走中国路　怀大众心

　　无论站在中国任何一个大城市的立交桥上，俯瞰川流不息的车海，你都会发现，在所有轿车当中，一个非常熟悉的车标———VW，有着最高的出现率。

　　对于爱车一族来说，VW并不陌生。因为这个来自德国大众汽车集团、代表着世界顶级汽车技术与品质的品牌已经陪伴中国汽车工业走过了风雨二十年。

　　二十年，沧海桑田。中国已经坚定地走上了改革开放的道路；中国人民已经快步迈上了“小康”社会的坦途；昔日的乡间土路，已被今天在全世界总里程名列前茅的高速路网所取代；中国，这个曾经的“自行车王国”，也正以前所未有的速度步入汽车社会。

　　从第一辆车下线至今，二十年间，在中国道路上飞驰的大众汽车车型愈发丰富，工艺愈发精湛，唯有那个熟悉的车标和大众汽车对中国坚定不移的承诺一如从前。

　　虽然作为一个全球化品牌，但是大众汽车在中国的广告中，多次出现“忠、志、慧、恩……”这一个个充满中国文化韵味的字眼，充分表达了大众汽车有多少心用多少心的真诚意愿。

　　也许每一个人心底都蕴藏着自由驰骋的梦想，也许每一个人都有一个瑰丽的“汽车梦”。今天，随着中国向着现代化汽车王国的目标迈进，中国百姓的“汽车梦”已经不再遥远，而这一切都源于20年前一个富有远见的历史性决定。

　　-慧眼独具

　　1978年，百废待兴的中国向世界敞开了国门，开始了“对内搞活、对外开放”的宏图伟业。但那时，中国对于西方国家来说，还是一片充满神秘的土地。很少有外国汽车公司认真考虑过在中国投资。

　　但是总部设在德国沃尔夫斯堡的大众汽车集团有不同的看法。大众汽车的最初宗旨就是致力于制造“百姓”轿车，推动汽车从奢侈品向大众消费品转变。大众汽车推出的经济型轿车“甲壳虫”，更是在世界各地帮助众多普通百姓圆了汽车梦，同时也以创纪录的销售数字在世界汽车发展史上写下了一段传奇。

　　在大众汽车的眼里，中国是未来的广阔市场与新兴的合作伙伴，正是这样的胆识促使大众汽车集团开始与中国的初步接触。从1978年起，大众汽车就已经与中国有关部门进行了关于合作意向的谈判。1982年与上海拖拉机汽车工业公司签订的组装合同揭开了德中合作的序幕。1984年10月，大众汽车集团与上海汽车集团在北京人民大会堂签订合营合同。次年，双方的合资企业———上海大众汽车有限公司正式成立，桑塔纳轿车开始投产，从此掀开中国汽车产业发展的新篇章。

　　到1991年，大众汽车集团进一步扩大在华合作项目。同年2月，大众汽车与中国第一汽车集团的合资企业———一汽-大众汽车有限公司正式宣告成立，这也是大众汽车在中国的第二家合资整车企业。

　　20年后再回眸，让人禁不住感叹大众汽车的“独具慧眼”和“赢得先机”。正是从20年前的合作开始起步，中国汽车产业利用海外的先进经验和技术完成了现代化进程，而大众汽车也借此机会成为中国汽车工业最早、最大、最成功的国际合作伙伴。

　　-志在千里

　　放眼全球，悠悠数十载，大众汽车作为世界著名汽车品牌之一，一直被誉为高品质、安全、可靠的真正象征。而在中国市场上，大众汽车也是几十年如一日，凭借精湛的工艺和体贴的服务赢得了良好的口碑。据AC尼尔森2004年9月公布的一项调查显示，大众汽车在中国消费者中的品牌认知度达到55%，在所有国际汽车品牌中高居榜首。

　　从市场业绩上来看，大众汽车也是中国汽车市场上当之无愧的领先者。据统计，大众汽车在华的两家合资企业———上海大众和一汽-大众自成立以来的总销量至今累计已达约400万辆。2003年，在中德双方的共同努力下，大众汽车在上海和长春的两个合资企业实现销售69.79万辆轿车，增长率超过36%，均创造了历史最高纪录。今年，中国车市进入震荡整理期。而9月份的最新数据显示，上海大众和一汽-大众依然拥有最高的市场份额。

