日前，引人瞩目的2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔活动终于告一段落，4名车手在竞争中脱颖而出，成为预备车手；与此同时，在选拔活动先期已经拉开大幕的帕拉丁名车中原行试乘试驾和赏车活动，也逐渐接近尾声，但其在全省产生的SUV风暴，却迅速在中原大地形成了一股新的热潮。

　　名车中原行反响热烈

　　自从在今年的达喀尔赛场上凯旋，帕拉丁在国内市场上的销售业绩就开始一路飘红，这款郑州日产第一次引进、被称为“真正SUV”的车型开始受到越来越多的人的喜爱。凭着合理的性价比、可靠的质量以及粗犷的外形，帕拉丁不仅打动了许多私人车主，就连一些厂矿企业、政府部门也对它很感兴趣。

　　为了让更多的家乡人民更真切地认识帕拉丁，从7月上旬开始，一场经过精心准备的风暴——帕拉丁名车中原行活动在全省各地拉开。在刚刚过去的两个多月里，郑州日产在省会的四家经销商和多家市地的二级经销商，驾驶着威风凛凛的帕拉丁，翻山越岭，深入客户最基层，足迹遍及全省10余个市地的60多个县市，让更多人零距离地感受到了“真正SUV”的卓越性能。

　　在这次席卷全省的帕拉丁名车中原行活动中，试乘试驾活动和赏车会是每地的保留节目。无论是与郑州市近在咫尺的新密、巩义，还是地处河南边陲的三门峡、南阳、信阳等市地的县市，只要那几辆仿照中国车王卢宁军驾驶的303号赛车制造的试乘试驾车出现在人们视野中，就会惹得路上的行人纷纷对之行注目礼。

　　帕拉丁名车中原行，在让更多人领略一款性能优越的SUV的同时，也让不少人动起了买辆帕拉丁的心思。从南阳威马、安阳鼎龙、奇骏实业等多家经销商处反馈来的信息看，在活动期间，他们的销售量都有明显的提升。除了得到各地经销商的认可，不少消费者也对这种“送车下乡”的活动兴趣颇高。正如一位人士所说，这种活动，在刺激购买力的同时，还会让越来越多的消费者切实感受到汽车服务与汽车文化的魅力与实质，这将对其潜在的市场购买力产生不可忽视的影响。

　　车迷争说帕拉丁

　　在本次名车中原行的试乘试驾活动中，不少人在得知车队到当地展示的消息后，恨不得马上就能驾驶帕拉丁上路。在新密，一位帕拉丁车迷更是骑着自行车赶了数公里来试驾“自己最中意的车”。

　　这位先生在试驾后还显得不过瘾，围着那辆京剧脸谱帕拉丁看不够，与记者聊起该车的性能也是如数家珍。他说，在众多SUV中，帕拉丁很有自己的个性，阳刚气十足。车顶前低后高的台阶式设计和粗壮的行李架，造型设计独特，既有运动气势又很实用。作为越野车独特的外露侧踏板设计，不但方便乘客上下，还方便车顶放置物品。越野性能也非常好，在车子连续驶过奇特地形时，任凭车身左右摇摆，都没有车头或车尾摩擦地面的声音；在坎坷不平的土路上行驶时，根本就感觉不到受到丝毫的阻止，它的悬架充分地吸收了路面的震感，底盘表现得非常强壮厚实。

　　在三门峡，一位先生在试驾帕拉丁并了解到各种资料后，对帕拉丁的安全防护赞不绝口。他打开车门，指着驾驶室内的各部件向记者介绍，什么双安全气囊、可调转方向盘、车门内防撞杆等，让记者这个对汽车不算外行的人也暗自佩服。正如这位先生所言，帕拉丁秉承了尼桑的“三重防护”理念，从主动和被动方面都为乘客提供了全方位的保护。

　　预备车手脱颖而出

　　在帕拉丁名车中原行活动进入高潮之时，2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔活动也在郑州火热开展，来自全国各省市和中国汽车运动联合会推荐的20余位赛车精英相会在绿城郑州，在体能测试、技能测试、心理测试、语言测试等各道严关展开了激烈角逐。

　　由于达喀尔拉力赛堪称人类挑战自然、挑战自我的最艰难的越野拉力赛事，在漫长的赛程中，车手的技术、经验、体能、心理素质等都将经历严酷的考验，对车辆性能也是一次全方位的检验。因此，国际上的顶级汽车企业都将选派最好的车辆和最好的车手参加。为了选拔出优秀的车手，郑州日产组织了多位赛车和各领域的权威专家，制定了严格而科学的选拔标准和测试课题，进行了“公平、公开、公正”的测试。

　　　最后，经过日方专家筱?健次郎、法方专家多士德.安德烈的评审，广东的李继程、浙江的徐浪、北京的周勇、河南的姚金东4位车手最终从激烈的竞争中脱颖而出，成为帕拉丁车队征战2005年第27届达喀尔拉力赛的预备车手人选。这4位车手将被送往国外进行训练，并从中最终产生在明年1月征战新一届拉力赛的正式人选。

　　2004年，郑州日产以量产帕拉丁组成参赛车队代表国产汽车参加第26届达喀尔拉力赛，一举创下了国产量产车首次参赛便跑完全程的骄人纪录，创造了汽车运动的一个奇迹。

　　　对于这次郑州日产再次组队参赛，郑州日产的高层就曾对记者表示，郑州日产之所以拿出巨资参加这种大赛，就是为了努力造就更多的赛车人才，为中国赛车运动培养优秀后备力量，并为今后的中国汽车运动积累参加国际大赛的经验、车队管理经验和车辆改装、维修经验，推动汽车运动和汽车休闲文化的蓬勃发展，为中国赛车事业的持续发展推波助澜。