日前，国产大众途安上市的消息尘埃落定，上海大众预计在11月底推出这款新车型。据悉，先期上市的车型为2.0L排量，共计4个型号，售价估计在20万元～25万元。

　　有专家指出：自MPV市场细分出SMPV市场之后，海马普力马就一直占据领先位置。而上海大众途安的上市，必然会对SMPV市场的格局产生影响。

　　相对大MPV的商务气息，SMPV车型所代表的是一种时尚、休闲、娱乐的消费观念。甚至有调查显示，有87%的消费者购买的MPV车型是其家庭的第一辆车。

　　普力马优势何在？

　　目前，海马普力马在国内SMPV市场上无车能敌，自2001年5月上市以来，普力马就以独特的市场定位和产品特性迅速走红，它摒弃以往MPV车型过于浓重的商务气息，在外观尺寸和功能设计上都瞄准以家庭为单位的大众消费者，从而避开了先于其上市的别克GL8和广本奥德赛商务本质的正面竞争，“轻松”地成了SMPV市场的“老大”。据了解，去年普力马的全年销量大约在1.2万辆，占整个MPV市场份额的15%左右。今年8月18日，“新海马，新突破”营销行动中，海马全面调整了普力马的价格体系，最低级别的普力马5座手动标准的价格仅为13.86万元，整体价格区间已经落至13.86万元～18.36万元，较03款相比降幅约在18%，从而打破SMPV车型价格高高在上的局面。普力马的降价得到了很好的市场回应：最新统计数据显示，在9月份MPV市场销量排行榜上，普力马以1571辆的成绩夺得榜眼位置，比第一名瑞风仅少了30辆，比去年同期增长了64%，是所有MPV厂家中增长最快的。不过，业内人士指出，大众途安的上市将会打破普力马在该细分市场的垄断地位，海马的“舒服日子”将受到上海大众途安的挑战，而SMPV市场也将进一步地被激活。

　　途安、普力马棋逢对手？

　　途安是德国大众旗下紧凑型MPV的实力小生，曾经在其“老家”德国获得包括德国2003年度“汽车大奖”评选中多功能车类别的榜首，在国外市场上也有着不错的口碑。而普力马也不示弱，在2003年美国权威市场调查机构JD POWER的汽车调查排名中位列27，位居所有MPV车型之首。尽管各有来头，但是毫无疑问，途安的上市对普力马的领先地位是一次前所未有的挑战。据上海大众相关人士透露，先期上市的途安其外形尺寸分别为4.39米、1.79米和1.63米，比普力马外观略大；普力马采用的是马自达顶置双凸轮轴、直列四缸、16气阀1.8升发动机，途安则采用2.0L排量的发动机，而非此前传闻所说的匹配现有帕萨特的1.8升和1.8T发动机。途安和普力马无疑有很多共同点，但是与普力马主打的SMPV不同，上海大众推出了一个全新的MPS(多功能轿车)，玩起了差异化行销。不过，据厂家介绍，海马近期也有意将普力马塑造成一款“休闲轿车”，这样的话想要从概念上区分产品似乎不太可能，决胜市场只有靠产品的品质。

　　按照“两虎相争，必有一伤”的观点，途安、普力马两者竞争的结果很可能是两败俱伤。但更多的人则认为，这或许是SMPV市场迅速壮大的一个契机，如果两者竞争的结果是共同将SMPV细分市场做大，那将是最为理想的结果。

　　(王勤）