　5.行李箱使用不够方便。

　　新雅阁

　　1.底盘防锈还可更全面；

　　2.由于雅阁的畅销，也使之成为盗窃分子最喜欢“光顾”的对象，需要更好地对付盗贼“特别的爱”。

　　索纳塔

　　1.与日系车比较，油耗略高；

　　2.发动机低转动力表现一般。

　　帕萨特

　　1.传动机构使用寿命较短，尤其是1.8T车型，容易导致发动机6-8公里就提前报废，所以车主必须特别注意更换正时皮带及涨紧器，否则成本会骤高；

　　2.1.8T和2.8V6车型对油品质量较为挑剔，容易出现发动机启动困难、动力下降、加速迟缓等问题；

　　3.双质量飞轮易坏，导致发动机动平衡失准而抖动，而一般维修厂常过于关注发动机本身，难以找到抖动原因；

　　4.行驶时,方向盘有跑偏和抖动的情况；

　　5.刹车时有异常的噪音。