李莉、杨洋：《一路畅通》关键是心路畅通
北京人民广播电台交通广播《一路畅通》的两位主持人李莉和杨洋
新浪汽车7月22日邀请北京人民广播电台交通广播《一路畅通》的两位主持人李莉和杨洋作客新浪嘉宾聊天室，以下是本次访谈全文：
主持人： 各位网友大家好！今天我们邀请到北京人民广播电台交通广播《一路畅通》的两位主持人李莉和杨洋作客新浪嘉宾聊天室，二位已经第二次来新浪，还是先跟网友打个招呼。
李莉： 时隔一年又和大家在新浪聊天室见面，真的很高兴，感谢新浪的支持。
杨洋： 非常高兴这次又能够跟新浪合作跟大家聊天。
主持人： 大家从广播里也听到《一路畅通》栏目最近新推出“十新十意大评选”，请二位简单介绍一下评选的情况。
杨洋： 这个活动我们非常重视，而且这个活动意义对于《一路畅通》来讲，明年6月1号正好是《一路畅通》开播5周年，在这个时候我们想有什么样最贴近听众的形式和内容能够跟大家来，《一路畅通》一直以来都是听众参与，这是使节目能够非常活跃一个最主要的原原因，所以我希望以更加贴近听众方式迎接我们第5个年头的到来。
李莉： 最关键《一路畅通》是心路畅通，才会《一路畅通》。所以大家从这次评选当中看出来随心情而走的东西更多一些，一路狂歌，一路蜜语，以前都是硬性的指标，我们这次所做的评选更偏重于软性服务评比。而且这种评比也是从这五年来，四年多以来，听众短信从2002年开始，大家从短信当中更加集中愿意去评论或者讨论一些话题，才选出十个评比的项目。
杨洋： 我们总结十个话题，大家参与性特别高，总是觉得不过瘾，这次让大家过过瘾，像刚才李莉说到，有些比较像“一路狂歌”这样比较生活化的一些话题，还有一些跟交通确实有关系，现在可能大家在网络上面看到前五个话题，后五个话题应该说跟交通的关系更大一些，比如一路畅想，比如说一路建议，比如说一路争鸣等等。
主持人： 具体包括哪些环节？
杨洋： 大家可以登陆我们的网站，点击我们《一路畅通》主页，“十新十意大评选”一共有十项，一路狂歌，一路着急，一路风光，一路自律，一路蜜语，这是前五个，现在正在进行。另外还有一路畅想，一路争鸣，一路感动等等。
其实在这次推出“十大”的时候，突然发现大家还有很多建议，比如有听众提出你们应该加一个一路广告，因为广告是非常有特点这样一个环节，当做我们节目一个环节，一个组成部分。而且这几年播的广告当中大家有非常多的熟悉，耳熟能详，甚至可以演变成各种各样的流行语的广告，印象也特别深。说你们“搂着火箭，抱着飞船”，很经典。或者“向左向左再向左”，有了这个经验以后我们确实会吸取。
李莉： 内容包括哪些内容，一路狂歌在这几年当中放的，大家觉得最适合听的歌是十大“一路狂歌”。说到一路蜜语，其实我们短信当中很多朋友都会接受到亲友、友人、爱人曾经送的一句祝福，后来今天天冷你加衣服，或者今天拥堵你要怎么样，这种一路蜜语，所谓的甜言蜜语，我们想征集出十条。一路自律，大家在路上发现什么样行为最让我们嗤之以鼻，我们最不喜欢的行为大家可以评出来。现在我看在榜首好象是“加塞儿”。
杨洋： 这是很开放性的评选，我们提出最基本的候选单元，比如一路蜜语，完全请听众朋友，通过上网或者手机短信告诉他们想给亲人的话，让大家评他们的话，这些侯选的东西来自于听众自己的东西，我真是觉得大家自己评选。
主持人： 侯选内容已经确定？还是需要再征集？
杨洋： 我们是在不断地征集，然后不断地评选当中。一路狂歌我们自己拿出20首歌，最多到达100首歌，因为我们每天放的歌还在不断增加当中，大家每天还有留言，比如萧亚轩的选歌没有，我还希望再加更多的歌。但是候选的有太多的歌，没法弄了，所以我们只能删除一部分，在网上搁一个礼拜，没人理的歌删去再上新歌，是这样一个过程。
主持人： 现在听众或者网友的参与登陆网站或者手机短信传统的方式。
杨洋： 效率更高一点。上一下网会比较好。
主持人： 《一路畅通》栏目已经开播将近5年，逐渐已经成为开车或者出租车司机和每天打车上班，坐车上班的人不可缺少的一个朋友。请你们回顾一下这五年来的历程，这么多年来感想是什么？
杨洋： 《一路畅通》是2000年1月1号开播的路况资讯，还有音乐，还有等等信息综合性栏目。刚开始我们在做这个节目的时候，单方面想，您去听就好了，我们设想您需要什么，其实这是不太全面的。
《一路畅通》有一个转折，在2002年的1月1号进入交管局指挥中心，在大屏幕前进行现场直播，而且同时加入手机短信这种方式，《一路畅通》在全国来讲第一个使用手机短信的广播节目，而且到目前为止我们也是最成功，得到大家最认可的一个利用手机短信最实用一个广播节目。
这之后的将近三年时间大家在当中会发现《一路畅通》改变由原来探索，那种资讯和交流到现在以交流为主，并且咨询服务与交流，我觉得甚至每天有大家关心话题的出现。当然我觉得最重要的，《一路畅通》还得变。
