日韩之争--福美来1.8尊贵级VS 伊兰特1.8豪华型

　　现在的社会，提什么都要说哪个流行，说到车也是如此。那么现在汽车流行什么？流行家庭购车。家庭购车流行什么？德系？日系？韩系？美系？……

　　提到中档家用轿车，也就是十五六万左右的车型，2002年福美来很流行，之后凯越、伊兰特等紧紧跟上，创造了较高的性价比标杆。近两年的流行趋势是自动挡，所以本刊就想把这三款车的1.8L自动挡车型聚到一起来个三国演义，可是由于特殊原因凯越临阵缺席，不过那也不影响到我们对流行的跟随，这不，一不留神就成了日韩之争了。

　　车型背景上，两款车从根儿就不一样，成了日韩对抗的先锋

　　提到现代汽车，现在北京人可是耳熟能详了。自从现代汽车来到北京后，北京现代的名字就随处可见，就连足球队的名字都成了北京现代，可见其手笔不小。最先推出的索纳塔虽然销量不错，但因为成了出租车，所以没能太多吸引大众的眼球。为了更大地拓宽在中国汽车市场所占有的份额，去年12月北京现代推出了伊兰特。伊兰特是典型韩国车，自从1990年10月在韩国蔚山下线以来，经历了六代。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，目前总销售数量已经达到310多万辆。仅今年上半年，伊兰特在欧洲进口车销售排行第三位。此次推出的这款北京版伊兰特则是在第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，配置非常丰富，比当初的凯越一点不差。虽然使用的是韩国1.8发动机，但还是与国外版本不同，没有采用具有CVVT技术的2.0发动机。

　　福美来上市的时候可是火了一把，在目前的国内家轿行列中，海南马自达的福美来算是比较“另类”的一款车。这是因为虽然外形在众多的车型中算不上出众，但基本继承了日本马自达323车型的特质，没有过多所谓“针对中国路况特殊设计”的现象，而且经过一段时间的考验，其纯正的血统获得了市场的认可。时隔不久，04款福美来上市，虽然没有能够给大家太多的震撼，但新前脸、新装备以及新价格也更吸引人了。

　　外形上，两款车外形风格迥异，但均亮点迭出

　　伊兰特最吸引人也是人们最津津乐道的就是它的前大灯和组合尾灯，前大灯颇具运动感，也颇具侵略性，大灯采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，虽然也让我们想到了宝马，但看上去确实很酷，拿来主义应用得恰到好处。车尾水晶组合大灯晶莹剔透，隽秀中透着时尚。另外，前脸纵向突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。整车侧面线条在尾灯处往下塌，和索纳塔如出一辙，再次诠释了现代车系的统一风格。侧面车表的镀铬饰条减少了车身被划伤的几率，也提升了档次。但在兼顾运动感的同时，不失大气，这在设计上就要比索纳塔高明一些。不过车身铁皮薄厚我们可不敢恭维，虽然已经超过想象厚度，但还是略显单薄。伊兰特提供了八种车身颜色供顾客选择：温馨黄、激情蓝、香槟银、贵族白、浪漫红、闪光银、典雅绿、乌木黑 。

　　福美来的外形可以用线条利落来形如，或者如果不看车尾，可以说外形流畅。之所以这样说是因为我个人认为福美来的尾部与动感流畅的侧面和正面线条不太和谐，但也给车子赋予了敦实的感觉，可以算是塞翁失马吧。虽然整车线条不算流畅但弧度细致精美，符合马自达一贯“和谐”的设计理念，并在动感中融合了优雅的气质，从正面看跟拿过无数外形奖项的M6比，还真是有些渊源，所以试车的时候，我们都管她叫“马三儿”。相对于03款福美来而言，04款的外观改动并不多，主要体现在进气格栅和形象更加突出的马自达标志上。新的格栅采用了与车身同色的设计，马自达标志向外凸出。品牌形象突出的“V”形进气格栅充满了力量感，与M6相比有过之而无不及，使品牌形象更加突出。配合新加装的同体色辐射状横杠，与大灯相配更显自信和动感。04款福美来能够提供六种颜色可供选择：富士白、丝缎灰、沙滩黄、天际蓝、古堡蓝、都市红。

　　两车都想取悦于人，都采用了真皮、桃木、浅内饰，但营造出两种不同的感觉

　　伊兰特采用的颜色相比福美来更浅一些，线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，给人以明亮、活泼的感觉。在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。中控台、仪表、车门操作面板成弧度连接，巧妙的设计成一体式，过度流畅，整体感非常强。对于驾驶者来说是非常方便的，所有的按钮布局都紧紧围绕驾驶者。仪表盘应用了阳刻数字刻度技术，使驾驶员读表非常容易，而且个性十足。仪表台的塑料件质感相当不错，由欧洲著名制造商VDO生产，可发出优美的蓝色背景灯光。车内包括扶手厢、座椅下等多出提供了储物空间，还有顶置眼睛盒等，充满人性化设计。要说不足，也就只有中控台的操作面板略显凌乱，但自动/手动恒温空调足以弥补这一缺点。

