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“一箱油穿越千里无人区”挑战赛散记(下)

http://www.sina.com.cn  2004年09月09日 10:25  新浪汽车

  

  塔里木河

  前方的选手已经不见踪影,我们乘坐的大巴冒着烈日孤独前行。小睡一觉醒来,外面的景色稍有变化,公路两旁是整齐的“绿化带”,栽种的是红柳,这种植物其貌不扬,不到半米高,没有叶子,枝蔓状如松针,可下面根系发达,深入沙地数米,所以可以充分吸收养料,起到放风固沙的作用。红柳大概种植了十几排,每排红柳下面贯穿着像电线一样的黑色细管,这就是为植物供水的管道,采用的是世界著名的以色列滴灌技术,水里已经混合的肥料,照料他们的则是路旁道班的工人,公路上每隔4公里就有一座蓝墙红顶小屋,每间屋里有两人,常年在此值守,据他们自己介绍,每人的月收入800元,虽然不高,但是自己一分钱也用不了,完全寄给家人,所以对这工作还满意。很多人都已经几个月没回家了,与他们相伴的,除了黄沙、烈日,只有偶尔经过的卡车,所谓寂寞,无过如此了。

漫长的沙漠公路

  红柳后面就是一望无际,令人感到恐怖的沙漠了,眼前还有公路,有一丝文明的痕迹,走过绿化带,望向远方,不是亲身来此,无法感受它的气势,目力所及只有连绵起伏的沙丘,如鱼鳞状泛起一层层痕迹,一片黄色,毫无生气,才在沙漠中站了几分钟,就已经感到口干舌燥,大汗淋漓,此时的气温并不算高,如果真是在沙漠中孤身一人,对人的身体和精神将是何等强烈的折磨。前进300公里左右,是公路上唯一的加油站--塔中加油站,这里附近是塔中油田,无数油田工人在这里奋战,公路在此分为两叉,另一方向去往且末。路旁,移动的广告牌高高耸立,在这里居然又找到信号,仿佛代表着人间的信息。在加油站,我们看到了几辆奔驰乌尼莫克卡车,这在城里是难得一见的,因为他居然能在沙漠中通行无阻,什么越野车也难以和他匹敌。卡车本身不算长大,但是悬架非常高,绿色的车身似乎能为沙漠带来一点活力,司机告诉我们,这车共有8个挡位,柴油动力,油箱100多升,价值70多万元。

沙漠日出

  当晚记者们并没有随选手到民丰,而是在沙漠中支下帐篷,安营扎寨,度过了难忘的一晚,附近有个“甜瓜第一村”,顾名思义,这里的甜瓜世界第一,可惜此时不是合适季节,没有机会品尝,这村子孤立在塔克拉玛干沙漠中部,一直与世隔绝,近几年开发油田时才被发现,村民们开着拖拉机赶来和大家联欢,一阵热闹过后,夜幕中的沙漠恢复了平静,没有了炎炎烈日,气温迅速降低,不升火就已经觉得非常寒冷,上午滚烫的沙粒已经冰凉,这是沙漠可怕的另一面。幸好可以裹在睡袋里,甚至觉得有点热了,只听外面呼呼的风声,吹得帐篷直摇晃。

  天空有些云,无法看到沙漠日出的美景,收拾好行李开始折返,一辆辆赛车从我们身旁经过,速度并不快,已经进入冲刺阶段,但不知他们余力如何,回到塔中加油站,第一辆赛车退出了,是一辆来自乌鲁木齐的菱帅,油灯还没有亮,应该还可以前进100公里,不知为什么这么早就放弃,选手签字确认之后,公证员亲手打开油箱盖上的封条。一打听里程,这已经是800公里了,显然我们都对选手和车辆的潜力估计不足。一路收尾而归,在路上也很少看到退出的车辆,一打听,竟然有多一半的选手返回了轮南起始点,完成1100公里的路程,这简直可以称之为奇迹!固然大家都为了省又费尽心机,但在城市中天天面对拥堵的街道,面临油价上涨的压力,谁能想到一箱油还可以跑这么远。事先设计的奖项太保守了,不得已,又进行了一段加赛,这就是返回库尔勒还有将近200公里路程,在这一段路上,柴油车节油的性能得以充分展现,所有的汽油车都耗尽了最后一滴油,坚持到最后的果然是这六辆SDI柴油车,而且大家都有余量。来自贵州的14号车选手由于有长时间驾驶柴油车的经验,他跑完这1300公里,油表居然刚刚过半!即使如此,跑完1300公里的车百公里油耗也不到4公升。

记者们等待选手车辆到来

  记者们坐车长途行进8小时,尚且非常疲劳,而选手们集中精力驾驶之余,为了省油,不敢开空调亦不敢开窗,速度不快导致耗时更长,自然辛苦不堪了,但赛事总要分出高下,于是这6辆车12名选手又冒着夜色出发了,在库尔勒的巴州礼堂,庆功宴早已摆好,大家苦苦等待,征战至午夜,礼堂大门霍然打开,最后12名选手们在掌声中鱼贯而入,14号车终于不负众望的夺冠。来自新浪汽车和一汽大众的代表为这些勇士献上了花环和奖牌,大家沉醉在鲜花美酒与胜利的喜悦中。

  获得冠军的汤永明、梅毅的成绩居然是1952公里,显然出乎所有人的意料,他们都是来自贵阳的个体出租车司机,据他们说,2002年在长春看到了新上市的捷达SDI柴油车,觉得柴油车省油,就买了下来,当时人们都笑话他,说他们买了个拖拉机。如今这辆车跑了25万公里,没有大修,此次又亲自驾车从贵阳千里赶赴新疆,并以如此令人吃惊的成绩夺冠,更证明了柴油车的高质量和低油耗。

  在这古时的边塞要地,选手们如同戍边将士凯旋,他们的成绩以及挑战困难的勇气令人惊讶和赞叹,而柴油发动机惊人的低油耗,想必会给厂商和有关部门带来很好的启示,这样的收获将和大漠风光一道,长驻所次活动参与者的心中。(襄仁)

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(编辑:苏雨农)
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