“ＴＩＤＡ ＬＡＴＩＯ”，前格栅采用银色横条设计，
而“ＴＩＤＡ”则采用网眼状设计。

２００４年９月发表的小型车“ＴＩＤＡ”，
后门窗形状也与ＬＡＴＩＯ不同。

    据日经BP社报道，日产汽车日前公开的“TIDA LATIO”以2004年9月上市的小型车“TIDA”为原型，不过，改变了车身后部的设计。

　　两车轴距均为2600mm。TIDA LATIO(以下简称LATIO)通过将后悬加长190mm，确保了宽敞的后座席空间和后备箱容量。

　　TIDA的后座席可前后滑动240mm。而LATIO则采用固定后座席，将TIDA的后座席设计在了最后端。TIDA在将后座席滑动至最前端时，后备箱容量为463L，而LATIO为467L。

　　不过，TIDA放倒后座席后，可装载体积较大的物品。而LATIO的后座席则不能放倒。然而，LATIO放倒后座席位于中央部位的臂枕后，便可从后备箱穿过后座席臂枕装载尺寸较长的物品。

　　从销售目标来看，TIDA主要面向40岁年龄层，而LATIO则主要面向比前者大12年左右的50岁年龄层。50岁年龄层属于生育高峰一代，因此“对轿车情有独钟”。LATIO计划月销量为3000辆，比TIDA少2000辆。原因是目前日本小型车市场上轿车销售持续低迷。