　　2004年，中央电视台播出了大众汽车及其两家合资公司———上海大众和一汽-大众联手推出的全新品牌主张“中国路，大众心”的宣传片，引起广泛的关注和共鸣。这部出自好莱坞著名导演DanMintz手笔的作品，以全球炙手可热的演唱组合HANSON的“Iwillcometoyou”为背景音乐，以一个“心”字为主线贯穿全片，运用代表中国文化的汉字和书法，感性地传达了大众汽车追求完美、不断创新和持之以恒的德国造车精神，以及大众汽车对广大用户的关怀。而中国路不仅表达出大众汽车对中国汽车工业和消费者的承诺，更反映出大众汽车与中国汽车工业共同走过的光辉历程和对未来灿烂前程的憧憬。

　　面对中国汽车市场的发展壮大和中国加入WTO之后所带来的机会与挑战，大众汽车集团已在战略上做好了充分准备，决心与中国合作伙伴同舟共济，继续领跑中国汽车市场。

　　-忠诚不悔

　　大众汽车所做的，并不仅仅是在中国销售汽车。自从大众汽车进入中国，正所谓“润物细无声”，经过大众汽车与中国伙伴开展卓有成效的交流与合作，中国汽车产业和中国人民的日常出行发生着本质性的改变，20年一瞬恍若隔世。

　　大众汽车在中国的发展过程中，始终坚持本土化的理念，不仅借助当地的工业技术和人才，也在向中国引进全新科学技术、产品和观念方面做出了不懈的努力。上海大众和一汽-大众不仅创造了大量的工作岗位，也培训出成千上万的技术与管理人才。其中，很多优秀人才也在德国得到培训。正是这些技术人才，在中国汽车产业的发展道路上发挥着中流砥柱的作用。大众汽车与中国合作取得的最为重要的成果，当属在中国大力推进的汽车零部件国产化项目，国产化项目大力提升了中国汽车零部件产业的技术和产品水平，为中国汽车工业日后的腾飞奠定了广阔而扎实的基础。

　　大众汽车与中国合作伙伴在长期的合作过程中建立起相互信任、相互尊重的融洽关系，已经成为中外经济技术合作的典范。这种成功的合作关系，让彼此能够共享资源，充分发挥优势，推动技术转让和交流，从而带动了整个中国汽车产业的发展。

　　2004年盛夏，第八届北京国际汽车展览会举行，空前的盛况让所有到场的人都深有感触。展览会上汹涌的人流，表明中国汽车消费的热潮方兴未艾。中国百姓汽车消费正在由不可企及的梦想，慢慢成为现实。中国汽车产业不但成为国民经济的支柱，也成为全球汽车产业和汽车市场一个快速发展的新亮点。20年前大众汽车进入中国的初衷得到圆满实现。

　　在本次北京车展上，大众汽车与上海大众、一汽-大众两大合资企业参展的产品竟达24款之多，用集高科技与美感于一身的产品表明了自己对中国市场的投入与信心。继奥迪A6、帕萨特、宝来、POLO等拥有世界先进技术水平的汽车产品之后，上海大众和一汽-大众仅在2003年内，就已接连推出国内第一款双门紧凑型轿车高尔、具有世界同步技术水平的POLO三厢轿车、中档豪华轿车奥迪A4、全球经典的高尔夫轿车等4款新车，使大众汽车集团目前在中国生产的产品几乎覆盖了所有主要轿车车型市场。同时，大众汽车通过引进精心打造的途锐、辉腾等顶级汽车产品，进一步完善了大众汽车在中国的产品攻势。

　　与产品结伴而行的是大众汽车的至尊服务。大众汽车目前在中国市场上拥有最大的经销与服务网络，无论天南海北，神州大地到处都能看到令人信赖的蓝白VW标志，近千家销售与服务商随时为用户提供优质服务和高质量原装零配件。今年，随着大众汽车金融(中国)有限公司在中国率先开业，以及“大众汽车驾乘新体验”培训项目的推出，大众汽车的服务更加全面，渗透到汽车贷款、驾驶培训等各个领域。

　　-爱之深沉

　　爱之内涵，实则是心。20年来，大众汽车集团始终与中国人民心心相印。在努力推动中国汽车工业发展的同时，大众汽车始终以高度的社会责任感，传播先进技术和理念，积极倡导与支持中国文化、音乐、体育、教育、环保等各项社会公益事业的发展，努力做一名值得信赖的、有高度责任感的企业公民。