　　福美来尊贵型和伊兰特一样，为了让自己的产品更显“高档”，在内饰上做足文章。浅色内饰略颜色略深于伊兰特，配上方桃木饰板，营造出一种温馨的氛围。只是这么运动的一款车，配上桃木总是觉得有点不伦不类，幸好采用了钛银、桃木和两者结合的三种内饰风格供不同品味的消费者选择，尤其钛银的内饰风格有点与马自达6相似。另外，04款福美来全系列换上了白色背景的运动型仪表盘、仪表挡位显示功能和数字式双位里程表、仪表板双色系设计，整个中控台清新、简洁，恒温空调的操作也很方便。

　　空间上，可以说两款车在家庭车中都属于佼佼者，福美来和伊兰特均有超常的轴距

　　家庭购车，对于汽车空间的大小十分在意，毕竟还是越大越好。两款车中，福美来最先上市，上市时，福美来的轴距达到了同级车跨纪录的2.61米，不过这个优势伊兰特也有。外形尺寸上，福美来分别是4.365米长、1.705米宽、1.410米高；伊兰特的长、宽、高分别是4.425米、1.725米和1.425米，两车轴距都达到2.610米。从外形上看伊兰特要略大于福美来。

　　内部尺寸上，福美来在腿部达到舒适后的前排高度为0.955米，而伊兰特的为0.935米，略低于福美来，但因为两车的座椅高度都是可调的，所以并不能影响多少内部尺寸，但是本身来说福美来的座椅着坐点略高，在前方视线上很具优势。在其它的尺寸上，座椅宽度相差无几，但腿部空间上伊兰特要多出几厘米，内部宽度上也是伊兰特略长两三厘米。值得一提的是两车的行李箱，在同级别车型中，都偏小，福美来的容积为416升，伊兰特为415升。虽然两车后座椅都设计成可折叠式，用来增大行李箱容积，但也还只是勉强达到及格。

　　车身尺寸对比

　　注：标有*是本刊实际测试结果。

　　配置上，两车都是同级别车中比较齐全的，可谓应有尽有

　　两款车都是各自品牌中的高级别车型，所以在配置上可谓应有尽有，甚至高档车有的配置也有了。在它们身上要是再说电动车窗、中控、ABS都好像是在寒酸它们，甚至天窗都已经被默认为标配。两车除了智能双安全气囊、ABS＋BAS、全自动空调、多碟CD、倒车雷达等基本家庭想要的“高档”配置都已经有了，只在细微上有些差距。例如：伊兰特特有的语音提示功能，“欢迎您驾驶本车”，“您超速了”等等一系列甜美的声音，不仅让驾驶者感觉到人文式的关怀，同时大大提升了车的档次。当然福美来也不会示弱，亮银色的迎宾踏板，无形中使整车档次攀升。而且福美来的驾驶座椅是可以全方位调节的，高低手动调节，其它靠背、座椅前后等都是电动调节，调节的按钮设计在驾驶座椅右侧，操控方便。至于伊兰特，这些都要手工劳动了。在钥匙上，福美来也是略胜一筹，采用一体化钥匙，时尚、便捷，伊兰特依然采用原来的老款钥匙，似乎与其散发出的时尚气息有点不符。

　　两车配置对比表

　　两车在动力上也都是卖点，虽然都不能尽如人意，但也都能够满足家用

　　伊兰特采用的是1.8DOHC发动机，配上自动变速档，动力反应总体尚算理想。它的动力输出峰值达到了96KW(130ps)／6000rpm，并在4500转每秒输出162Nm(16.5kgm)／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。尤其在刚起步的时候，油门反映迅速，而且发动机声音非常悦耳，0—60km/h加速非常顺畅，发动机转速到3000转开始换挡，很具运动感，之后每次换挡都在3000转以上，而且换挡的感觉非常明显，不知是否是为了增加运动感。速度到70km/h的时候再加速有些肉，到110km/h的时候，发动机已经声嘶力竭，速度提高的比较慢，窗外的风噪和胎噪也开始明显。但整体感觉还是不错，高速稳定性一般，韩国家庭轿车的性能够到达这种程度已经难得。