李莉： 现在真是觉得大家习惯手机短信，而且很多电台都在拷贝这种形式，几乎你听电台节目都是发手机短信，移动用户发到哪，联通用户发到哪，既然大家认同这种方式，《一路畅通》五年之后有更大的改变，这种改变应该建立在什么样平台的基础上，这还是需要我们去探讨。
当然刚才杨洋也提到一个服务性，现在老百姓出门之前听《一路畅通》或者听交通台，他因为在这里可以得到最有效的信息，能够得到最及时的帮助。像《一路畅通》一直倡导大家帮助大家，那么我们这个理念一直推出以来，每天都是在有很多陌生的人在彼此的帮助，从加油站缺油加油，到给孩子买一双跳舞鞋应该上哪去买，一个消息出去之后几乎来几十条，十几条的信息马上得到信息，这种帮助是交通台的根本，一定要服务大众。
主持人： 大家帮助大家的理念一定要坚持下去。但是随着时间的推移，有些听众也希望咱们在沟通的方式上，还有节目的内容上希望有些改变。
杨洋： 其实我们有一个考虑，当一个节目得到认可的时候，它知名度不断提高的时候，我们最关心如何通过自己的力量能够更多为大家服务。在每天节目当中，我们本身是一个服务。但是当一个节目得到大家认可之后，大家需求变得越来越具体，需求也越来越大。这个时候节目远远不能够满足大家这种需求的时候，我们应该找出其它方式更多为社会服务，比如社会公益系统，《一路畅通》十大评选本身其实就是公益性的，我们希望倾听大家的声音，在交通环节当中我们通过广泛大家的参与，评选这个东西，通过我们努力能够给大家一个结果。
比如大家最着急的事我们就说能不能呼吁一下，比如大家最着急的事就是厕所，在路上找不着卫生间，我们在节目中有一天专门说了这个厕所问题。结果过了两天就有消息说现在北京的各个公共场所卫生间必须要向大众开放。
其实我觉得通过一个有知名度的节目，通过我们的努力能够为大家确确实实服好务这是一个基础，也是关键的一个问题。怎么样能够更好的服务，我想我们通过公益活动使我们对于节目辅助的方式，也是一个行之有效的方式。
主持人： 你们觉得你们这个节目这么多年来获得成功的主要原因是什么？是不是因为北京的私家车出现越来越多？这是不是主要原因？
李莉： 应该说确实我们赶上汽车时代，2000年是北京汽车元年，很多人这样讲。但确实大家以前对交通台的印象，它主要为出租车司机来收听而做的这么一档的节目。现在私家车进入家庭已经很久了，大家习惯于出行之前听一下路况信息，以便于自己有一个畅通路段可以选择。大家有了这种习惯，习惯收听是我们固定群，非常强大的一个基础。
但是不能够说完全是因为我们赶上这样一个汽车时代，如果真的汽车时代来了，我们没有这一档节目，但是有其它节目。交通台在本行业来说它现在能够成功，最根本是因为它最先考虑是老百姓。
杨洋： 什么事应该抓住它根本，《一路畅通》应该是随着广播这个大的行业的复苏，这个复苏是随着什么，我觉得整个应该说广播行业复苏，都是随着私家车保有量增加。这个过程中不是交通台受益，而是所有广播电台都受益一个过程。广播最大特点是呼吁移动人群，北京现在也开始移动电视。但是我想应该说电视媒体在这方面相对于广播来讲，因为媒体肯定有它的优势和劣势，广播在服务移动人群更有优势的一个传媒。
所以在这方面交通广播服务意识上又走在了前面。你可以听交通广播一直以来它的节目当中服务是非常强，从《一路畅通》到1039交通服务热线，到它所有的直播节目。始终路况是一个服务，帮大家及时排忧解难这又是一个服务，在每个节目当中有一个固定内容，但是服务内容又占了相当的比重。所以我觉得这个可能在别的台纯欣赏节目，或者纯交流节目当中不具备的。
主持人： 现在有很多网友对你们节目本身也很有兴趣。
网友：你们每天话题是怎么定的？你们选择这个话题跟你们另外一组有冲突？有没有抢话题这种现象？
杨洋： 抢，肯定不会。
李莉： 因为四个人是合作。
主持人： 我想说这个事，他们也想说这个事。
李莉： 可能会有，之前我们会有会议。这周你们说哪几个话题，我们说哪几个话题。如果有冲突我们也会商量一个完美的结果，主要是大家聊。
杨洋： 说实在我们四个人抢不起来，主持人从个人风格来讲各有各的特点，每一对又有他自己的特点。这个过程当中他们所喜欢的话题，所擅长沟通的话题，交流话题不一定是我们俩所擅长的。我们俩关注问题的视角和观点跟他们不一样，四个人太有个性，完全不相同。一般来讲还真没有说他俩也觉得好，我俩也觉得好的话题，很少，我们碰不到一块去。(笑)
李莉： 还好，即使话题相同，但是角度也不同。
主持人： 你们觉得你们四个人特点分别是什么？
杨洋： 都用一个词表达，李莉非常直率，罗兵非常感性。王佳一很“疯狂”，(笑)，我想用这个词。我自己不太了解，听她说。
李莉： 他最理智。
杨洋： 我觉得王佳一“疯狂”表现在各个方面。
李莉： 她挺可爱的。
杨洋： 这是一个褒义词。(笑)