　　在过去的20年里，大众汽车先后为“希望工程”、抗洪救灾、绿化长城、北京动物园大熊猫研究中心、大众同济汽车研究院和中国科技馆等项目提供赞助和捐款，并为促进中国音乐文化事业的发展建立了大众汽车音乐基金，连续七年赞助支持北京国际音乐节。在2003年春夏中国抗击“非典型性肺

　　炎”的斗争中，大众汽车集团通过卫生部向北京市政府捐款100万元人民币，并向北京医院捐赠了设备先进的帕萨特急救车。2004年，由大众汽车赞助的高尔夫球大师赛和中国乒乓球公开赛也相继成功举办。

　　而在所有这些项目中，最为引人注目的是大众汽车与奥运会的不解情缘。2004年6月10日，大众汽车集团(中国)被第29届奥林匹克运动会组织委员会(北京奥组委)选定为北京2008年奥运会唯一的汽车合作伙伴。

　　北京2008年奥运会是全球所有华人的骄傲，让它成为有史以来最成功的一届奥运会是所有中国人努力的目标。作为中国人民的朋友，大众汽车将赞助北京2008年奥运会，推动奥林匹克事业在中国的发展，作为其在中国长期战略的组成部分。同时，大众汽车也希望借北京2008年奥运的良机更多地回报社会、回报北京和中国人民。

　　20年风雨铸就的爱，是真诚的，是深沉的。20年，对于大众汽车来说，也只是一个开始。中国路，变得越来越宽广，大众汽车将一如既往地用心走下去。

　　大众汽车集团大事记

　　1934年波尔舍先生提出制造大众汽车轿车的报告。

　　1938年大众汽车厂在沃尔夫斯堡奠基成立。

　　1945年盟军接管大众汽车厂，恢复民用轿车生产。

　　1947年大众汽车开始出口国外，为大众汽车的国际化奠定了基础。

　　1949年大众汽车金融有限公司成立。

　　1955年第100万辆大众汽车下线。

　　1960年大众汽车公司成为股份公司。

　　1965年大众汽车收购汽车联盟有限公司，恢复奥迪品牌(更名为奥迪股份公司)。第1000万辆大众汽车下线。

　　1972年大众汽车生产的甲壳虫汽车以15007034辆的数字，打破此前由福特T型车保持的单一车型产量的世界纪录。

　　1973年大众汽车推出帕萨特车型。

　　1974年大众汽车推出高尔夫车型，该车型投产31个月即达到100万辆产量。

　　1975年大众汽车推出POLO车型。

　　1986年西亚特品牌被纳入大众汽车集团。

　　1991年斯柯达品牌被纳入大众汽车集团。

　　1993年皮耶希博士出任大众汽车集团董事长。

　　1998年布加迪、兰博基尼、本特利品牌被纳入大众汽车集团。

　　1999年研制成功世界上油耗最少的量产轿车———3升路波。

　　2000年大众汽车参股瑞典斯堪尼亚卡车公司。沃尔夫斯堡汽车城建成开业。

　　2001年在德雷斯顿的大众汽车透明工厂建成，顶级豪华轿车辉腾投产。

　　2002年毕睿德博士出任大众汽车集团董事长，皮耶希博士任大众汽车集团监事会主席。

　　大众汽车在中国

　　1978年大众汽车公司与中国政府代表团就上海轿车合资经营项目开始接触洽谈。

　　1982年大众汽车与上海拖拉机汽车工业公司签订组装合同，掀开大众汽车与中国伙伴合作的序幕。

　　1985年上海大众汽车有限公司成立。大众汽车公司北京代表处成立。

　　1987年上海市成立由黄菊任组长的“支援上海大众领导小组”，并建立国产化办公室。

　　1988年大众汽车股份公司与中国第一汽车制造厂签订生产奥迪100的协议。

　　1991年一汽-大众汽车有限公司成立。邓小平视察上海大众。

　　1995年奥迪纳入一汽-大众汽车有限公司生产。

　　1997年大众汽车在中国的总产量达到100万辆。

　　1999年大众汽车(中国)投资有限公司在北京成立。

　　2002年上海大众汽车有限公司合资合同延长20年，中国国家主席江泽民出席了续约签字仪式。

　　2003年大众汽车变速器(上海)有限公司成立。

　　2004年大众汽车集团(中国)取代亚太区行使地区总部职能，雷思能博士出任大众汽车集团(中国)总裁。

　　大众汽车成为北京2008年奥运会唯一汽车合作伙伴。

　　大众一汽平台零部件有限公司成立。

　　大众汽车金融(中国)有限公司成立。(汪玮)