在豪华车当中，有一个来自英国的品牌具有独特的魅力，它的车标也别具一格，竟是在车头立起来纵身前扑的一只美洲虎。它的名字正是Jaguar(美洲虎)，现在中文名是捷豹

　　如果你和一位英国绅士聊起豪华车，而你不假思索地脱口而出“奔驰和宝马”这来自德国的双B品牌，那么我想人家可能会嗤之以鼻，他一定会想：难道你不懂Jaguar吗？

　　没错，具有英国古典贵族气质的捷豹的确拥有一种无可替代的独特魅力，和德国的两大豪华车奔驰和宝马相比，捷豹像典雅的工艺品，而奔驰和宝马则是精致的工业产品。正是这点，使得在全球范围内，可以在品牌地位及价格方面与双B抗衡的，捷豹得算最有份量的一个。

图为捷豹S-TYPE 3.0内饰

图为捷豹S-TYPE 3.0发动机

　　而捷豹在车型系列上也和奔驰宝马针锋相对，顶级的XJ系列定位的对手是S级和7系，C级和3系则有X-TYPE去对付，而我们今天试驾的S-TYPE就是与宝马5系及奔驰E级同级别的竞争对手。

　　优雅的外形及内饰设计是捷豹S-TYPE最独树一帜的特点，也是它最能抓住买主心思的有力武器

　　作为一款中高级轿车，它所面对的是行政级的客户，除了车辆性能和工艺质量的精工细做之外，还必须要具有吸引人的卖点。和竞争对手相比，S-TYPE复古风格的优雅造型就是它抓住买主心思的最有力武器。

　　奔驰新E级的四眼灯其实也是在复古，不过它已经融入了更多时尚元素，前脸整体加大倾斜角度，车灯是更具动感的椭圆。而S-TYPE则完全是坚守在古典主义的阵地上毫不妥协，除了它之外，捷豹旗下的XJ系列及X-TYPE等都是四圆灯，这种对传统的坚持让英国人做出了固执的味道，似乎丢掉这些经典的东西，捷豹就不再是捷豹了。它也由此成为一个榜样，其他厂家，特别是韩国厂家，谁要想追复古潮流，学一学捷豹就是了。

　　S-TYPE的外形线条非常圆润流畅，从前脸到尾部见不到一点棱角，这种典雅的气质具有很强的感染力。其风格延续到内饰设计，同样令人体会到不一般的豪华和品味。它的内饰设计不太容易让人记住线条或轮廓，留在印象中的差不多就是细密的真皮缝线和漂亮的木饰纹理。

 
J形换档槽是捷豹所特有的,后面的扳手是电子式驻车制动器   车载电话设置在扶手箱的掀盖内

　　其车身侧面线条是在当今设计理念中已不多见的形式，前后低中间高，车身腰线传递出与众不同的优雅。不过实用性方面也会打上折扣，首先是后座头部空间受到影响，还有就是行李箱空间也比同级车偏小。

　　估计有不少S-TYPE的车主就是被它的造型所吸引而决定买下它的，因为它的这种古典造型风格是别的竞争车型所无法替代的。可能这种吸引不具备普遍的杀伤力，特别是在中国市场，所迎合的肯定是少数人，不过这种选择往往更为坚定。

　　驾驶感觉省心省力，整车操控不失运动风范，诠释出一种灵动的感觉

　　能够用美洲虎这种生活于南美丛林中的猛兽作为车名，肯定需要具备一定的相关特质。这可能不单单用运动化来概括，它应该还包涵了一种灵动的感觉。就像在车头伫立的那只纵身前扑的美洲虎车标一样，这款S-TYPE拥有的动力和底盘特性可以提供给驾驶者一些不一样的感受。

　　它装备的3.0升V6发动机具有179kW的最大功率，并且其额定转速提升到接近7000转，在低沉的轰鸣声中，车速在迅速提升，给人淋漓畅快的感觉。它的这款6速自动变速器来自ZF，采用捷豹特有的J形换档槽，在各档之间的过渡非常平顺，再配合drive by wire线控油门，使它的提速感觉迅猛而平滑，让人体会到一种难得的优雅感觉。

　　在低速时它的油门反应则不够直接，再加上1710kg的略显超重的体形，使得其起步加速的表现不算十分凶猛，仍旧带有捷豹一贯的优雅气质。不过这当然是相对而言，想获得所谓“推背感”，S-TYPE还是绰绰有余。其厂家提供的0～100km/h加速成绩是7.9秒，完全可以让任何追求轿车运动化的人满意。

　　英国人热爱赛车运动，不少F1车队的总部都设在英国，而英国制造的轿车也总是带有更多的运动风格，捷豹当然是其中的代表。这款S-TYPE的底盘调校不亚于以驾驶乐趣著称的宝马5系，前后双叉臂式悬架设定非常具有韧性，同时还装备DSC(动态稳定控制系统)，使其在弯道表现出非常稳定的运动素质，侧倾得到了很好的抑制。

　　不过它的方向盘缺乏回馈力道，似乎有点偏向舒适，和底盘的特性有点不协调。可能它还是为了树立捷豹的特点，在野性中尽量保持优雅，当然这种分寸不太容易控制。

　　面对市场，个性过于鲜明的产品肯定不能成为主流，不过它又肯定能找到生存空间

　　福特刚刚宣布关闭了捷豹在英国的一家工厂，这说明其产量肯定会缩减，同时捷豹也退出了明年的F1比赛。和奔驰、宝马这些得到广泛认同的产品相比，捷豹的个性过于鲜明了，这也使它肯定不能成为市场上的主流产品。在中国，这种市场局面更是如此，因为了解捷豹并喜欢它的人更少，它算得上是稀有动物了。

　　不过无论如何捷豹的品牌地位和车的品质及性能都可以称得上是一个拿得出手的豪华车，所以S-TYPE必然能够找到一定的生存空间。

　　它的配置与其级别是相称的，有带两级加热的8向电调驾驶座和6向电调前乘客座，还有双区独立自动空调、阿尔派高级音响、电子手刹、车载电话及免提系统、定速巡航、电动后窗遮阳帘等配置，在安全方面也是前排正面双级气囊、侧面气囊、侧窗气帘等一应俱全，还有前排碰撞吸能式座椅和颈部保护系统，ABS、TCS、DSC等电子装备也很齐全。它的售价是69.8万元，相对还比较有竞争力。

　　被它吸引的应该是那些不愿意从众、追求个性而且比较偏爱古典美的人，S-TYPE正中下怀。

　　徐霆/文 临石/摄影