　　福美来也采用1.8DOHC发动机，配四挡自动变速器，动力风格与伊兰特有很大差异。怠速平稳，起步提速不够快，甚至有些肉，找不到什么推背感。不过在起步后加速性能有所好转，在加速过程中进油畅顺，换挡平顺，根本感觉不到换挡的冲击，40—80km/h加速明显，而且虽然04款福美来中途提速能力一般，高速直线行驶的稳定性不错，不过100km/h的时候风噪偏大。值得一提的是，福美来在挡把上设有运动加速模式，在加速的过程中，按下该按钮，加速感立刻变得明显，换挡的转速也有所提升，颇具运动感。

　　技术参数对比

　　在舒适性上，两车感觉各不相同，福美来的家是座椅很舒适，伊兰特的乘客座椅很宽敞

　　舒适性可是老百姓买车的关注点，而且家庭轿车能够买到这两款车的档次，对舒适性的要求也不会太低。福美来的驾驶座椅非常舒适，软硬适中，长途驾驶不会有不适的感觉，由于座椅的着坐点略高，腿部舒适，前方视野开阔。方向盘厚实、灵活。福美来在悬挂的调教上略微偏硬，但路感清晰，但总感觉转弯半径要大些。另外，福美来的音响效果非常好，适合年轻一族。

　　伊兰特的驾驶座椅有些偏硬，舒适性略逊与福美来，但座椅宽度略大于福美来，有效地弥补了这一点。乘客的驾驶座椅也要略宽，真皮座椅非常舒适。而且伊兰特的悬挂调教略软，乘坐起来非常舒适，过一些减速坎儿基本没有什么感觉。低速时的隔音效果很好。

　　在安全性上，两车的配置均应有尽有

　　之所以把安全配置从整个配置中单提出来谈，是因为随着汽车的发展，人们对汽车的概念早已经不仅仅只是代步，还需要乐趣，而且最重要的是安全性。

　　在主动安全性方面，伊兰特前后轮都采用了盘式制动，同时ABS+BAS系统则是伊兰特所有车型的标准配置。B.A.S (Brake Assist System)作为刹车助力辅助装置，加大踩刹车的力度，最高可缩短17%刹车距离。在被动安全方面，伊兰特装备了智能四安全气囊，侧安全气囊会在汽车受到侧面冲击时提供更好的乘员保护。并且整车通过了美国NCAP碰撞测试，获得五星级防撞安全水平，以及通过了欧洲EUNK测试，获得四星级防撞安全水平。伊兰特1.8GLS装备了智能四安全气囊，而侧气囊会在汽车受到侧面冲击时为驾驶者和乘客提供更好的保护。另外一项标配安全措施是碰撞门匙自动解除系统。

　　在主动安全性方面，福美来前后轮也都采用了盘式制动。被动安全性能方面，正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯、速度感应式助力转向系统，EBD电子刹车力分配系统＋四轮ABS防死锁刹车系统，大大提高了整车的安全性能。EBD电子刹车力分配系统可视不同突发状况独立控制各个轮胎的刹车力道，有效缩短刹车距离，确保ABS动作时的最佳操控性。ABS用四个轮速传感器监控行驶状态，煞车时可防止车轮死锁提高稳定性，确保车辆行驶之操控与安全。

　　售后服务上，两车都很卖力，北京现代虽然是近两年的事，但已颇具规模

　　说到销售不能不提到售后服务，这两方面是相辅相成的，而售后服务持续的时间比较长。现在，中国的汽车市场千变万化，中国消费者的售后服务意识逐渐增强。然而每个厂家都有自己的服务理念，有了满意的用户，才会有回头的用户，而他们还会源源不断带来新的用户。在这方面，北京现代虽然是后起之秀，但背靠大树，所以发展迅猛，4S点随处可见。这方面海马可要多多学习，增加4S店的数目。

　　在做维修保养方面，两车的价格都是比较低的，福美来做一次机油三滤的保养价格在350—380元之间。伊兰特要便宜一些，平时保养只是机油两滤，价格在200元左右，汽油滤清器在油箱里，2万公里左右才需要更换，机油三滤的价格在300元左右。

　　售后服务列表

　　两车共同点：

　　1.价格极其相近，都是中档家用轿车。

　　2.两车轴距相同。

　　3.两车都有天窗。

　　4.两车都是1.8L排量的汽车，而且两种车型都是只有1.6L和1.8L两种排量。

　　两车不同点：

　　1.两车出处不同，福美来是典型日系车型，而现代是韩系车型的代表。

　　2.两车顶级车有差异，包括价格和配置等，此次伊兰特1.8豪华与福美来尊贵级在同一战线，而且福美来还有再高一级别的尊荣级车型。

　　3.伊兰特特有语音提示功能。

　　4.福美来具有迎宾踏板和座椅电动调节。

　　5.伊兰特整车尺寸略大于福美来。

　　(王秋凤/文、图）