在北京车展上，东风悦达起亚推出了具韩国现代血统的国产嘉华，业内一位著名独立撰稿人分析，国产嘉华的面市将真正引发中国高端MPV市场竞争。

　　MPV整车增长率超过轿车市场

　　作为乘用车市场的细分车型，MPV引进中国的时间并不长，但最近两三年来，MPV市场发展非常迅猛。2003年中国MPV市场全年销售完成84678辆，比2002年增长了77%，整体增长率超过轿车市场，成为行业内最瞩目的汽车板块之一，从而吸引了越来越多的厂家染指MPV。

　　中国MPV市场的这块“大蛋糕”让不少汽车厂家垂涎三尺。仅仅在中高端MPV领域，先是在今年2月份，华晨金杯推出了配备2.7L顶置双凸轮轴的丰田3RZ-FE发动机的新款阁瑞斯；3月24日克隆版三菱“太空车”——东南菱绅下线；6月，韩国现代起亚的具有全球MPV品质的畅销车型——嘉华也宣布将实现本土化生产，开始在高端MPV的“圈地运动”。随着新车型的不断涌现和新厂家的杀入，一贯保持以GL8、奥德赛等车型主导MPV天下的格局将最终被打破。

　　国产嘉华引发新一轮市场竞争

　　目前，在中国市场畅销的MPV基本都有“美”、“日”、“韩”的血脉，GL8采用的是美国通用技术生产；东风风行引进三菱技术生产，新上市的东南菱绅来自日本三菱，阁瑞有着丰田的血统，就连SMPV的代表——普利马也来自于日本的马自达；国内畅销车型江淮瑞风系引进韩国现代技术生产，即将国产的嘉华来自韩国现代起亚。有人预计，2004年将成为中国MPV市场竞争最白热化的一年。

　　据介绍，嘉华(3.5L)车型为东风悦达起亚特别针对中国市场开发的一款新型大排量MPV车型，其目标直指上海通用力推的搭载V6 3.0发动机的新GL8和配备本田2.3升VTEC发动机的7座的奥德赛。嘉华将在突出个性／时尚的同时，更加突出其大度、实用、高档内饰及高度安全感等方面，其市场定位为商务用和私家用二者得兼，旨在中国的高端MPV市场上形成一种全新的MPV概念。

　　嘉华是韩国现代起亚在消化吸收全球在大型MPV的技术基础上全新开发、具有纯正MPV“血统”的车型，目前在全球每年销售超过25万辆。业内分析，国产嘉华的面市将真正引发中国高端MPV市场竞争。□本报记者 唐 燕