据统计，目前我国私人汽车的保有量已经突破1000万辆，今年二季度以来，私车较去年年底增加了一成多。有人说，不久的将来，买车将不再需要理由。而不买，则需要给出令人信服的“说法”。

　　不过眼下，买与不买，还是一个困扰许多人的问题。有车族痛并快乐着，他们让没车族羡慕并矛盾着。究竟有多少收入才可以买车、养车？谁能说得明白。

　　“是该有一辆属于自己的车了”，我们通常在某个时刻暗自发誓，但回头又陷入徘徊不定的郁闷。

　　有车一族忧喜录

　　忧———养车之痛

　　作为某会展策划公司的副总经理，月薪6000元的罗国峰还没有买房，但他已经买了一辆私家车。

　　在享受私车便捷的同时，罗国峰感到了压力。“养路费、停车费、维修保养、油、税、保险……这些倒是事先就估计到的。但实际上有许多你并没有估算到的花费。比如说在拥堵路段发生的刮碰，你想不到但又无法避免。另外，有了车就想出去玩，可跟朋友出去一次就花费不菲。买车几乎花费了我和老婆大部分积蓄，再加上各种费用，生活不能说不紧张。”

　　许多开车人都不敢去闹市区，那里车多难停靠。小区也不宽裕，私家车回不了家的情况在很多小区都存在。

　　中国很多城市中心地带道路拥堵，车辆往往处于怠速运转之中。低速行驶，换档频繁，百公里油耗往往比汽车厂家声称的高出3到5升。私家车主谢先生抱怨：“有时候早上8点开车出门，刚出小区大门，就被排了十几米长的车队卡住，开开停停，烧的是自己的油，怎不叫人心疼！”

　　喜———有车之乐

　　现阶段买私车的，大多为白领、老板以及富裕私企主。

　　他们买车，理由大多是爱车、省时、方便，但最突出的动机还是“身份”。坐骑暗示着主人的财富值，私家车是现时中国人的新财富参数。

　　身为策展人的罗国峰就是以“体面”为由买车。“我需要经常与客户见面。没买车的时候，每次看着人家开着私家车驶过来，自己却从出租车或公交车上下来，我就很狼狈。现在，有了自己的车，我一下子感到有了底气，自在多了。”

　　36岁的王先生说，车是非常非常私人的东西，借车就等于借人家的房子一样。所以他认为：“车，还是自己的好”。有车以后，他最大的感受是更自由：“外出更便利。尤其逢年过节，全家人要到亲友家走走，有了私家车，就不再依赖出租车了，同时，还可利用假期举家出行。”

　　买不买车是种态度

　　有钱也不买车在装修公司任设计师的刘先生拥有两套住宅，他认为买房是必需的支出，不增值也保值，而汽车是个迅速贬值的东西，养车搭上好大一笔费用不说，还净给自己找麻烦。

　　有的人担心城市的路况，有的人则觉得自己驾车太累。一位姓谭的银行职员说：“现在塞车是常事，即使有了私家车，也不可能开得顺心，停车场、汽车保养、维修等等，哪样不操心？为什么要让自己活得那么累。”

　　还有人对自己的明天没有把握。一位电信公司的职员说，我要作长远打算，比如说公司效益不好怎么办？老了以后怎么办？所以我会把钱用在营造牢靠的生存保障上。张认为还是打“的”划算。他算了一笔账，每天来回打的费大约40元，一月“的”费只不过千元左右，不用花十几万元的买车钱，不用交各种养车费用，不用担心罚款。

　　观望态度有人等着车降价。他们对选中的车型都有一个心理价位。尽管近日一些汽车公司说再无下降可能，持币者却认为还有空间。业内人士分析，这是“胶着”“对峙”。

　　想买进口车的人等着关税下调。钟伟和他的一帮朋友准备在2006年再买车。他说：“根据WTO的协议，2006年，中国要降低进口车的关税，到时候进口车的价格可能与国产车相差不大。”

　　有人认为购车附加费太高。他说：“平时上班并不远，但眼下买车，首先要付购车附加费，还有养路费、停车费、车船使用税等，总计将近买车费用的10%，但车的使用效率极低，太不划算。”

　　车是动态投资买车后，面对高涨的房价，会展策划人罗国峰并不后悔。他认为，“买房是一种静态的保值型投资，这种不动产客观上将生活固定在一种保守的模式上；而买车是一种积极的动态投资。买车的确会贬值，但在社交的意义和精神需求上，车能使人与城市产生更活跃的交流。”

　　在某国企任经理的王先生认为，车使人的活动半径加大，车还给了人一个移动的私密空间，车里面的一切都属于你自己。

　　月薪多少可买车

　　专家观点家庭月收入5000元左右不适合购买私车，“适当打的是明智之举”；而个人月收入5000元，家庭月收入在8000元以上者，买车是可行的。

　　一般家庭消费可分为3个三分之一，即可完全支配的消费、不可支配的消费以及储蓄。这三部分中，住房、教育和各种保险、家用是不可支配的三分之一，储蓄以应急通常也是必不可少的。当不可支配的消费出现短缺时，储蓄这部分资金可作出适当补充。而用于购置汽车和养车的费用，则通常是在可支配资金游刃有余的情况下才可能得以实际运用，从而，汽车消费的资金最多也就占月收入的三分之一。日常汽车使用消费为每月1300元左右，所以即使不买衣服、少聚朋友，月收入5000元左右的家庭购买私人轿车，可支配资金就显得拮据，很有可能过上有房有车的“悲惨生活”。

　　网友看法

　　经济学者的观点趋于理性，而普通消费者对买车与收入的关系更趋于感性。博客论坛上关于《月薪6000元，有房有车的悲惨生活》部分回帖如下：

　　“呵呵，月薪6000元楼都不敢供，你居然敢供车？”

　　“相信用车政策上费改税后，月薪3000元也可有车了！”

　　“我月薪2000照样买车。痛苦是暂时的，做人要是什么都计较，还活什么劲。”

　　“我和老婆月收入加起来才8000元，不照样也供房供车。不像大城市，我们小城市月收入6000元，就可以小资一把。”

　　“40岁的梦想，30岁实现，请买便宜车。”

　　“房子，俺喜欢。车嘛，俺抵制。”如果你铁了心要买车，那么在买车时，还是要量力而行，根据自己的收入情况，切忌好高骛远。一旦买了车，也并不是把车开回家就算万事大吉了，你还得养家糊口，吃饭穿衣，供子上学，招待至爱亲朋，赡养老人，身上的担子并不像开车那样潇洒自如，轻松惬意。如果这一切你早已安排妥当，那好，恭喜你。

　　李艳兰 李林