中国汽车市场的巨大诱惑是不容许每一个车商所忽视的，奔驰1至9月在中国的销量再次上涨22%，直接刺激着这位姗姗来迟的大将，北京奔驰轿车明年7月正式下线，以及MPV生产线后年落户福建在很多重要的场合，我们都看出梅赛德斯-奔驰的雄心。

　　中国市场同比增长22%

　　梅赛德斯-奔驰官方日前公布的2004年9月全球销售数据显示，该品牌汽车在中国市场取得了与去年同期相比增长22%的成绩。

　　2004年9月，梅赛德斯-奔驰共售出98,200辆不同系别产品，这使梅赛德斯-奔驰2004年的总销量达到774,300辆。在各区域销售数字中，以中国区销量最为引人注目， 9个月共销售6,700辆，相对去年同期增长了22个百分点，使中国成为目前梅赛德斯-奔驰品牌最具潜力的市场。

　　奔驰中国方面有关人士称，中国市场销量的持续增长与梅赛德斯-奔驰今年不断加大的投入力度密不可分。梅赛德斯-奔驰今年一直致力于拓展在中国的销售服务网络，截至目前为止，在中国的特许销售及服务中心已经有43家之多，预计到今年年底将达到50家左右。在产品引入方面，梅赛德斯-奔驰在今年曾先后将04款SLK敞篷跑车、新一代C级轿车、CLK Amarni版跑车，以及超级豪华轿车迈巴赫引入到中国，以迎合中国市场日益多元化的需求。另外考虑到明年中国将取消进口许可证配额限制，梅赛德斯-奔驰在今年特地加大了对跑车产品的推广力度，目前，梅赛德斯-奔驰的SLK、SL、CLK等跑车均已进入中国内地市场进行销售。

　　北京奔驰明年下线

　　拖延数月后，国家发改委10月28日正式批准“奔驰项目”， 北京制造“奔驰”将于明年7月正式下线。北京市发改委工业处处长张燕友说，生产奔驰轿车的新工厂即将开始建设，第一批奔驰轿车将在2005年7月在北京上市。张燕友还透露，该合作项目主要生产奔驰E级与C级系列轿车，有1.8升、2.6升和3.2升V6等三种不同发动机型号。另据记者了解，北京合资生产的奔驰轿车第一年的年产量在2万辆左右。有关国产奔驰轿车销售价格，暂时无法透露。但发改委有关负责人表示，2006年汽车厂商之间的竞争确实会更加激烈，同款国产奔驰的价格肯定会比进口奔驰的价格便宜。在中国高档轿车市场上，国产奔驰仍会具备相当的竞争力。

　　奔驰MPV后年福建造

　　10月27日,奔驰在福建的汽车合资项目可行性研究报告通过国家有关部门批复，这意味着奔驰落户福建一事已经通过了政府审批。戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区轻型商务车副总裁郑泰生透露，奔驰商务车、MPV将在2006年6月之前在福建生产。据悉，该项目总投资1.88亿欧元，注册资本为1.6亿欧元，初期规划年产4万辆轻型商用客车，二期扩充至年产6万辆。产品将引进梅赛德斯-奔驰品牌20座以下的轻型商用客车，先期导入NCV2和Sprinter系列车型，后续导入NCV3等车型。而NCV2就是奔驰公司今年在欧洲新推出来的Viano和新vito系列。另外，在2006年Viano国产之前，进口MPV还是戴克在中国的重点。本报记者 张国鸿　实习生 刘琳嘉