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行业竞争面临同质化 国产SUV转战细分市场

http://www.sina.com.cn  2004年07月29日 08:35  今日早报

  连续两个月,汽车市场进入黑色仲夏,去年还处于井喷“盛世”的SUV市场会不会也一泻千里呢?目前,相关统计数据显示,今年前6个月,国内12家主要SUV厂家的市场销售合计为9.16万辆,比去年同期增长32%。但在北京、上海、杭州等市场,某些SUV的下滑幅度已大大超过轿车,库存问题也随之增长。

  随着SUV市场销量的下滑,业内一些观点认为,目前SUV市场普遍出现萎缩现象。但就在旁观者津津乐道地探讨SUV市场是增长还是萎缩的时候,分析人士认为,在SUV市场的主体--经济型SUV领域,一种以市场不断细分为特征的新的竞争局面正在形成。在细分的市场上,各SUV竞争品牌将会展开真正的较量,而产品的同质化生产却成为SUV市场发展的真正绊脚石。

  有专业人士认为,产品同质化的背后,就是对消费者需求的漠视。这必然会带来产品的滞销。因此,在瞬息万变的市场环境下,有远见的厂家总是会想方设法适应消费者的需求,从而避开同质化竞争。如今,面对行业困境,SUV生产企业尤其需要关注消费者需求的变化。

  在SUV市场,2002年长城汽车推出高大威猛、新颖时尚的赛弗,并在SUV市场上引起良好的市场反应。北京吉普、中兴、郑州日产等SUV生产企业也分别推出了各自的拳头产品。

  当众厂商纷纷以赛弗为蓝本推出自己的经济型SUV,行业竞争面临同质化时,长城汽车洞察到的却是市场形势发生变化后的消费需求多样化倾向。从赛弗每年的更新换代到赛影、赛骏的相继推出,再到下半年有望上市的哈弗,我们看到,为了迎接消费需求多样化时代的到来,作为经济型SUV领头羊的长城汽车,正在不断丰富着自己的产品系列,并拉开了以细分市场比拼为特征的新一轮竞争的大幕。

  经过近几年的飞速发展,长城汽车已经从原来的皮卡专业生产商扩展到SUV专业生产商。他们生产的赛弗是运动型SUV,适用于玩车一族,04款赛弗经过16项技术改进,从外观、内饰、功能、配置方面可谓是脱胎换骨,焕然一新。独特、个性、4驱越野迎合了大中城市白领阶层和“玩车族”的需求,让赛弗占了一个绝对优势。赛影RUV充分体现了客货型,是一款休闲多功能车,它包含了两层意思:一是休闲,它既有越野性能,更具备城市休闲功能;二是多功能,即乘客载物两相宜,不仅适应于城市家庭用车,也适应于商务用车。哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV,抢占的是中高档SUV市场,在刚刚过去的北京车展期间反响热烈。

  据最新的统计显示,今年前6个月,国内12家主要SUV厂家的市场销售合计为9.16万辆,比去年同期增长32%。其中长城汽车销出近1.6万辆,长丰猎豹3个品牌为1.2万多辆。1-5月,东南富利卡销售5562辆,北汽福田销售1979辆,中兴销售5258辆,郑州日产4个品牌合计销售6558辆。从这些数据来判断,虽然个别厂家的销售仍然处于强劲的增长中,但是SUV市场总体增长已经趋缓。与去年同期相比,排在前几位的SUV厂家的市场占有率分别降低了3到8个百分点。今年年初,各厂家雄心勃勃的计划可能将要流产。

  在这新一轮的征战中,到底是老品牌胜,还是新品牌赢,关键看谁动手更早,准备的筹码更多。但不管怎样,随着竞争的加剧,消费者购买SUV将更容易找到适合自己的产品了。

  文/兵兵

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