进入秋冬以来，许多经销商推出了秋冬车辆免费检测的服务，不少车主兴冲冲地开着爱车到4S店做检测。但这项树立口碑的温情服务，在有些经销商处却成了赚钱的幌子。

　　最近有读者向编辑部反映，在4S店做完免费检测后，被告知需要更换零配件。车主刘先生称，他今年年初买了PASATE 1.8T，看了报道后去4S店做免费检测，检测后经销商称电瓶需要更换，零配件加相应的工时费总费用达到500多元。车主认为，车开了不到两万公里(8个月左右)，电瓶充电后完全可以继续使用，没有采纳经销商的建议，车主称在接下去使用的4个多月中，车子根本没有问题，车主怀疑经销商故意更换零配件赚钱。

　　记者从上海大众在北京口碑不错的经销商——上海大众页川了解到，像这位车主所说的电瓶一般寿命是18个月，除非特殊情况，一般没有必要更换。记者追问，那车主所提这家经销商为什么在零配件尚未达到使用寿命极限就建议更换呢？上海大众页川称个中原因他们不好说。

　　其实这位车主的遭遇并不少见，记者的一位朋友，最近去4S店给宝来车做免费检测，事后也被建议更换喷油嘴，记者这位朋友是个女孩子，对车辆的机械性能不了解，听经销商形容不更换会对爱车健康造成不利影响，虽然更换配件价格不菲，但是狠狠心还是更换了。

　　业内人士称，零配件销售和维修费用比买车利润高很多，不能排除经销商为了赚钱热衷更换零配件，而且有的经销商业务素质不高，不能正确判断故障原因，所以就草率换件了事，这都给车主造成不必要的负担。

　　向记者反映问题的帕萨特车主称，作为一家厂家授权4S店，建议更换零配件如此草率，对车主太不负责。而且经销商往往利用车主对车辆维修缺乏专业知识，欺骗车主，从中渔利，长此以往肯定会失去消费者的信任。

　　时下经销商之间竞争非常激烈，光上海大众在北京就有十几家经销商，消费者的选择余地很大，诚信经营才是经销商的长远利益所在。

　　(常洁)