10余种车型配件先降价 售后市场大战在即
今年以来，POLO、帕萨特、派力奥、菱帅等近10余款车的零配件降价，消费者的养车费用降低了，厂商之间的竞争也从整车销售向售后市场蔓延。
对于所有没买车的消费者来说，都希望车价能再降点儿，而对于那些买了车的车主，十有八九都希望维修保养费用能便宜点。修一次车动辄成百上千的支出，令不少消费者发出“买车易养车难”的感叹。零配件价格偏高、工时费收取不合理，成为车主们议论最多的话题。随着消费者对车辆使用成本的关注度不断提高，今年汽车厂商不得不向售后市场的高利润开刀。零配件价格首当其冲。
10余种车型配件先降
离我们最近的一次配件降价发生在今年10月，帕萨特和POLO两大系列车型的百余种配件降价，其中涉及PASSAT和POLO的部分原装零件的常用件如灯、喇叭、三滤、机油等和经常涉及保险费用的零件，最高降幅达到80%，平均降幅20%。据经销商介绍，POLO和帕萨特车主的养车费用会有一定程度的下降。比如，POLO的机油目前售价100元左右，机滤50多元，比原来便宜20元左右。
而事实上，今年零配件的降价就一直没有停止过。年初，南京菲亚特最先下调配件价格，500种易损件和1500种中损和慢损件价格应声下落，据厂家称，平均降幅在20%。而在9月中旬，东南汽车全系列车型，包括菱帅、得力卡、富力卡汽车的汽油滤清器总成、机油滤清器总成、前刹车碟片组等零配件再次大幅度降价，降幅从30.19%～79.29%。经销商举例告诉记者：原价353元的菱帅前刹车碟片组降价后售价仅为179元，几乎打了5折。据记者粗略统计，到目前为止已经有包括POLO、帕萨特、福美来、东南菱帅、派力奥、西耶那、奇瑞风云等10余款车型先后降低零配件价格。
工时费打折 售后市场告别高利润
业内人士指出，4S店和特约维修站的配件和整车上用的零部件完全一样，配件价格应该随着整车价格的下调而下调。
在整个汽车获利过程中，配件销售和维修服务的利润远远超过新车销售。售后市场对厂家尤其是对经销商来说，重要程度显而易见。一位不愿透露姓名的汽车经销商不无担心告诉记者，市场竞争逼迫经销商纷纷在工时费上推出优惠措施，工时费打折、延长质保期等措施屡见不鲜。他担心售后市场的价格战可能会在明年全面打响。
业内人士称， 随着消费者对汽车使用成本的关注度和整车厂之间的竞争加剧，将有更多车型卷入零配件降价的漩涡，而经销商工时费打折也将使售后利润大幅缩水。4S店的洗牌将进一步加剧，整个汽车售后市场也将告别高利润时代。
(常洁)
