途安预启国内MPS新市场(图)
上周末，上海大众为即将上市的途安在长城脚下举行了媒体试车会。据记者了解，途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。同期，上海大众就进了途安Touran车型，融汇中国的用户需求心理、道路条件和法规要求，如今这款MPS Multi-Purpose-Sedan多功能轿车终于有望在本月底与消费者见面。
在国际MPV市场日渐细分的大背景下，国内MPV市场在上升中也开始出现分化态势。现在正在频频为上市热身的上海大众途安为这个市场又添了一笔变数：一直被理解为MPV的途安在广告中却推出了一个全新的MPS(多功能轿车)概念。
途安Touran得名于“Tour”和“Sharan”的组合，其最大的优势在于兼备轿车的驾驶性、舒适性和较大的空间。“Tour”象征着舒适的长途旅行，以“an”结尾表明这是大众汽车的多功能车型，整个名字象征着这是一款追求舒适性与实用性的高水准杰作。
空间无处不在
据上海大众的相关负责人告诉记者，途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘设计。与上一代相比，最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式，这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力，是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。
为了获得更大的空间，途安的轴距达到2.68米，同时，宽度和高度分别为1.79米和1.67米，因此车内非常宽敞，对于7座车型，在只有5个座椅被使用的情况下，该车拥有560升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉，第三排座椅收入地板下面时，整车的装载容量可以达到1840升；对于5座车型，该车拥有620升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉，整车的装载容量可以达到1900升。
此外，车内小的储物空间多达39处，而且所有车门储物格中都能装下一瓶大可乐。
操控游刃有余
途安配备有动力强劲的横置2.0L水冷直列式四缸四冲程二气门电控汽油发动机，匹配5挡手动变速箱以及电子控制的6挡自动手动一体式变速箱。途安的自动挡轿车采用的是先进的6挡手动自动一体式自动变速箱。这款变速箱最早是BMW 7系使用的，目前也仅有少数高档豪华车选用。相对于4挡或5挡变速器，途安的6挡变速器将传动比细分为6个挡位，动力分配更均匀，大幅降低了换挡冲击、减少燃油消耗。整车废气排放达到欧四标准。
迂回的公路是检验途安底盘的最好场地。入弯时，方向盘对车轮的控制相当准确，车身侧向支撑充分。侧倾不大，过弯动作显得很流畅。全新的纯电动助力方向盘顺畅而富于弹性，还能自动屏蔽颠簸路面带来的不良震动。
安全全方位保障
据介绍，除了保护第1排以及第2排乘客的前座以及侧面的安全气囊以外，还有主动前座头枕，如此全方位的保护措施在同级市场亦是标准设立者。膝部以及肩部安全带也提供给所有7个座位以保障所有乘客的安全。而行人保护装置，则体现对社会负责的设计理念。前通风盘后碟盘刹车系统，车轮防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、发动机阻力矩控制(MSR)、牵引力控制MASR确保了途安的主动安全一样出色。
考究材质与精细工艺
即便是入门级的装备，途安也考虑得非常全面，包括遥控中控锁，遥控电子加热外后视镜以及电动前门车窗。同样在路面动态性能表现方面也亦有过人之处，第一次采用全新的4连杆后悬挂布局，加上电子机械动力转向，使Touran表露出前所未有的敏捷。同时 ，流线型的车身设计圆润而优雅，接近跑车的风阻系数0.315，在同级车型中处于领先地位。
可圈可点的是，途安第一次采用了具有二区空气调节功能的空调设备。在驾驶员区和副驾驶区可以相互独立地按照意愿调节自己空间内的温度。更人性化的、生活化的是副驾驶员侧的手套箱内有空调冷气出风口，手套箱的盖板上配有两个杯瓶托架，这样可使乘员在炎热的夏天也能享受到冰凉的饮料。
综观途安，兼具了轿车的舒适、安全和MPS的多功能性，并以科技化、人性化、多样化为中国汽车市场树立全新标杆。据市场人士称，途安上市售价预计在20万元至25万元之间。市场专家表示，途安的上市将对多用途轿车细分市场形成强有力的冲击，如果定价区间合理，预计上市后将有一番不俗的表现。 (李瀛)
