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经历2002年、2003年的“井喷”,中国汽车市场在2004年显示出了无法抗拒的“疲倦”。降价信息此起彼伏,持币待购仍无缓解。十一黄金周,车市并没有迎来预期的火爆,就连一向价格“坚挺”的奥迪也开始松动其价格壁垒,全线让利,高档车市场也由此拉开了降价的序幕,降价的狂潮席卷着车市的主流车型。2004年的中国车市究竟还有无降价空间?您觉得中国车市最具降价空间的车型又是什么?
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