图为AF克尔斯车队车手

　　蔚为壮观的AF克尔斯车队旗下的两辆玛沙拉蒂MC12在领先全程的情况下，最终成功包揽了冠亚军，标志着FIA GT锦标赛中国珠海站大奖赛正式落下了帷幕。

    中国珠海站的大获全胜，对于9月份刚在上海成立的法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易有限公司来说意义非常重大，这关系到在中国这个具有无穷潜力的巨大市场推广其标志为海王三叉戟的赛车。玛沙拉蒂的首席执行官马丁.利奇、在华总经理安吉喜先生、中国各经销商的老总和受邀贵宾都来到赛场观看比赛，见证了这样一项重大的赛事。由于何博特和萨罗在排位赛中分别名列第二和第三位，所以在正式比赛中的出发位置已经非常不错。在首轮进站之后，两辆M12就占据了领先地位。全程比赛中，驾驶玛沙拉蒂的何博特和萨罗始终和驾驶法拉利550 Maranello的波比和贾德尔处于激烈的争夺中，也不时受到鲍比尼和墨比代里575 GTC的威胁。良好的运筹帷幄也就是证明玛沙拉蒂赛车基件优于其他赛车之处。全新的Pirellis轮胎在此方面起了关键作用，这种连续高速运转的轮胎使得MC12车手只需全部替换2次轮胎即可。在进站的时候不更换轮胎就是等于节省了进站时间。 比赛当中，贝尔托里尼被萨林撞了一下，但是好在没什么大问题，他后来继续进行了比赛。与此同时，何博特遭遇了暂时性的熄火，以至于一度落后于萨罗，位居第二。也就是在这样的关键时刻，德.西蒙尼完成了不可能完成的任务，两辆法拉利赛车最终意识到大势已去。 在方格旗处，贝尔托里尼以非常微弱的优势赢得了德.西蒙尼。获得胜利之后，两辆MC12并排绕场行驶并且回到比赛起始处向整个车队人员致敬谢意。意大利斯库德瑞亚车队驾驶550 Maranello的波比和贾德尔最终在比赛中获得第三名。

　　马丁.利奇：“今天玛沙拉蒂赢得太漂亮了。我要感谢整个车队人员所做出的努力。这样的胜利与公司一贯以来的运动精神相符合。同时我也要感谢赞助商和技术伙伴，他们在这次伟大的胜利中给予了我们帮助。”

　　克劳迪奥.拜尔洛：“队伍计划使用一辆全面的赛车，结果也是如此。AF克尔斯车队的专业性就在于车队的两辆赛车最终都要登上领奖台。尤其要感谢的是Pirelli轮胎，是他们使得我们在整个比赛中只需要换一只轮胎，所以让我们更加有机会扩大我们的优势。对于刚被批准参赛的赛车来说，这样的结果我们非常满意。在下个赛季中，其他的队伍极有可能也会是用同样的轮胎。”

　　安德里亚.贝尔托里尼：“赛车非常完美，我们出发的位置非常好。刹车在整个比赛中也表现很好，没有异常发生。我在比赛当中一度被萨林卡住，但是这才是比赛！我要感谢Pirelli位我们提供了极好的轮胎。获得冠军可以在积分榜上拿到积分的感觉真是太棒了，我已经等不及要想开始下个赛季的比赛了。这四场赛车比赛的结果都很不错。”.

　　迈卡.萨罗：“我们出发的位置相当不错。Pirelli的新轮胎真是超级棒，使得我们在同样高转速的情况下做两次暂停。基本上我们没出什么问题。我们的赛车不是速度最快的，原因和匝道还有我们在首次获得冠军之前对赛车所做的调整有关。但是整个队伍都非常专业，比赛的结果也证明了这一点。对于玛沙拉蒂来说，今天的比赛结果非常重要。”

　　约翰尼.何博特：“今天我们看到了真正的团队胜利，整支队伍都非常积极，而且配合非常愉快，这是很重要的。就个人而言，法布利兹奥和我已经共同获得了两次第二名了，一次是在迪拜，一次是在这里。我在前面开，一切都非常顺利，可惜车子突然熄火了，然后速度就慢了很多。幸运的是在开了几圈之后麻烦自己消失了。虽然我们没有获得冠军，但是无论如何，我们作为整个车队的一部分还是赢了比赛。”

　　法布利兹奥.德.西蒙尼：“我们做得很好。整个车队都表现很好。Pirelli轮胎非常耐力持久，两次进站都不要换轮胎。约翰尼处在领先位置的时候突然赶上了熄火的麻烦，所以我们才慢了15秒左右的时间。要是没有这样的突发事件，我们可能会获得冠军的。我在比赛快要结束时试图追上安德里亚，但是还是差那么一点点，我们一前一后的进入了终点。”

　　车队及赛事介绍：

　　33号：安德里亚.贝尔托里尼/迈卡.萨罗

　　1°113 圈 完成时间 3小时1分11秒193 底盘 n. 06/15442

　　34号：约翰尼.何博特/法布利兹奥.德.西蒙尼

　　2°1.671下 底盘 n. 03/15440

　　天气状况：气温28摄氏度，路面温度31摄氏度，晴，干燥

　　赛道全长：4.3公里