克里斯汀.马迪简历

　　国籍：德国

　　工作经历：

　　2004年10月任捷豹路虎中国区总经理、福特PAG(首席汽车集团)副总裁；

　　20022004年任捷豹路虎奥地利区董事、总经理；

　　19992001年德国雷诺LagunaEspace产品总监；

　　负责国际战略营销和宝马Z3跑车的营销组合，包括产品行销等。

　　这位出生于1966年的德国人，就是新任捷豹＋路虎中国区新任总经理———克里斯汀.马迪(ChristianMarti)。接替他的前任白贝尔才几个星期，他就接手了量产豪华车“新势力”捷豹和路虎在华的工作。在上周的一场轻松访问中，马迪接受了早报独家专访。

　　前任打基础他来盖房子

　　东方早报：你的前任白贝尔先生非常意外地回国了？你怎么评价你的前任在中国的工作？

　　马迪：我的前任最重要的一个任务就是打好基础，比如说建好进口商、销售服务网络等。我来就是在良好的基础上谋求进一步发展的。

　　说到网络体系，我们现在有三家捷豹正式授权的进口代理商、有四家路虎代理商。我的工作就是和这些进口代理商更好地合作把销售网络、服务网络各方面的网络都完善起来。

　　东方早报：中国肯定是比奥地利更重要的市场，总部派你来肯定是更相信你的能力。你认为自己最擅长的是什么方面？从你的前任你能学到什么？在哪方面是你独有的

　　马迪：前任最好的一点是怎样开拓一个市场，就是从无到有，就是从一个全新的市场进行开拓。他一直做市场的开拓工作，他知道怎样开拓市场。总部送我到这里来，我觉得我最擅长的是激发员工的工作热情———就是原来工作的热情是110分，我会让他达到120分。

　　人是最关键的因素。我能够让我的同事以极大的热情投入到工作中去。目前我想多了解中国———从而开始上中文课了，虽然很难学，但是已经在学了。我想两年以后就能用中文回答问题了。

　　东方早报：和大家都熟悉的前任相比，你给人的一个感觉是更为年轻有活力，你是否觉得自己比较适合在新型市场去经营？

　　马迪(笑)：你的说法很有意思。首先我是想让我们的同事有活力，下一步要让我们的客户有活力。品牌的建立是离不开推广人的。白天我可以开着捷豹去歌剧院，晚上我可以开着路虎去郊外。希望我们更经常见面，有时候你们可以见到我穿西装在办公室；有时也可以见到我穿牛仔裤，在野外。

　　东方早报：是不是说穿着西装见捷豹的客户，穿着牛仔裤是路虎的客户？

　　马迪(笑)：就像衣橱里面有各种衣服来适应你的个性一样，他选择捷豹和路虎一样，这个品牌可以代表他的个性。

　　东方早报：大概今年会有多少家展厅开幕？未来经销商的规模是怎么样的？

　　马迪：到2004年底，我们要达到14家捷豹的经销商，24家路虎的经销商。到明年至少每个品牌都要多开10家。明年开的大部分都会有3S的形式。

　　东方早报：我们了解到捷豹在国内设置了好几个地区的总代理，但是这可能和最新出台的汽车品牌销售管理办法的要求是有冲突的。因为这个征求意见稿要求明年开始所有的进口车、所有的品牌在国内规定只有一个总的经销商，这会不会和你们现行的方式有冲突？

　　马迪：现在不是很了解。我们会密切关注中国政府的相关政策。

　　目前我们在中国的网络有3个层次，第一个层次是我们厂商在中国的办事处，这在上海。第二层次就是像上海世贸的进口商。我们刚才说的3家、4家就是分得很清晰的结构。它们之下就会有经销商，经销商就是卖车、开展厅、售后服务。

　　每个进口商都在它们的区域内发展它们自己的经销商，它们提名，我们共同考虑它们是否适合做我们的经销商，是不是具有这个实力做销售、服务、网络。

　　东方早报：今年的销售情况怎么样，和预计的目标有什么不同？

　　马迪：我们今年的主要目标是完善销售体系。至于明年以及往后走的计划，有一个目标—————这里有一个比较，我在奥地利的业绩是销售了900台捷豹，从原来的450台上升到900台，也销售了上千台路虎。在中国一定要达到更好的销售业绩。对路虎来说我们相当有信心完成我们的目标。捷豹在市场上比较新，可能需要较长的时间。市场上的变化、价格变化和价格趋冷是各个厂商需要面对的问题，对我们来说我们不是惟一一家。因为大家大都面对的是持币待购。东方早报：你才来一段时间可能未必接触得很深，但是我还是很关心捷豹明年的具体战略？马迪：我觉得太详细的计划现在不便披露，但是对明年来说，最主要的就是销售，经销商直接和客户打交道。客户和我们交流从那里开始。东方早报：会不会延续你在奥地利成功的销售策略？马迪：我坚信成功的80%来自于好的合作伙伴。当时我在奥地利上任时换了一批经销商，又培养了一批经销商，让它们成为更合格的经销商。同样，在中国来说首要的也是选择合作伙伴；第二是选择经销商网络；第三是完善网络。早报记者 王亮 实习生 刘欢