卸甲归田--郑州日产帕拉丁(图)
图为郑州日产帕拉丁外观
郑州日产帕拉丁自上市以来一直有着不错的销售业绩，凭借着合理的性价比、可靠的质量以及粗犷的外形，不仅打动了许多私人车主，就连一些厂矿企业、政府部门也对它很感兴趣。
当今年1月卢宁军驾驶帕拉丁成功地完成了艰苦的达喀尔拉力赛后，这款以皮卡为基础的SUV便获得了更好的口碑。而厂家自然也希望利用帕拉丁在赛场上的表现促进其在市场上的销售。
于是帕拉丁在原有车型的基础上增加了三款黑内饰车型，在原来的车型中，无论是真皮内饰还织物内饰都只有米色。这一次郑州日产为了丰富帕拉丁的产品系列又推出的黑内饰只针对真皮内饰车型，和原有的米色内饰一样，在3.3升的SE上的属于标准配置，而对于2.4升的XE则需要加价2000元选装。
除了将内饰的颜色改为黑色以外，原来仿桃木的仪表台装饰板也一同换成了钛银色。黑内饰车型在风格上更符合越野车吃苦耐劳的精神，而且在视觉效果上，黑内饰也显得做工更为细腻，而且沉稳的黑色也使人感觉内饰提高了一个档次。
帕拉丁此次还推出了三套与越野相关选装配置，最实用也是昂贵的要属多功能的组合仪表了。经常翻山越岭的越野迷们可能都有这样的体会，当驾车穿越盘山路时，驾驶者往往需要根据海拔高度、道路的仰角和倾角以及车外的温度等因素对车辆进行控制。
但通常车内都没有这类的仪表，而帕拉丁的车主如今多花1000元就可以选装一套集大气压力表、水平仪和车外温度计于一身的组合仪表。有了它，驾驶者可以掌握更多信息。
而对于需要经常牵引其它车辆的车主来说，加400元在车尾安装一个拖钩倒是显得很专业，至少在拖救其它车辆或被其他车辆拖救时可以不必担心保险杠的漆面了。不过要是指望用它拖挂像旅行房车那样的大型挂车就会令人失望了，因为帕拉丁并没有为挂车准备灯光电路和刹车管路。
当然如果自己的帕拉丁再能和达喀尔拉力赛扯上点关系，肯定就会更cool了！带有Dakar字样的全套原厂脚垫不过150元，好看且实用，的确值得推荐。另外，根据厂方技术人员的介绍，近期还很有可能为销量达90％的2.4升XE增加一款自动变速箱，但也只会装备在四驱车型上。
撰文／彭博 摄影／赵一路
| 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾归柟闂寸绾剧懓顪冪€ｎ亝鎹ｉ柣顓炴閵嗘帒顫濋敐鍛婵°倗濮烽崑鐐烘偋閻樻眹鈧線寮撮姀鈩冩珖闂侀€炲苯澧扮紒顔碱煼閹晝绱掑Ο鐓庡箥闂備胶绮〃鍛存偋婵犲嫭顐介柤纰卞墰濡垶鏌熼鍡楀娴犳挳姊洪崫鍕拱婵炶尙鍠庨悾鐑芥偂鎼存ɑ鏂€闂佹悶鍎撮崺鏍晬娓氣偓濮婄粯鎷呴崨濠傛殘闂佽崵鍠嗛崕鎶藉箲閵忕媭娼ㄩ柍褜鍓欓锝嗙節濮橆儵鈺呮煃閸濆嫬鈧憡绂嶉悙鐑樷拺缂佸瀵у﹢鎵磼鐎ｎ偄鐏存い銏℃閺佹捇鏁撻敓锟�闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹瀹勬噴褰掑炊瑜忛弳锕傛煕椤垵浜濋柛娆忕箰椤啰鈧綆浜為崙褰掓煟閹烘埊韬柡灞炬礃缁绘盯鎮欓浣哄絽缂傚倷鑳舵刊顓㈠垂閸洖钃熼柕濞炬櫆閸嬪棝鏌涚仦鍓р槈妞ゅ骏鎷�闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾圭€瑰嫭鍣磋ぐ鎺戠倞鐟滃繘寮抽敃鍌涚厱妞ゎ厽鍨垫禍婵嬫煕濞嗗繒绠抽柍褜鍓欑粻宥夊磿闁单鍥敍濠婂懐鐒奸梺鍛婂姀閺傚倹绂嶅⿰鍕╀簻闁规崘娉涢弸搴ㄦ煟韫囥儳鎮肩紒杈ㄥ笚濞煎繘濡搁敃鈧棄宥嗙箾閿濆懏鎼愰柨鏇ㄤ邯楠炲啫鈻庨幙鍐╂櫆闂佸憡娲忛崝灞剧妤ｅ啯鐓涚€广儱娴锋禒婊勭箾閹存瑥鐏╃紒鐙呯秮閺屻劑寮村Δ鈧禍鍓х磽娴ｅ搫顎岄柛銊ョ埣瀵濡搁埡鍌氫簽闂佺ǹ鏈粙鎴︻敂閿燂拷 | 闂傚倸鍊搁崐鎼佸磹閹间礁纾圭€瑰嫭鍣磋ぐ鎺戠倞鐟滃繘寮抽敃鍌涚厽闁靛繆鎳氶崷顓烆棜濠电姵纰嶉悡鐔兼煙闁箑鏋熼柡鍡忔櫊閺岋綁顢橀悢鐑樺櫚闂佸搫鐬奸崰鎾诲焵椤掑倹鏆╅弸顏劽归悩娆忔处閳锋帡鏌涢弴銊ヤ簻妞ゅ浚鍙冮弻鈥崇暆鐎ｎ剛鐦堥悗瑙勬礃閿曘垺淇婇幖浣肝ㄩ柕蹇曞С婢规洟姊洪悡搴綗闁稿﹥顨嗙粙澶婎吋婢跺鍘搁梺鍛婂姂閸斿孩鏅跺☉銏＄厽闁规崘娉涢弸娑㈡煛瀹€瀣瘈鐎规洘甯掗埥澶婎潨閸℃鐤傞梻鍌欒兌閹虫挸顕ｉ崼鏇炵畺闁稿瞼鍋涢拑鐔衡偓骞垮劚濞层劎澹曢崗闂寸箚妞ゆ牗绋掗妵鐔镐繆椤愩垹鏆ｆ慨濠冩そ瀹曨偊宕熼鐘辩礃闂備礁鎽滄慨鐢告偋閻樼粯鍋樻い鏇楀亾鐎规洖宕～婵嬪礂婢跺厜鏅犲缁樻媴閸涘﹥鍎撳┑鈽嗗亝缁诲啰绮嬪鍥ㄥ磯濞撴凹鍨辩紞搴㈢節閻㈤潧校闁艰鍎抽—鍐╃鐎ｎ偆鍘遍梺纭呭焽閸斿秴鈻嶉崨顔轰簻闊洢鍎茬€氾拷 |
|
