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汽车市场调查一:张家港 渴求轿车消费

http://www.sina.com.cn  2004年11月14日 16:42  中国汽车报

  编者按 今年4月以来,汽车市场趋冷,汽车价格震荡,库存量不断增加,汽车企业苦觅对策。中国汽车市场的出路在哪里?新的增长点又在哪里?为了与汽车企业一起探寻答案,本报于5月~8月启动了“百强县市汽车市场调查”,先后深入张家港市、昆山市、常熟市、绍兴县、慈溪市、桐乡市等百强县市,对当地汽车消费状况进行调查。记者欣喜地发现,这些地方有旺盛的购买力,是企业值得极大关注的庞大潜在市场。自本期起,本报开始刊登“百强县市汽车市场调查”系列报道,以期为汽车企业的营销提供一个新的思路。

  张家港,中国百强县市综合实力排名第三。

  从张家港的市政府大楼上出租车,大约有10分钟的车程,就是张家港的汽车集中销售区。方向早已分辨不清楚,但张家港的“汽车群落”给我的第一印象却是很深刻———惊艳。

  汽车消费活跃私家车占总保有量63%

  这个百万人口的城市,拥有一个规模和气势都毫不逊色的汽车交易市场,名为“江苏世纪星汽车城”。走进汽车销售大厅,大约有几百辆各个品牌的轿车依次排放。面对这样的场面,人们或许会有这样的疑问,这个城市,能卖出去这么多车吗?

  “这是今天卖出去的第二辆,这一周的第五辆。”说这话的是销售北汽现代品牌的工作人员,她所指的这个车型是北汽现代新近推出的伊兰特。“尽管卖得不错,但现在的销售情况没有前段好。”她补充道。

  这只是其中一角。

  受经济大环境影响,汽车市场显冷,大多数消费者对于购车持犹豫和观望的态度,张家港也不例外。就是在这样一个前提下,包括北京现代的伊兰特、神龙爱丽舍等品牌和车型在张家港仍然销售势头良好。这是一个有意思的现象。究竟是谁在埋单?

  带着这个疑问,记者采访了张家港市委常委宋伯祥。宋伯祥是市委主抓三产的领导。他虽然没有正面回答记者的问题,但却提醒记者说:“对于张家港市民的汽车消费能力,你不能保守估计。”

  在之后记者从张家港市车管所得到的数据中,找到了宋伯祥这句话的注解。

  截止到2003年底,全市累计拥有私家车2.5万辆,占汽车保有量的63%,当年新增私家车7848辆。是什么力量支撑起了如此可观的购买能力?

  施向东,张家港市统计局副局长。这个年轻的政府公务员的电脑里,存储了张家港市远至1979年,近到2004年6月的几乎所有经济数据和信息。

  2003年,张家港城镇居民人均可支配收入12960元,同比增长20.2%;城乡居民人均储蓄存款2.41万元,同比增长13.7%。这数字与京、津、沪等大城市相比,也丝毫不落下风。

  这还不是全部。更重要的是理念。

  再回到世纪星汽车城。这是一个总占地面积超过3万平方米,主体建筑为1万平方米的园区,是政府为了规范汽车市场,与民营企业联手投资建设而成。城内已有30余家商户进驻,年销售量占全市总数的70%。汽车城的董事长、张家港市经贸投资有限公司总经理朱斌告诉记者,建这样一个市场,就是为了给用户提供一个人性化、舒适化的购车环境,方便老百姓在一个地方就能货比三家,买到满意的车子,不用再东跑西奔了。这是政府主动培育汽车市场、引导汽车消费的一个重要举措。

  4S店有5个,但消费者对汽车品牌的认识不够

  给用户提供人性化、舒适化的服务,有这一理念的不光是世纪星汽车城,还有散布在汽车城周边的装饰豪华的上海大众一汽大众东风-雪铁龙等5个品牌的4S经销店。在一个县级市里有这么多的4S店,并不多见。

  东风-雪铁龙的4S店在张家港只有一家,是江苏龙泉汽车贸易公司。不必言语,总经理陆来冰的微笑就可以让你驻足在她的经销店里。

  据陆来冰介绍,在张家港这样的小城里,服务的品质尤其能够打动消费者。而我正是以一个消费者的身份,被这个店的销售人员吴长青热情地从汽车城接到4S店里去的。他的热情让人难以拒绝,以至后来记者回到北京之后,仍接到过吴长青问“又来了新车,你买不买?”的询问。

  “这里的消费者对汽车产品的认识,更多局限在外观和价格,即使对品牌、性价比等比较基本的要素,都知之不多。所以,我们就是要耐心的给消费者讲解。与汽车氛围浓厚城市的消费者相比,他们更需要汽车知识的渗透。”很显然,陆来冰对如何经营张家港这块市场已经有着深刻的认识。

  在张家港,记者发现政府公务员买车也是一个巨大的市场。据张家港市政府副秘书长汤红介绍,张家港年底之前会进行公务用车改革,这将给憋着一股劲的张家港汽车消费点燃导线。而面对来自汽车厂家的消费引导的缺失,汤红也有自己的忧虑:“汽车消费是我们今后发展的几个重点领域,但现在的情况是,与汽车企业的联系实在有限。可能能与汽车企业对上话的,袁卫平应该是一个。”

  呼吁汽车企业给小城市“多一点关怀”

  “我与汽车企业的沟通也不是很多。”见到袁卫平,是在他阔气的办公室里。他是世纪星汽车城的总经理,胖胖的身躯有着灵活的思维。“前段时间,因为别克凯越和广本雅阁的事,我想找上海通用和广州本田的人,唉,太难了。”

  袁卫平很坦率。在他的市场里,有各种品牌的车,也包括一些在张家港设立独家授权4S店的品牌。对此,他并没有否认。“这或许是4S店的一种尴尬。”袁卫平说:“想在哪里买车,消费者说了算。汽车企业应着手解决的是观念问题。眼光光盯在大城市,各种优惠政策、促销手段也都用在了大城市,小城市很少顾及。可是潜力哪里更大呢?”他半开玩笑的回答了自己的提问,“其实,给我点阳光,我们就会灿烂。

  汽车厂家的确应该给张家港以及类似张家港的城市和地区更多的关怀。一点点的关怀都会带来意想不到的收效。因为这里的人们不但买得起汽车,而且很买得起汽车,也太需要了解汽车有很高的品牌忠诚度。无疑,在这里花点力气,卖的是汽车,换来的将是人心,是口碑,是忠诚。

  这的确是一个汽车消费方兴未艾的小康之城。在张家港的几天里,我见到了许多人,知道许多这里有趣的故事,就在我即将离开这里的时候,我终于能够明白宋伯祥话里的涵义。这里的人们安居乐业,生活富足,注重生活质量、心理体验、家庭情感,而惊天伟业、万贯家财并不是这里的人们所热衷的。如果有一天,你也可以置身其中,认真的生活,休闲着工作的时候,你也一定会喜欢上这个温暖的江南小镇。(陈梓萱)

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