2004新快报汽车测评大奖：车主最满意车型
“车主最满意车型”表明车主在购买、使用车辆的过程中的整体满意度，既包括车辆本身的质量与性能表现，又与汽车销售与维修保养过程中的服务相关联。
通常而言，车主对车辆的满意度会随着使用时间的增长而降低，同时受到车主本人对车辆的期望值影响。一个群体的整体满意度，基本上可以代表这辆车的“口碑”状态与非正式渠道的传播力。
1、“满意度”构成及权重：
初始质量满意度30%
产品性能满意度30%
销售服务满意度18%
售后服务满意度22%
2、评分为百分制，得出四个项目的平均值，根据权重得出总满意度。
车主最满意小型车奖：广州本田飞度 81.40分
初始质量满意度84分、产品性能满意度86分、销售服务满意度78分、售后服务满意度76分，根据权重总满意度81.40分，在小型车中满意度较高，但销售服务满意度和售后服务满意度略微低于威驰的80分和78分。
广州本田飞度在“质量满意度”的整体指标中得分最高，但和微型车一样，小型车这个档次车型仍然属于“入门”车型，因此飞度在“性能满意度”中表现一般。事实上，小型车普遍在这个环节上表现都不突出。由于发动机排量及车身大小与整体成本限制，飞度在这项评比中，动力、制动、舒适度、操控方便性、平稳性“性能满意度”五大项23个指标中评分不高，但“燃油经济性”以及“空间”上飞度满意度较高，这两项分别有超过53%和51%的车主评分超过90分。
本区间飞度强有力挑战者是天津丰田威驰，这款车型各方面表现均比较均衡，不过缺少飞度在“空间”评比这类上的杀手锏，最后以细微差距将冠军宝座让给飞度。另外千里马在本区间表现也相当不错，但在销售和售后服务满意度两大环节上面得分一般，影响到了最终的成绩。
车主最满意紧凑型车奖：一汽丰田花冠 84.62分
初始质量满意度88分、产品性能满意度84分、销售服务满意度82分、售后服务满意度83分，根据权重总满意度84.62分，在紧凑型车中满意度较高，但在销售服务满意度方面优势不明显，受到福美来、伊兰特的强劲挑战。
在“质量满意度”以及“产品性能满意度”的整体指标中得分都是最高，这也和花冠一直以来在市场的口碑相吻合。但“销售服务满意度”比较一般，主要是花冠价位、提车环节方面的原因所致。由于厂家定价、产量方面的原因，再加上其主要竞争对手灵活的价格手段，花冠在这一环节三大项多个指标中评分不高，但在包括“初始质量满意度”、“产品性能满意度”以及“售后服务满意度”等多项指标上满意度高企，最终仍然获得冠军宝座。
本项目强有力挑战者包括伊兰特、福美来以及凯越等，它们各方面得分均比较接近，但最终输在整体实力上的差别。
车主最满意微型车奖：昌河北斗星 79.12分
初始质量满意度86分、产品性能满意度82分、销售服务满意度74分、售后服务满意度70分，根据权重总满意度79.12分，在微型车中满意度较高，但销售服务满意度和售后服务满意度明显低于奇瑞QQ的88分和78分。
在“质量满意度”的整体指标中得分最高，但“性能满意度”比较一般，这也是整个微型车领域的普遍现象，由于发动机排量及车身大小与整体成本限制，在动力、制动、空间及舒适度、操控方便性、平稳性“性能满意度”五大项23个指标中评分不高，但“燃油经济性”一项满意度高企，有超过46%的车主此项评分超过90分。
本项目强有力挑战者长安奥拓由于排量太小，在广州已限制上牌而未能入围，但它是整体满意度唯一超过80分的微型车；上汽通用五菱SPARK0.8推出时，广州已经限制微型车，所以未在调查范围之内。
车主最满意中型车奖：广州本田雅阁 80.08分
初始质量满意度85.5分、产品性能满意度74.5分、销售服务满意度78分、售后服务满意度82分，根据权重总满意度80.08分，在中型车中满意度较高，但销售服务满意度低于索纳塔的81分和蒙迪欧的80.79分。
在“初始质量满意度”的整体指标中得分最高，但“销售服务满意度”比较一般，由于一度需要订单等车而等车时间很难掌握的影响，新雅阁在这一项上整体优势不明显，但在“初始质量满意度”、“产品性能满意度”等方面新雅阁得分相对较高。
别克君威在“销售服务满意度”方面得分较高，但在“初始质量满意度”和“产品性能满意度”方面整体评价低于新雅阁，这些影响到了君威的最终排名；索纳塔同样在“销售服务满意度”方面得分较高，但售后服务满意度表现一般，未能挑战新雅阁的冠军地位；整体得分最接近的是蒙迪欧，尽管在各个环节蒙迪欧都表现不错，但在整体竞争力方面力有未逮。
